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アルトラパンとフェアレディZを比較! - みんなの比較車種

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アルトラパンとフェアレディZの中古車情報を比較する

スズキ  アルトラパン   日産  フェアレディZ
VS
9000円196万円
アルトラパンの相場表を見る
中古車相場 29.8万円1290万円
フェアレディZの相場表を見る
6575 中古車掲載台数 941
  • スズキ アルトラパン 660 L BluetoothナビBカメラETC360度撮影ドラレコ

    本体価格
    72万円

  • スズキ アルトラパン 660 S 全方位モニター付メモリーナビ

    本体価格
    107.8万円

  • スズキ アルトラパン LC 660 X スズキ保証付 4型 セーフティサポート

    本体価格
    124.8万円

  • スズキ アルトラパン 660 モード 

    本体価格
    118万円

  • スズキ アルトラパン X 

    本体価格
    67万円

  • スズキ アルトラパン 660 L 2トーンルーフ キーレスナビワンセグ純正アルミ電格ミラー

    本体価格
    15万円

  • スズキ アルトラパン 660 X レーダーブレーキサポート 社外ナビ

    本体価格
    43.9万円

  • スズキ アルトラパン 660 X ディスチャージヘッドランプ ETC

    本体価格
    124.3万円

  • スズキ アルトラパン 660 X ナビ フルセグ プッシュスタート Sキー

    本体価格
    24.8万円

  • スズキ アルトラパン 660 S 地デジナビ全方位カメラ レーダーブレーキ

    本体価格
    29.8万円

ピックアップ中古車
  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン S 

    本体価格
    169.5万円

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    175万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 300ZX 2シーター V6ターボ 純正アルミ レカロシート

    本体価格
    238万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョンS ツインターボ 2by2 Tバールーフ VG30ターボ 280ピーエス 5速MT載替公認

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  • 日産 フェアレディZ 3.0 300ZX 2シーター ノーマルルーフ 修復歴無 車高調

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  • 日産 フェアレディZ 3.5 3連サブメーター 社外ナビ 純正AW

    本体価格
    64.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 6速ミッション マット ナビ ETC

    本体価格
    645万円

関東
1426
78.7万円
関西
848
84.3万円
東海
923
83.6万円
北海道
336
87.7万円
九州
1104
79.4万円
東北
518
85.8万円
北陸・甲信越
552
85.7万円
中国
527
84.6万円
四国
341
79.8万円
地域別台数
関東
341
307.4万円
関西
127
431万円
東海
154
374.4万円
北海道
50
264.5万円
九州
122
334万円
東北
27
255.3万円
北陸・甲信越
32
307.8万円
中国
56
466.6万円
四国
32
333.2万円

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アルトラパンとフェアレディZのカタログ情報を比較する

スズキ  アルトラパン   日産  フェアレディZ
107.8万円172.4万円 新車時価格 524.2万円930.3万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 4380×1845×1315  他
658 排気量(cc) 2997
52 最高出力(馬力) 405~420
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

女性視点を盛り込んだ3代目

若い女性ユーザーに高評な軽自動車の3代目。女性が車に求めるものの調査・分析を行い、企画からデザイン、機能、装備、アクセサリーの設定まで女性視点が盛り込まれている。エクステリアのコンセプトは「ぬくもりのあるカタチ」。ラパンらしい箱型のフォルムを継承しつつも、カドを丸くすることで温かみのあるデザインとなっている。インテリアでは、ぬくもりのある明るいベージュの内装トリムが採用されるなど、くつろげる空間を演出。ナノイーを放出するオートエアコンや、フロントガラスにプレミアムUV&IRカットガラスなど女性に優しい装備も充実している(2015.6)
解説

歴代モデルのオマージュを感じさせながら先進技術も装備

歴代モデルのオマージュを感じさせるデザインを採用しながら、先進技術がもたらすダイナミックパフォーマンス、心を震わせるサウンドなどが追求された新型モデル。エンジンは、新開発の3L V6ツインターボで、最高出力405ps/最大トルク475N・mを発生。組み合わされるミッションは、クラッチとギアを強化した6速MTと、新開発の9速ATから選択が可能。ローンチコントロールが組み合わされ、停止からの加速性能ポテンシャル向上が実現された。BOSE社のサウンドシステムが搭載され、プレミアムな音場体験を楽しむことができる。(2022.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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