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エブリイと300を比較! - みんなの比較車種

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エブリイと300の中古車情報を比較する

スズキ  エブリイ   クライスラー  300
VS
1円400万円
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中古車相場 74万円460万円
300の相場表を見る
4338 中古車掲載台数 72
  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ デュアルカメラブレーキサポート

    本体価格
    114.9万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ 4WD 届出済未使用車CVTデュアルカメラブレーキS

    本体価格
    170.9万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 4WD オートマ車 車検R8年11月 ドラレコ

    本体価格
    76.5万円

  • スズキ エブリイ 660 PC リミテッド ハイルーフ セーフティサポート

    本体価格
    88.9万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ 4WD MT車 両側スライドドア パワーウィンドウ

    本体価格
    62.5万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ セーフティサポート装着車

    本体価格
    123万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 

    本体価格
    135.9万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 4WD 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    132万円

  • スズキ エブリイ 新車6型 ジョインターボ4WD 

    本体価格
    181.9万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ 4WD 4WD 5速MT RS-R車高調 LEDライト

    本体価格
    181万円

ピックアップ中古車
  • クライスラー 300 リミテッド ディーラー車/外20インチAW/車高調/ナビTV

    本体価格
    145万円

  • クライスラー 300 リミテッド 

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    139.8万円

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    本体価格
    258万円

  • クライスラー 300 リミテッド ナビ/TV バックカメラ ETC CARFAXあり

    本体価格
    169万円

  • クライスラー 300 S 

    本体価格
    298万円

  • クライスラー 300 (ベース) 

    本体価格
    135.2万円

  • クライスラー 300 SRT8 スマートキー/ETC

    本体価格
    238万円

  • クライスラー 300 S 新品車高調 20インチAW 黒革シート

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  • クライスラー 300 300 車高調  メモリーナビ バックカメラ

    本体価格
    168万円

  • クライスラー 300 リミテッド 

    本体価格
    105万円

関東
1283
100.8万円
関西
664
99.6万円
東海
492
99.6万円
北海道
177
112.2万円
九州
620
99.4万円
東北
446
119.7万円
北陸・甲信越
262
109万円
中国
253
104.1万円
四国
141
98.2万円
地域別台数
関東
27
184.9万円
関西
11
149.9万円
東海
19
182.8万円
北海道
3
187.3万円
九州
6
154.5万円
東北
1
135万円
北陸・甲信越
1
258万円
中国
3
200万円
四国
1
288.9万円

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エブリイと300のカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイ   クライスラー  300
92.3万円181.9万円 新車時価格 398万円756万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 5070×1905×1495  他
658 排気量(cc) 3604~6416
46~64 最高出力(馬力) 286~476
FR、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室長1910mm(2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mm(GAグレードを除く)となっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm(GAを除く)×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には5速MTと4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.2)
解説

新生クライスラーのフラッグシップモデル

クライスラーブランドとして日本市場に4年半ぶりに投入されたフラッグシップモデル。先代モデルにあたる300Cのイメージを踏襲しながらも、より精悍なスタイルを獲得している。室内はナッパレザーのシート、イタリアのポルトローナ・フラウ社によるフォリーニョレザーが誂われたインパネなど高級素材が用いられる。また、8.4インチの大型タッチスクリーン式モニターで、ナビやオーディオ、電話などを統合的にコントロールする独自のユーザーインターフェイス「Uコネクト」を採用。パワートレインは可変バルブタイミング機構付き3.6LのV6DOHCとバイワイヤー式8速ATとの組み合わせで、装備の違いによる2グレードが用意されている(2012.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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