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エブリイとGTを比較! - みんなの比較車種

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エブリイとGTの中古車情報を比較する

スズキ  エブリイ   メルセデスAMG  GT
VS
1円400万円
エブリイの相場表を見る
中古車相場 748万円5980万円
GTの相場表を見る
4336 中古車掲載台数 78
  • スズキ エブリイ PA 6型 パートタイム4WD 4AT 

    本体価格
    123万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ レーダーブレーキサポート 2WD

    本体価格
    49.8万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ 4WD 届出済未使用車4WDターボCVTLEDライト

    本体価格
    169.8万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ 5MT/純正オーディオ/ハイルーフ/ターボ

    本体価格
    63.8万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ インパネAT キーレス ドアバイザー

    本体価格
    66.8万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ 4WD/ABS/エアバック/キーレス/パワステ

    本体価格
    189万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ 4WD リフトアップ/14AW/TOYOオープンカントリ-

    本体価格
    180.2万円

  • スズキ エブリイ 660 PC リミテッド ハイルーフ 

    本体価格
    99.9万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ 4WD AxStyleフルコンプリート社外ナビ

    本体価格
    179.8万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ 5AGS車 車検整備渡し 前方ブレーキサポート

    本体価格
    74.8万円

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    1111万円

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    本体価格
    1150万円

  • メルセデスAMG GT 63 4マチックプラス クーペ 4WD ハイパーブルーマグノ AMGパフォーマンスP

    本体価格
    2758万円

  • メルセデスAMG GT 4.0 パナメリカーナグリル/D車/本革/左H

    本体価格
    958万円

  • メルセデスAMG GT ブラックシリーズ/BLACK SERIES 国内限定53台/左H/有償カラー/トラックPKG

    本体価格
    応談

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    1058万円

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    2895万円

  • メルセデスAMG GT 63 4マチックプラス クーペ 4WD 

    本体価格
    3100万円

関東
1277
101.3万円
関西
664
99.8万円
東海
500
99.4万円
北海道
175
113.3万円
九州
624
98.2万円
東北
444
119.4万円
北陸・甲信越
264
108.5万円
中国
248
104.5万円
四国
140
98.6万円
地域別台数
関東
39
1912.9万円
関西
11
1146.7万円
東海
10
2278.4万円
北海道
1
2450万円
九州
8
1295.8万円
東北
1
829万円
北陸・甲信越
4
2449万円
中国
3
1635万円
四国
1
2466.9万円

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エブリイとGTのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイ   メルセデスAMG  GT
92.3万円181.9万円 新車時価格 2750万円2776.2万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4730×1985×1355
658 排気量(cc) 3982
46~64 最高出力(馬力) 585
FR、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室長1910mm(2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mm(GAグレードを除く)となっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm(GAを除く)×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には5速MTと4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.2)
解説

メルセデスAMGのトップパフォーマンスモデル

メルセデスAMG社の完全独自開発によるスポーツカーであり、同社のトップパフォーマンスモデルにあたる。ダイナミックな走行性能と卓越したスポーツ性を備えると同時に、優れた快適性も兼ね備えた、パフォーマンスラグジュアリ―モデルに仕立てられた。エクステリアは、新しいレイアウトコンセプトによって、現代のアイコニックなスポーツカーデザインを体現。インテリアは、アナログとデジタルを融合させた「ハイパーアナログ」デザインを採用。高品質な素材やクラフトマンシップによって、ラグジュアリーに仕上げられた。エンジンは最高出力585ps/最大トルク800N・mを発生する、4L V8ツインターボで、湿式多板クラッチを採用した「AMGスピードシフトMCT9速トランスミッション」が組み合わされる。新たに+2のリアシートもオプション設定された。(2024.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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