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エブリイとアクティバンを比較! - みんなの比較車種

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エブリイとアクティバンの中古車情報を比較する

スズキ  エブリイ   ホンダ  アクティバン
VS
1円400万円
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中古車相場 4.9万円178.8万円
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4314 中古車掲載台数 385
  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ 4WD 4WDリフトアップ走行1.4万K試乗OK

    本体価格
    150.9万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 5速MT

    本体価格
    33.5万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ 

    本体価格
    143万円

  • スズキ エブリイ 660 PU ハイルーフ 

    本体価格
    22万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    137.1万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ ラジオ オートライト DCBS リヤセンサー

    本体価格
    108万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ 簡易キャンピングキット外部電源コンセント

    本体価格
    応談

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ キーレス HIDライト ディーラー試乗車

    本体価格
    125万円

  • スズキ エブリイ PA 世田谷ベースカラー社外アルミサイド出 PA 世田谷ベースカラー社外アルミサイド出

    本体価格
    75万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    24.8万円

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    66.5万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 4WD ハイルーフ/集中ロック/ABS/両席エアバッグ

    本体価格
    76.9万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX キーレス 両側スライドドア

    本体価格
    29.8万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 3速ATエアコンパワステフル装備4人乗り

    本体価格
    20万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 4WD 両側スライドドア

    本体価格
    61.4万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX ETC ナビ フルセグ エアコン

    本体価格
    45万円

  • ホンダ アクティバン SDX SDX

    本体価格
    49万円

関東
1271
101万円
関西
661
99.8万円
東海
488
100万円
北海道
175
111.7万円
九州
620
99.2万円
東北
448
119.3万円
北陸・甲信越
261
107.8万円
中国
248
104.8万円
四国
142
97.1万円
地域別台数
関東
102
41.7万円
関西
29
42万円
東海
45
42.1万円
北海道
15
47.1万円
九州
87
44.8万円
東北
30
51.3万円
北陸・甲信越
25
45.9万円
中国
24
53万円
四国
28
41.4万円

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エブリイとアクティバンのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイ   ホンダ  アクティバン
92.3万円181.9万円 新車時価格 104万円135.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1880
658 排気量(cc) 656
46~64 最高出力(馬力) 45~53
FR、4WD 駆動方式 MR、4WD
4名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 14.2~17km/L

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室長1910mm(2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mm(GAグレードを除く)となっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm(GAを除く)×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には5速MTと4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.2)
解説

高い安全性と操縦安定性を両立

衝突安全性を飛躍的に高めた、フロントに短いノーズをもつ新しいボディが採用された。前輪を可能な限り前方に置き、エンジンを前後車軸間に搭載するミッドシップリアドライブ方式により広い室内と安定感ある走行性能を実現。シートアレンジ次第で6畳相当のカーペット積載をも可能にしている。エンジンは46psを発生する直3のSOHC12バルブ。メカ関係では路面状況に応じて自動的に切り替わるリアルタイム4WD、乗り心地と操縦安定性に優れるド・ディオン式リアサスペンションを採用。全車に運転席エアバッグが標準のほか、ABS&ブレーキアシストもオプション設定する。(1999.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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