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アルトラパンとライズを比較! - みんなの比較車種

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アルトラパンとライズの中古車情報を比較する

スズキ  アルトラパン   トヨタ  ライズ
VS
9000円196万円
アルトラパンの相場表を見る
中古車相場 119.8万円308.6万円
ライズの相場表を見る
6576 中古車掲載台数 4274
  • スズキ アルトラパン 660 L 衝突軽減B シートヒーター 保証付

    本体価格
    124.9万円

  • スズキ アルトラパン 660 L 登録済未使用車 衝突軽減B スマートキー

    本体価格
    129.9万円

  • スズキ アルトラパン 660 X 1オ-ナ- 禁煙 スマ-トキ- 純正CD 純正AW

    本体価格
    40万円

  • スズキ アルトラパン 660 G スマートキー ETC ベンチシート CD ABS

    本体価格
    27万円

  • スズキ アルトラパン 660 X ナビTV プッシュスタート ABS 前後ドラレコ

    本体価格
    29万円

  • スズキ アルトラパン LC 660 X LED ハイビームアシスト 衝突被害軽減B

    本体価格
    143万円

  • スズキ アルトラパン 660 G スマートキー ベンチシート 純正CD

    本体価格
    23.7万円

  • スズキ アルトラパン 660 G 届出済未使用車

    本体価格
    123.5万円

  • スズキ アルトラパン LC 660 L 届出済未使用車 衝突軽減 シートヒーター

    本体価格
    121万円

  • スズキ アルトラパン 660 X 4WD 純正メモリーナビ 全方位モニター HID

    本体価格
    123万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ライズ 1.0 G 衝突被害軽減ブレーキ ETC

    本体価格
    159.8万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 全周囲カメラ モデリスタエアロ

    本体価格
    249万円

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    208万円

  • トヨタ ライズ 1.0 G 衝突被害軽減システム LEDヘッドライト

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    174.5万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 Z 禁煙車 モデリスタ 9型ナビ 全周囲カメラ

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  • トヨタ ライズ 1.2 G 登録済未使用車/キーフリー/オートエアコン

    本体価格
    181.4万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 4WD ワンオーナー モデリスタエアロ

    本体価格
    237.5万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z モデリスタエアロ/全方位カメラ

    本体価格
    253.1万円

関東
1434
78.8万円
関西
850
84.3万円
東海
925
83.8万円
北海道
338
87.6万円
九州
1098
79.5万円
東北
512
86万円
北陸・甲信越
551
85.6万円
中国
528
84.5万円
四国
340
79.6万円
地域別台数
関東
950
207.7万円
関西
537
205.1万円
東海
843
210.6万円
北海道
246
216.3万円
九州
660
211.4万円
東北
303
220.7万円
北陸・甲信越
269
213.4万円
中国
334
203.9万円
四国
132
214.1万円

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アルトラパンとライズのカタログ情報を比較する

スズキ  アルトラパン   トヨタ  ライズ
107.8万円172.4万円 新車時価格 167.9万円244.2万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1620
658 排気量(cc) 996~1196
52 最高出力(馬力) 82~98
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

女性視点を盛り込んだ3代目

若い女性ユーザーに高評な軽自動車の3代目。女性が車に求めるものの調査・分析を行い、企画からデザイン、機能、装備、アクセサリーの設定まで女性視点が盛り込まれている。エクステリアのコンセプトは「ぬくもりのあるカタチ」。ラパンらしい箱型のフォルムを継承しつつも、カドを丸くすることで温かみのあるデザインとなっている。インテリアでは、ぬくもりのある明るいベージュの内装トリムが採用されるなど、くつろげる空間を演出。ナノイーを放出するオートエアコンや、フロントガラスにプレミアムUV&IRカットガラスなど女性に優しい装備も充実している(2015.6)
解説

普段使いからレジャーまで、使える、楽しめる、5ナンバーSUV

「SUVに乗りたい、荷物をたくさん積みたい、でも運転しやすいコンパクトなサイズがいい」といったユーザーのニーズに応えるべく開発された、全長4m以下の5ナンバーサイズコンパクトSUV。ダイハツが、トヨタ・ダイハツ両ブランドの商品展開を見据え、新世代に向けた車作り「DNGA」をコンパクトカーに取り入れた初のモデルとなる。プラットフォームや、パワートレインユニットなど、すべてにおいて新たに開発。走りや上質感、安心、安全など、あらゆる面で高いレベルが目指された。また、コンパクトSUVクラストップレベルの大容量ラゲージが与えられている。エンジンは、1.5Lクラス相当のトルクを発揮する1Lターボ。低速域での力強い加速と高速域での低燃費を実現する「D-CVT」が、トヨタ車として初採用された。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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