スズキ エスクード | アルピーヌ A110 | |
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VS | ||
53万円~325.6万円
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中古車相場 |
641.7万円~1480万円
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213台 | 中古車掲載台数 | 36台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
スズキ エスクード | アルピーヌ A110 | |
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212.8万円~297万円 | 新車時価格 | 788万円~2400万円 |
クロカン・SUV | ボディタイプ | クーペ |
4175×1775×1610 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4205×1800×1250 他 |
1371~2393 | 排気量(cc) | 1798 |
101~166 | 最高出力(馬力) | 252~300 |
FF、4WD | 駆動方式 | MR |
5名 | 乗車定員 | 2名 |
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時代のニーズに応えるべく誕生したコンパクトSUV スズキが培ってきた本格4WD車やSUVのノウハウを受け継ぎつつ、あらゆる面を進化させたコンパクトSUV。取り回しが良いボディサイズに抑えながら、SUVらしい力強さを強調したエクステリアデザインとなっている。インテリアでは長時間の運転でも疲れにくいゆとりある前席としつつも、荷室容量は5人乗車時でも375Lを確保している。パワートレインは最高出力117ps/最大トルク151N・mを発生する1.6Lと新開発の6速ATとの組み合わせ。駆動方式はスズキ独自の4WDシステム「ALLGRIP」が組み合わされる。ミリ波レーダー方式による衝突被害軽減システムなど、先進の安全装備も採用されている。なお、従来モデルの直4 2.4Lエンジン搭載車は「エスクード 2.4」と車名を変更し継続販売される(2015.10) |
解説 |
フレンチスポーツのアルピーヌブランドが復活 70年台に活躍した伝説のラリーマシーン、アルピーヌA110の名称を継承した2シーターのフレンチミッドシップスポーツ。エクステリアも初代モデルのイメージを踏襲しながらも、現代的なスタイリングを実現している。新型では、アルミ製ボディや重量を削ったパーツの採用による徹底した軽量化、ミッドシップのコンパクトなボディと、前後ダブルウィッシュボーンサスの組み合わせによる、正確なハンドリングと安定性など初代の精神である、運転する歓びを現代に復活させている。エンジンは最高出力252ps/最大トルク320N・mを発生する1.8L直4ターボで7速DCTが組み合わされる。上級のリネージにはSabelt製ブラウンレザースポーツシートなどが備えられる。(2018.11) |
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