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アルトラパンとエキシージを比較! - みんなの比較車種

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アルトラパンとエキシージの中古車情報を比較する

スズキ  アルトラパン   ロータス  エキシージ
VS
9000円196万円
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中古車相場 638万円988.5万円
エキシージの相場表を見る
6575 中古車掲載台数 24
  • スズキ アルトラパン 660 SS TEIN車高調 社外シフトノブ 社外オーディオ

    本体価格
    94.8万円

  • スズキ アルトラパン 660 L セーフティサポート/シートヒーター運転席

    本体価格
    114.9万円

  • スズキ アルトラパン 660 X HDDナビ・プライバシーガラス

    本体価格
    応談

  • スズキ アルトラパン 660 SS ターボ 同色全塗装 ナビ 社外ホイール

    本体価格
    44.9万円

  • スズキ アルトラパン 660 ターボ CD・アルミ・ABS・フォグランプ

    本体価格
    18万円

  • スズキ アルトラパン LC 660 L 純正アルミ 横滑り防止機能 衝突被害軽減

    本体価格
    145.9万円

  • スズキ アルトラパン 660 X ETC キーレス パワーウィンド

    本体価格
    13.8万円

  • スズキ アルトラパン 660 G 1年走行距離無制限保証付 ETC TV

    本体価格
    39万円

  • スズキ アルトラパン 660 X 4WD 全方位モニター&純正ワイドナビ

    本体価格
    99万円

  • スズキ アルトラパン 660 X 社外地デジナビ ETC プッシュスタート

    本体価格
    19万円

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    本体価格
    973万円

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    863.9万円

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    本体価格
    応談

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  • ロータス エキシージ S 6速MT ナビTV バックカメラ HID 禁煙車

    本体価格
    848万円

  • ロータス エキシージ CUP190 日本限定10台 

    本体価格
    応談

  • ロータス エキシージ スポーツ 350 GP エディション 限定車・JPSカラー

    本体価格
    応談

  • ロータス エキシージ 1.8 BSK車高調 アルミラジエター マフラー

    本体価格
    638万円

  • ロータス エキシージ 1.8 6MT NA

    本体価格
    応談

  • ロータス エキシージ スポーツ 410 20th アニバーサリー エディション 限定車・ナイトロン・カーボンシート

    本体価格
    応談

関東
1434
78.8万円
関西
850
84.3万円
東海
925
83.8万円
北海道
338
87.6万円
九州
1097
79.5万円
東北
512
86万円
北陸・甲信越
551
85.6万円
中国
528
84.5万円
四国
340
79.6万円
地域別台数
関東
10
826.6万円
関西
6
814.7万円
東海
2
823万円
北海道
0
---
九州
5
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
848万円

アルトラパンの中古車を探す

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アルトラパンとエキシージのカタログ情報を比較する

スズキ  アルトラパン   ロータス  エキシージ
107.8万円172.4万円 新車時価格 850万円1760万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 4080×1800×1130
658 排気量(cc) 3456
52 最高出力(馬力) 350~436
FF、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

女性視点を盛り込んだ3代目

若い女性ユーザーに高評な軽自動車の3代目。女性が車に求めるものの調査・分析を行い、企画からデザイン、機能、装備、アクセサリーの設定まで女性視点が盛り込まれている。エクステリアのコンセプトは「ぬくもりのあるカタチ」。ラパンらしい箱型のフォルムを継承しつつも、カドを丸くすることで温かみのあるデザインとなっている。インテリアでは、ぬくもりのある明るいベージュの内装トリムが採用されるなど、くつろげる空間を演出。ナノイーを放出するオートエアコンや、フロントガラスにプレミアムUV&IRカットガラスなど女性に優しい装備も充実している(2015.6)
解説

トヨタ製3.5L V6エンジンを搭載

アルミ結合構造を採用したクローズドルーフ・ミッドシップモデル。パワートレインは、最高出力350ps/最大トルク400N・mを発生するトヨタ製3.5L V6スーパーチャージャーエンジンと6速MTの組み合わせ。最高時速は271kmとなる。ブレーキは、APレーシング製の4ポッドアルミ合金製キャリパーにベンチレーテッドクロスドリルドブレーキディスクが組み合わされ、強力な制動力を発揮する。さらに、ツアー/スポーツモードといった走行モードをコントロールする「ダイナミックパフォーマンスマネージメントシステム(DPM)」を装備。これにオプションで「レースモード」も追加設定できる(2013.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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