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アルトラパンとヴァンガードを比較! - みんなの比較車種

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アルトラパンとヴァンガードの中古車情報を比較する

スズキ  アルトラパン   トヨタ  ヴァンガード
VS
9000円196万円
アルトラパンの相場表を見る
中古車相場 56.8万円183.8万円
ヴァンガードの相場表を見る
6545 中古車掲載台数 89
  • スズキ アルトラパン 660 X 社外ナビ地デジ衝突軽減OP2トンHIDヘッド

    本体価格
    42.5万円

  • スズキ アルトラパン 660 X ナビ ドラレコ スズキセーフティサポート

    本体価格
    114.8万円

  • スズキ アルトラパン 660 G Bleutooth対応ナビ/ワンセグ ETC

    本体価格
    19.8万円

  • スズキ アルトラパン 660 L 4WD 社外ナビ フルセグTV 純正フロアマット

    本体価格
    126.2万円

  • スズキ アルトラパン 660 G 4WD 届出済み未使用車 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    141.8万円

  • スズキ アルトラパン 660 X 4WD ナビ Aカメラ ETC 軽減B Bluetooth

    本体価格
    118万円

  • スズキ アルトラパン 660 G オートギヤシフト ETC・衝突軽減ブレーキ・横滑り防止・禁煙

    本体価格
    59.8万円

  • スズキ アルトラパン LC L 4型 

    本体価格
    130万円

  • スズキ アルトラパン LC 660 L 衝突被害軽減ブレーキ 前席シートヒーター

    本体価格
    124.8万円

  • スズキ アルトラパン 660 G オートギヤシフト 新品タイヤ/SDナビ

    本体価格
    116.9万円

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  • トヨタ ヴァンガード 2.4 240S 4WD マットブラックスタイル/新品タイヤ/本州車

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    123万円

  • トヨタ ヴァンガード 2.4 240S Gパッケージ バックカメラ・ドラレコ・シートヒーター

    本体価格
    94.8万円

  • トヨタ ヴァンガード 2.4 240S 4WD サンルーフ スタッドレス付

    本体価格
    117.9万円

関東
1438
79.3万円
関西
857
85.3万円
東海
895
83.6万円
北海道
339
87.7万円
九州
1096
79.3万円
東北
514
85.9万円
北陸・甲信越
541
85.2万円
中国
527
84.4万円
四国
338
79.6万円
地域別台数
関東
27
98.1万円
関西
10
97万円
東海
10
96.6万円
北海道
15
106.2万円
九州
18
105.5万円
東北
5
98.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
4
85.7万円
四国
0
---

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アルトラパンとヴァンガードのカタログ情報を比較する

スズキ  アルトラパン   トヨタ  ヴァンガード
107.8万円172.4万円 新車時価格 242万円336.5万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 4570×1815×1685  他
658 排気量(cc) 2362~3456
52 最高出力(馬力) 170~280
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
4名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 9.6~13.2km/L

女性視点を盛り込んだ3代目

若い女性ユーザーに高評な軽自動車の3代目。女性が車に求めるものの調査・分析を行い、企画からデザイン、機能、装備、アクセサリーの設定まで女性視点が盛り込まれている。エクステリアのコンセプトは「ぬくもりのあるカタチ」。ラパンらしい箱型のフォルムを継承しつつも、カドを丸くすることで温かみのあるデザインとなっている。インテリアでは、ぬくもりのある明るいベージュの内装トリムが採用されるなど、くつろげる空間を演出。ナノイーを放出するオートエアコンや、フロントガラスにプレミアムUV&IRカットガラスなど女性に優しい装備も充実している(2015.6)
解説

3列目シートをもつ、アクティブ&ラグジュアリィSUV

「アクティブ&ラグジュアリィ」をテーマに開発された、3列7人乗りでゆとりの室内をもつ高級SUV。クルーガーの実質的な後継モデルとなる。全グレードが4WDで、それぞれに7人乗りと5人乗り仕様が用意される。SUVらしい力強い外観をもつ内外装は、メッキパーツやトヨタ初となるブロンズ調パーツなどで高級感を演出。多彩なシートアレンジをもち、鞍型ヘッドレストの3列目シートは床下格納式を採用、荷室の使い勝手も考慮される。また、路面状況に応じて駆動力を配分する4WDシステムと、パワーステアリング、ブレーキ、駆動力を協調制御し、車体の挙動を安定させるS-VSC+アクティブコントロール4WD協調制御を標準採用。(2007.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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