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エブリイとエスカレードを比較! - みんなの比較車種

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エブリイとエスカレードの中古車情報を比較する

スズキ  エブリイ   キャデラック  エスカレード
VS
1円400万円
エブリイの相場表を見る
中古車相場 49万円1511万円
エスカレードの相場表を見る
4338 中古車掲載台数 195
  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ オートマ車 両側スライドドア AC PS

    本体価格
    32.5万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 4WD 新型・CVT・4WD・軽バン・届出済未使用車

    本体価格
    131.9万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 4WD CVT パワーウインドー

    本体価格
    137.1万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ 衝突安全ボディ パワーステアリング

    本体価格
    102万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 5AGS車 4WD 5速オートギアシフト エアコン パワステ

    本体価格
    98万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 未使用車LEDライト

    本体価格
    135万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 届出済未使用車 セーフティーサポート

    本体価格
    125.8万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ Wバス仕様 車検R7.4 ナビ TV BT Tチェーン

    本体価格
    44.9万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 5AGS車 4WD 

    本体価格
    43万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ 純正ナビTV 木目調シール 登録済未使用車

    本体価格
    174.8万円

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    応談

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    270万円

  • キャデラック エスカレード プラチナム 4WD 

    本体価格
    1160万円

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  • キャデラック エスカレード ラグジュアリー 4WD 

    本体価格
    180万円

  • キャデラック エスカレード プレミアム サンルーフ/LEXANI26インチ/サンルーフ

    本体価格
    470万円

  • キャデラック エスカレード ESV/リムジン仕様 パーテーション/フル電動後席シート

    本体価格
    628.8万円

関東
1283
100.8万円
関西
664
99.6万円
東海
492
99.6万円
北海道
177
112.2万円
九州
620
99.4万円
東北
446
119.7万円
北陸・甲信越
262
109万円
中国
253
104.1万円
四国
141
98.2万円
地域別台数
関東
63
574.2万円
関西
36
731.8万円
東海
47
407.6万円
北海道
11
411.4万円
九州
11
531.2万円
東北
8
504.1万円
北陸・甲信越
6
145万円
中国
7
1048.7万円
四国
6
246.4万円

エブリイの中古車を探す

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エブリイとエスカレードのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイ   キャデラック  エスカレード
92.3万円181.9万円 新車時価格 1490万円1800万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 5400×2065×1930
658 排気量(cc) 6156
46~64 最高出力(馬力) 416
FR、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室長1910mm(2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mm(GAグレードを除く)となっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm(GAを除く)×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には5速MTと4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.2)
解説

先進テクノロジーとアメリカンラグジュアリーを追求

キャデラックのフルサイズラグジュアリーSUV。新型では、刷新されたアーキテクチャー、洗練されたデザインと先進テクノロジーにより、従来モデルと比べて飛躍的な進化を遂げている。「湾曲型OLEDディスプレイ」や「AKG製オーディオシステム」など、最先端テクノロジーの採用に加え、ホイールベースと全長を拡大、新しい独立懸架リアサスペンションの採用などにより、キャビンと積載空間が大幅に向上。スポーティでダイナミックなプロポーションにより、圧倒的な存在感を放つエクステリアを実現。エンジンは、最高出力426ps/最大トルク623N・mを発生する、6.2L V8で10速ATが組み合わされる。駆動形式は、セレクタブル4WDとなる。(2020.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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