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エブリイとS5スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  エブリイ   アウディ  S5スポーツバック
VS
1円400万円
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中古車相場 139.3万円848万円
S5スポーツバックの相場表を見る
4343 中古車掲載台数 20
  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ Lブルー全塗装/14AW/ナビ/衝突軽減112

    本体価格
    112.5万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ 5AGS車 4WD 衝突軽減・横滑り防止装置

    本体価格
    53.2万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 5AGS車 4WD 両側スライドドア キーレス CD

    本体価格
    57万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ 4WD 届出済未使用車 新車保証付き

    本体価格
    154.9万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ パワーウィンドウ アイドリングストップ

    本体価格
    68.5万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ 届出済未使用車

    本体価格
    147.9万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 5AGS車 5速MT 純正ナビ バックモニター

    本体価格
    91.4万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 4WD 4WD 届出済み未使用車

    本体価格
    142万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ オートマ 4ナンバー 車検整備付 保証1年付

    本体価格
    51.7万円

  • スズキ エブリイ PAリミテッド 2WD FM/AMラジオ 

    本体価格
    115.1万円

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    158万円

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    398万円

  • アウディ S5スポーツバック 3.0 4WD Sスポーツシート マトリクスLED

    本体価格
    439.6万円

  • アウディ S5スポーツバック 3.0 4WD SR 本革 Dステア マトリ VコックP ACC 認中

    本体価格
    407.9万円

  • アウディ S5スポーツバック 3.0 4WD パノラマルーフ Bang&Olufsen レザーPKG

    本体価格
    446.3万円

  • アウディ S5スポーツバック 3.0 4WD レザーPKG BangOlufsen セーフティPKG 革

    本体価格
    410.6万円

  • アウディ S5スポーツバック 3.0 4WD パノラマサンルーフ/セーフティPKG

    本体価格
    458万円

関東
1285
101.3万円
関西
662
99.4万円
東海
495
99.7万円
北海道
176
112.5万円
九州
620
98.7万円
東北
447
119.4万円
北陸・甲信越
262
108.9万円
中国
253
103.7万円
四国
143
97.5万円
地域別台数
関東
7
398.9万円
関西
4
338.2万円
東海
2
413万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
2
623.9万円
北陸・甲信越
3
333.1万円
中国
2
258.5万円
四国
0
---

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エブリイとS5スポーツバックのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイ   アウディ  S5スポーツバック
92.3万円181.9万円 新車時価格 891万円987万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4765×1845×1390
658 排気量(cc) 2994
46~64 最高出力(馬力) 354
FR、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室長1910mm(2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mm(GAグレードを除く)となっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm(GAを除く)×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には5速MTと4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.2)
解説

A5の魅力はそのままにハイパフォーマンス化

ドラマティックなシルエットとアスリートのように引き締まったボディラインを融合させたA5の魅力はそのままにハイパフォーマンス化を実現。Bサイクルと呼ばれる新開発の燃焼方式の採用をはじめ、全面的に再設計されたV6・3LターボのTFSIは、従来型比+21psの354ps、最大トルクは500N・mを発生。従来型比で-70kg軽量化されたボディ、4WDシステムのクワトロ、8速ティプトロニックミッションとの組み合わせで、0-100km/h加速4.7秒を実現しながらも、JC08モード12.7km/Lという優れた燃費効率も実現されている。専用にチューニングされたダンピングコントロール機能付きスポーツサスにより、好みにあった足回りのセッティングも可能(2017.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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