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エブリイと348を比較! - みんなの比較車種

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エブリイと348の中古車情報を比較する

スズキ  エブリイ   フェラーリ  348
VS
1円398万円
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中古車相場 1200万円1380万円
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4354 中古車掲載台数 16
  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ 5AGS車 禁煙 ナビ 地デジフルセグTV

    本体価格
    65万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 5AGS車 

    本体価格
    65万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 4WD 保証3年距離無制限 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    134万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 4WD 5速MT 冬タイヤ積込 ETCドアバイザー

    本体価格
    49.8万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 4WD 届出済未使用車

    本体価格
    126万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 

    本体価格
    116万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 4WD 両側スライドドア ラジオ 車検整備付

    本体価格
    29万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ 4WD 届出済未使用車

    本体価格
    146万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 5AGS車 デュアルカメラブレーキサポート

    本体価格
    59.8万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 純正ラジオ エアコン フロアマット

    本体価格
    49万円

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    本体価格
    応談

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    応談

  • フェラーリ 348 ts 5速M T黒皮S 純正アルミ 走行3.700KM

    本体価格
    1248万円

  • フェラーリ 348 TB MSレーシングマフラー 後期クラッチ交換済

    本体価格
    1078万円

  • フェラーリ 348 tb 

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 348 tb tubiマフラーF360モデナAWディーラー車

    本体価格
    1200万円

  • フェラーリ 348 ts ※タイミングベルト交換渡し保証付き車両

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 348 tb 新車並行 左ハンドル フルノーマル車

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    1344万円

  • フェラーリ 348 ts 

    本体価格
    1280万円

  • フェラーリ 348 tb 

    本体価格
    1100万円

関東
1285
100.9万円
関西
663
99.3万円
東海
500
100.4万円
北海道
175
112.8万円
九州
628
98.8万円
東北
448
119.2万円
北陸・甲信越
266
106.8万円
中国
243
103.8万円
四国
146
96万円
地域別台数
関東
7
1354.5万円
関西
2
1290万円
東海
3
1172万円
北海道
0
---
九州
2
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
1344万円
中国
1
---
四国
0
---

エブリイの中古車を探す

348の中古車を探す

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エブリイと348のカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイ   フェラーリ  348
92.3万円181.9万円 新車時価格 1790万円1960万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4230×1895×1170
658 排気量(cc) 3405
46~64 最高出力(馬力) 300
FR、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室長1910mm(2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mm(GAグレードを除く)となっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm(GAを除く)×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には5速MTと4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.2)
解説

横置きのミッションを搭載したV8フェラーリ

人気の高かった328シリーズの後を受けて1989(H1)年に登場したのが348シリーズだ。V8エンジンを積むフェラーリの拡販モデルである。3.4Lで8気筒、というのが車名の由来。従来の8気筒モデルと決定的に違うのはエンジン搭載方法で、同じミッドシップながらより理想的な縦置きとしている。これに対してギアボックスを横置きにするため、サブネームにt(トランヴァース)が入るのだ。tbはクーペ(ベルリネッタ)、tsはタルガトップである。(1991.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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