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アルトラパンとCクラスワゴンを比較! - みんなの比較車種

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アルトラパンとCクラスワゴンの中古車情報を比較する

スズキ  アルトラパン   メルセデス・ベンツ  Cクラスワゴン
VS
9000円196万円
アルトラパンの相場表を見る
中古車相場 33万円738万円
Cクラスワゴンの相場表を見る
6578 中古車掲載台数 623
  • スズキ アルトラパン 660 X 4WD シートヒーター キーレス

    本体価格
    29.8万円

  • スズキ アルトラパン 660 S ナビTVスマキ-ETC軽減ブレーキ全方位カメ

    本体価格
    54万円

  • スズキ アルトラパン 660 G カーナビ TV BT Bカメ ETC 衝突軽減  Pスタ

    本体価格
    103.6万円

  • スズキ アルトラパン 660 10thアニバーサリー リミテッド ナビ・TV・シートヒーター・スマートキー

    本体価格
    42万円

  • スズキ アルトラパン 660 L スズキセーフティサポート オートエアコン

    本体価格
    132.9万円

  • スズキ アルトラパン 660 Fリミテッド ナビ TV ブレーキサポート バックカメラ

    本体価格
    69万円

  • スズキ アルトラパン 660 L 衝突被害軽減ブレーキ シートヒーター

    本体価格
    127万円

  • スズキ アルトラパン 660 G オートギヤシフト 4WD ナビ フルセグ ETC シートヒータ Aストップ

    本体価格
    42.8万円

  • スズキ アルトラパン 660 S CD再生 スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    49.8万円

  • スズキ アルトラパン 660 L 4WD 純正CDオーディオ シートヒーター

    本体価格
    89.9万円

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  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C220 d ローレウス エディション ディーゼルターボ S/R シートヒーター ドラレコ ETC 純正18AW

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  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 4マチック アバンギャルド AMGライン 4WD レザーEXC RSP パノラマSR Burmester HUD

    本体価格
    370.3万円

関東
1427
78.7万円
関西
851
84.3万円
東海
924
83.5万円
北海道
336
87.7万円
九州
1102
79.4万円
東北
519
85.8万円
北陸・甲信越
553
85.6万円
中国
526
84.6万円
四国
340
79.8万円
地域別台数
関東
297
294.6万円
関西
113
292.5万円
東海
104
258.1万円
北海道
0
---
九州
43
275.8万円
東北
13
334.3万円
北陸・甲信越
20
328.9万円
中国
23
352.4万円
四国
10
298.8万円

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アルトラパンとCクラスワゴンのカタログ情報を比較する

スズキ  アルトラパン   メルセデス・ベンツ  Cクラスワゴン
107.8万円172.4万円 新車時価格 622万円794.8万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 4755×1820×1455  他
658 排気量(cc) 1494~1993
52 最高出力(馬力) 170~204
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

女性視点を盛り込んだ3代目

若い女性ユーザーに高評な軽自動車の3代目。女性が車に求めるものの調査・分析を行い、企画からデザイン、機能、装備、アクセサリーの設定まで女性視点が盛り込まれている。エクステリアのコンセプトは「ぬくもりのあるカタチ」。ラパンらしい箱型のフォルムを継承しつつも、カドを丸くすることで温かみのあるデザインとなっている。インテリアでは、ぬくもりのある明るいベージュの内装トリムが採用されるなど、くつろげる空間を演出。ナノイーを放出するオートエアコンや、フロントガラスにプレミアムUV&IRカットガラスなど女性に優しい装備も充実している(2015.6)
解説

最新装備が盛り込まれた人気モデル

日本における中核モデル。サポートの精度を高めた安全運転支援システム、直感的な操作設定が可能な縦型の大型センターディスプレイ、ARナビなどの最新装備が与えられた。良好な取り回しや優れたハンドリングを実現する、後輪ステアなどの技術も取り入れられた。エンジンは、最高出力204ps/最大トルク300N・mを発生する1.5L直4ガソリンターボと、同200ps/440N・mを発生する2L直4ディーゼルターボを採用。いずれもISGによるマイルドハイブリッド化が図られた。また、同204ps/320N・mを発生する1.5L直4ターボに、129ps/440N・mを発生する電気モーターを組み合わせたプラグインハイブリッドモデルも2022年内に導入が予定されている。全車、9速ATが組み合わされる。(2021.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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