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アルトラパンとGT-Rを比較! - みんなの比較車種

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アルトラパンとGT-Rの中古車情報を比較する

スズキ  アルトラパン   日産  GT-R
VS
9000円196万円
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中古車相場 590万円22500万円
GT-Rの相場表を見る
6535 中古車掲載台数 275
  • スズキ アルトラパン 660 L 4WD 

    本体価格
    121万円

  • スズキ アルトラパン 660 10thアニバーサリー リミテッド スマートキー ベンチシート 禁煙 後期型

    本体価格
    18万円

  • スズキ アルトラパン 660 L メモリーナビ ETC スマートキー

    本体価格
    82.5万円

  • スズキ アルトラパン 660 X 届出済未使用車 衝突被害軽減システム

    本体価格
    152.9万円

  • スズキ アルトラパン 660 X レーダーブレーキ HIDライト ETC

    本体価格
    88.3万円

  • スズキ アルトラパン X 

    本体価格
    139.9万円

  • スズキ アルトラパン 660 L 純正8型ナビ バックカメラ ETC 禁煙

    本体価格
    61.6万円

  • スズキ アルトラパン 660 G 4WD 

    本体価格
    44万円

  • スズキ アルトラパン 660 G スズキセーフティサポート

    本体価格
    122.9万円

  • スズキ アルトラパン 660 S 

    本体価格
    35万円

ピックアップ中古車
  • 日産 GT-R 3.8 NISMO 4WD MY20 スポリセ チタンマフラー BOSE

    本体価格
    2890万円

  • 日産 GT-R 3.8 トラックエディション engineered by nismo 4WD Pフィルム・カーボンリアスポイラー

    本体価格
    1580万円

  • 日産 GT-R 3.8 ブラックエディション 4WD 20インチアルミホイール/専用シート

    本体価格
    799万円

  • 日産 GT-R 3.8 ブラックエディション 4WD NISMOスポリセ MT対策済 稲妻ヘッドライト

    本体価格
    873万円

  • 日産 GT-R 3.8 ブラックエディション 4WD ニスモリセッティング RECARO BOSEサウンド

    本体価格
    1248万円

  • 日産 GT-R 3.8 ブラックエディション 4WD ニスモスポーツリセッティング

    本体価格
    1890万円

  • 日産 GT-R 3.8 プレミアムエディション 4WD ファッショナブルインテリア

    本体価格
    1859.8万円

  • 日産 GT-R 3.8 トラックエディション engineered by nismo 4WD ナビ&Bカメラ&レカロシート クルコン

    本体価格
    1476万円

  • 日産 GT-R 3.8 ピュアエディション 4WD セミニアリング本革シート&シートヒーター

    本体価格
    1684万円

  • 日産 GT-R 3.8 ピュアエディション 4WD ワンオーナー屋内保管 禁煙 雨天使用無し

    本体価格
    応談

関東
1435
79.2万円
関西
850
85万円
東海
897
83.7万円
北海道
339
87.7万円
九州
1095
79.3万円
東北
511
85.5万円
北陸・甲信越
542
85.2万円
中国
528
84.5万円
四国
338
79.3万円
地域別台数
関東
107
1784.1万円
関西
35
1601.2万円
東海
60
2592.2万円
北海道
9
1671.6万円
九州
31
1346.5万円
東北
8
1412.9万円
北陸・甲信越
9
2529.8万円
中国
11
1418.9万円
四国
5
2106.2万円

アルトラパンの中古車を探す

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アルトラパンとGT-Rのカタログ情報を比較する

スズキ  アルトラパン   日産  GT-R
107.8万円172.4万円 新車時価格 777万円3061.3万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 4655×1895×1370  他
658 排気量(cc) 3799
52 最高出力(馬力) 480~600
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 8.2~8.6km/L

女性視点を盛り込んだ3代目

若い女性ユーザーに高評な軽自動車の3代目。女性が車に求めるものの調査・分析を行い、企画からデザイン、機能、装備、アクセサリーの設定まで女性視点が盛り込まれている。エクステリアのコンセプトは「ぬくもりのあるカタチ」。ラパンらしい箱型のフォルムを継承しつつも、カドを丸くすることで温かみのあるデザインとなっている。インテリアでは、ぬくもりのある明るいベージュの内装トリムが採用されるなど、くつろげる空間を演出。ナノイーを放出するオートエアコンや、フロントガラスにプレミアムUV&IRカットガラスなど女性に優しい装備も充実している(2015.6)
解説

誰でも最高のパフォーマンスを楽しめる“スーパーカー”

車名からスカイラインがなくなり“日産 GT-R”となったモデルは、誰が運転しても速く楽しく安心なスーパーカーを目指したハイパフォーマンスモデルとなった。外観は空力を考え機能に裏づけられた、エッジの立ったデザインに仕上げられたボディには、GT-RのDNAを継ぐ証明として丸目のリアランプが採用されている。新ミッドシップパッケージは、フロントミッドシップ化を可能とした駆動方式独立型トランスアクスル4WDを採用、グリップ荷重を最適化。走行中でも走行モードを切り替えられる装置なども含め、最新技術を惜しげもなく投入されている。また素材にもカーボンやアルミが効果的に使用される。480ps/60kg-mという3.8LのV6ツインターボエンジンは、2ペダルMTのデュアルクラッチトランスミッションと組み合わせる。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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