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アルトラパンとビッグホーンを比較! - みんなの比較車種

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アルトラパンとビッグホーンの中古車情報を比較する

スズキ  アルトラパン   いすゞ  ビッグホーン
VS
9000円196万円
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中古車相場 77万円257万円
ビッグホーンの相場表を見る
6555 中古車掲載台数 35
  • スズキ アルトラパン 660 L メモリ-ナビ&ワンセグ

    本体価格
    99.9万円

  • スズキ アルトラパン 660 モードII 車検整備2年実施 ナビ ETC 即日登録

    本体価格
    18.9万円

  • スズキ アルトラパン 660 X 禁煙車 SDナビ レーダーブレーキ HID

    本体価格
    105.9万円

  • スズキ アルトラパン LC X 4型 ディスプレイオーディオ付 

    本体価格
    139万円

  • スズキ アルトラパン 660 G キーフリー シートヒーター オートライト

    本体価格
    124.8万円

  • スズキ アルトラパン 660 XL アイドリングストップ スマートキー

    本体価格
    60万円

  • スズキ アルトラパン X 4型 

    本体価格
    124.8万円

  • スズキ アルトラパン 660 SS 

    本体価格
    50万円

  • スズキ アルトラパン 660 S 衝突軽減 メーカーナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    112.3万円

  • スズキ アルトラパン 660 L 新品タイヤ/衝突安全装置

    本体価格
    101.9万円

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  • いすゞ ビッグホーン 3.5 プレジールII ロング 4WD スポーツPKG1オーナー禁煙シートヒーター

    本体価格
    138.8万円

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  • いすゞ ビッグホーン 3.5 プレジール ロング 4WD 背面タイヤ フォグ 新品タイヤ

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    198万円

  • いすゞ ビッグホーン 3.1 ハンドリングバイロータス ロング ディーゼルターボ 4WD サンドベージュ全塗装済み 4WD

    本体価格
    177万円

  • いすゞ ビッグホーン キャンピング 

    本体価格
    115万円

  • いすゞ ビッグホーン 3.0 プレジール ロング ディーゼルターボ 4WD CIBIE4灯 大型フォグ ETC 外アルミ

    本体価格
    151.1万円

  • いすゞ ビッグホーン 3.5 プレジールII パールリミテッド ロング 4WD 全塗装済 新品タイヤ TOD4WD

    本体価格
    194万円

  • いすゞ ビッグホーン 3.0 ハンドリングバイロータス ロング ディーゼルターボ 4WD 車検整備付 保証付 ETC ターボ軽油 4WD

    本体価格
    115.8万円

関東
1426
78.6万円
関西
848
84.1万円
東海
927
84万円
北海道
335
87.8万円
九州
1098
79.8万円
東北
507
86万円
北陸・甲信越
551
85.6万円
中国
524
84.4万円
四国
339
79.7万円
地域別台数
関東
7
129万円
関西
2
143.5万円
東海
12
162.7万円
北海道
3
114.9万円
九州
4
117.9万円
東北
4
169.9万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
199万円
四国
2
111.7万円

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アルトラパンとビッグホーンのカタログ情報を比較する

スズキ  アルトラパン   いすゞ  ビッグホーン
107.8万円172.4万円 新車時価格 224.4万円390.5万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 4660×1745×1840  他
658 排気量(cc) 2999~3494
52 最高出力(馬力) 125~230
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名、5名、7名
--- 10.15モード燃費 6.8~12.6km/L

女性視点を盛り込んだ3代目

若い女性ユーザーに高評な軽自動車の3代目。女性が車に求めるものの調査・分析を行い、企画からデザイン、機能、装備、アクセサリーの設定まで女性視点が盛り込まれている。エクステリアのコンセプトは「ぬくもりのあるカタチ」。ラパンらしい箱型のフォルムを継承しつつも、カドを丸くすることで温かみのあるデザインとなっている。インテリアでは、ぬくもりのある明るいベージュの内装トリムが採用されるなど、くつろげる空間を演出。ナノイーを放出するオートエアコンや、フロントガラスにプレミアムUV&IRカットガラスなど女性に優しい装備も充実している(2015.6)
解説

本格的なオフロード性能が人気を呼んだ

ビッグホーンは非常に優れたクロカン性能をもつSUVで、1991(H3)年のデビュー以来数々の改良を施されながら頑なに本格派のクロカンの王道を歩み続けた。駆動方式を手動で切り替えられるパートタイム式の4WDを採用し、エンジンは3.2LのV6DOHC&3.1Lの直4ディーゼルターボの2種類。またボディタイプはショートとロングが選べる。また足回りをイギリスのスポーツカーメーカー、ロータスが味付けしたグレードも存在した。(1991.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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