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エブリイとトランスポーターT1Nを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  エブリイ   メルセデス・ベンツ  トランスポーターT1N
VS
1円400万円
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中古車相場 138万円828万円
トランスポーターT1Nの相場表を見る
4334 中古車掲載台数 28
  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ 4WD シートヒーター 届出済未使用車

    本体価格
    168.3万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ 4WD ナビ 衝突被害軽減装置 フルセグ 社外AW

    本体価格
    147万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ 4WD EN35mmリフトアップカスタム/JOINターボ

    本体価格
    188.5万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 5速マニュアル 新品7インチポータブルナビ

    本体価格
    34.9万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ フルセグナビ バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    121.8万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ メモリーナビ DVD再生 ETC

    本体価格
    55万円

  • スズキ エブリイ 660 PC リミテッド ハイルーフ ナビ・ETC パワーウィンドウ 電動格納

    本体価格
    63.3万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ 

    本体価格
    52.8万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ 4WD 届出済未使用車

    本体価格
    165.8万円

  • スズキ エブリイ 660 PAターボ ハイルーフ ターボ車AC/PS/ETC

    本体価格
    58万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    249.9万円

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    299.9万円

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    399.9万円

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    本体価格
    349.9万円

  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1N 316-CDIハイルーフ ロング 本格キャンピングカー

    本体価格
    499.9万円

  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1N 313-CDI ハイルーフ ロング(排ガス適合車) フルパネル・ウインドウ車

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1N 311-CDI ハイルーフ ロング キャンパー 

    本体価格
    349.9万円

  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1N キャンピング ハイマーキャンピング NoxPM適合車 AT

    本体価格
    455万円

  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1N 416-CDI  ハイルーフ Sロング (Wエアコン・ウインドウレス仕様車)

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1N 312Dハイルーフ ロング 8NO・検2年対応 

    本体価格
    249.9万円

関東
1281
100.7万円
関西
663
99.6万円
東海
492
99.7万円
北海道
178
112.2万円
九州
617
99.1万円
東北
444
119.5万円
北陸・甲信越
262
108.8万円
中国
254
103.8万円
四国
143
97.5万円
地域別台数
関東
2
289万円
関西
3
400.6万円
東海
2
327.5万円
北海道
0
---
九州
2
198万円
東北
0
---
北陸・甲信越
18
349.6万円
中国
1
240万円
四国
0
---

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スズキ  エブリイ   メルセデス・ベンツ  トランスポーターT1N
92.3万円181.9万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3395×1475×1895  他 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) ---
46~64 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室長1910mm(2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mm(GAグレードを除く)となっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm(GAを除く)×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には5速MTと4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.2)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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