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エブリイとTTロードスターを比較! - みんなの比較車種

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エブリイとTTロードスターの中古車情報を比較する

スズキ  エブリイ   アウディ  TTロードスター
VS
1円398万円
エブリイの相場表を見る
中古車相場 27.5万円640万円
TTロードスターの相場表を見る
4365 中古車掲載台数 37
  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 

    本体価格
    119.8万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ フレンチバス仕様

    本体価格
    73万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ 4WD ワンオーナー車

    本体価格
    52万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    21万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 

    本体価格
    34万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 

    本体価格
    33万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 4WD 4WD 車検整備付 Bカメラ 衝突被害軽減B

    本体価格
    112万円

  • スズキ エブリイ PA 6型 4WD 4AT 

    本体価格
    128万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 全塗装済み キーレス BLUETOOTH

    本体価格
    33.9万円

  • スズキ エブリイ (ベース) 

    本体価格
    37万円

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  • アウディ TTロードスター 2.0 TFSI 赤革 オープン ナビTV パドルシフト

    本体価格
    91.8万円

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  • アウディ TTロードスター 2.0 TFSI 

    本体価格
    170.5万円

  • アウディ TTロードスター 1.8T 

    本体価格
    39.8万円

  • アウディ TTロードスター 1.8T 

    本体価格
    59万円

  • アウディ TTロードスター 45 TFSI クワトロ 4WD レザーパッケージ コンフォートパッケージ

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    469万円

  • アウディ TTロードスター 1.8T 5速マニュアル ハーフレザー 電動オープン

    本体価格
    89.1万円

  • アウディ TTロードスター 2.0 TFSI 

    本体価格
    98.8万円

  • アウディ TTロードスター 2.0 TFSI 

    本体価格
    119.8万円

  • アウディ TTロードスター 2.0 TFSI クワトロ 4WD 後期ヒーター付赤革クルコンTSW19inAW211ps

    本体価格
    169.9万円

関東
1284
100.9万円
関西
669
99.7万円
東海
501
100.4万円
北海道
177
113万円
九州
628
98.4万円
東北
447
119.2万円
北陸・甲信越
267
106.9万円
中国
248
104.1万円
四国
144
96.3万円
地域別台数
関東
15
196.7万円
関西
6
198.5万円
東海
4
177.4万円
北海道
4
268.1万円
九州
0
---
東北
1
73万円
北陸・甲信越
5
158.8万円
中国
1
119.8万円
四国
1
170.5万円

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エブリイとTTロードスターのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイ   アウディ  TTロードスター
92.3万円181.9万円 新車時価格 605万円729万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4180×1830×1360  他
658 排気量(cc) 1984
46~64 最高出力(馬力) 230
FR、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室長1910mm(2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mm(GAグレードを除く)となっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm(GAを除く)×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には5速MTと4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.2)
解説

3代目となるプレミアムコンパクトオープンスポーツ

初代発売以来、累計50万台以上が販売されたアウディのプレミアムコンパクトオープンスポーツの3代目。エクステリアは、アーチ型ルーフラインなど従来モデルのアイデンティティを踏襲しながらも、6角形のシングルフレームグリルが採用されるなど、アウディの新世代モデルであることが強調されている。搭載するエンジンは2L直噴ターボの2.0TFSI。最高出力は230psで、最大トルクは370N・mとなる。組み合わされるミッションは、ツインクラッチ式6速のSトロニック。駆動方式は、4WDシステムであるクワトロが採用される。また、クラス初のフルデジタル多機能メーターとアウディバーチャルコックピットも採用されている(2015.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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