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エブリイとラ フェラーリを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  エブリイ   フェラーリ  ラ フェラーリ
VS
1円400万円
エブリイの相場表を見る
中古車相場 ---
ラ フェラーリの相場表を見る
4337 中古車掲載台数 1
  • スズキ エブリイ PC HR 

    本体価格
    103.4万円

  • スズキ エブリイ PAリミテッド 

    本体価格
    110万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ 届出済未使用車 純正ディスプレイ Bカメラ

    本体価格
    139.8万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ ディスプレイオーディオ バックアイカメラ

    本体価格
    120.8万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 衝突被害軽減システム 盗難防止システム

    本体価格
    105.8万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 5AGS車 2nd発進 キーレス プライバシーガラス

    本体価格
    45万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ 4WD 登録済未使用車 4WD

    本体価格
    155万円

  • スズキ エブリイ 地区限定ハイルーフ 

    本体価格
    29万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ パワーウインドウ・キーレス

    本体価格
    92.5万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ 

    本体価格
    15万円

ピックアップ中古車
  • フェラーリ ラ フェラーリ 6.3 未登録 ヨーロッパモデル カーボンルーフ

    本体価格
    応談

関東
1282
101.3万円
関西
658
99.6万円
東海
495
99.7万円
北海道
176
113.4万円
九州
622
98.5万円
東北
447
119.6万円
北陸・甲信越
264
108.6万円
中国
250
104.5万円
四国
143
98万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
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九州
1
---
東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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エブリイとラ フェラーリのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイ   フェラーリ  ラ フェラーリ
92.3万円181.9万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4702×1992×1116
658 排気量(cc) 6262
46~64 最高出力(馬力) 800
FR、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室長1910mm(2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mm(GAグレードを除く)となっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm(GAを除く)×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には5速MTと4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.2)
解説

フェラーリ初のハイブリッドスポーツ

フェラーリの市販車としては、最もアグレッシブなパフォーマンスを発揮し、先進的で革新的な技術ソリューションを装備した野心的なモデル。最高出力800ps/最大トルク700N・mを発生する6.2L・V12エンジンにF1由来のハイブリッドソリューション、HY-KERSを組み合わせることで、システム合計出力963ps/900N・mを達成している。バスタブ型シャーシのほとんどにカーボン素材が採用され、軽量化、高剛性化が図られた。空力性能も高められている。組み合わされるトランスミッションは、7速のF1デュアルクラッチで、最高速度350km/h以上、0-100km/h加速3秒未満が実現された。また、CO2排出量も340g/kmに抑えられている(2013.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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