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アルトラパンとフィットシャトルを比較! - みんなの比較車種

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アルトラパンとフィットシャトルの中古車情報を比較する

スズキ  アルトラパン   ホンダ  フィットシャトル
VS
9000円196万円
アルトラパンの相場表を見る
中古車相場 17万円93.8万円
フィットシャトルの相場表を見る
6575 中古車掲載台数 49
  • スズキ アルトラパン 660 G オートギヤシフト レーダーブレーキS Pスタート スマートキ

    本体価格
    73.2万円

  • スズキ アルトラパン 660 G オートギヤシフト 4WD 衝突軽減ブレーキ・シートヒーター

    本体価格
    78万円

  • スズキ アルトラパン LC 660 X LEDライト 衝突被害軽減システム USB

    本体価格
    146万円

  • スズキ アルトラパン 660 X 純正ナビ Bカメラ 純正アルミ 純正フロア

    本体価格
    51万円

  • スズキ アルトラパン LC 660 X スズキセーフティサポート 全方位カメラ

    本体価格
    152万円

  • スズキ アルトラパン 660 ターボ ETC/CD/キーレス

    本体価格
    15万円

  • スズキ アルトラパン 660 L 

    本体価格
    79万円

  • スズキ アルトラパン LC 660 X 衝突被害軽減ブレーキ バックアイカメラ

    本体価格
    161万円

  • スズキ アルトラパン 660 10thアニバーサリー リミテッド 車検8年11月 スマートキー CD ETC

    本体価格
    25万円

  • スズキ アルトラパン L 4型 衝突軽減ブレーキ付き スズキ認定中古車

    本体価格
    124万円

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    本体価格
    48.3万円

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  • ホンダ フィットシャトル 1.5 15X 

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  • ホンダ フィットシャトル 1.5 15X 4WD 

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    59万円

  • ホンダ フィットシャトル 1.5 15X Lパッケージ SDナビ/オートエアコン/ETC/地デジ

    本体価格
    28.8万円

  • ホンダ フィットシャトル 1.5 15X 

    本体価格
    48万円

  • ホンダ フィットシャトル 1.5 15X クールエディション ギャザズメモリーナビ

    本体価格
    69.8万円

  • ホンダ フィットシャトル 1.5 15X HID・バックモニター付CDプレーヤー・ECON

    本体価格
    41.8万円

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    19万円

  • ホンダ フィットシャトル 1.5 15C 4WD メモリーナビ・VSA・電格ミラー

    本体価格
    78.9万円

関東
1434
78.8万円
関西
852
84.2万円
東海
924
83.9万円
北海道
337
87.7万円
九州
1097
79.5万円
東北
511
86.1万円
北陸・甲信越
552
85.6万円
中国
528
84.5万円
四国
340
79.7万円
地域別台数
関東
16
55.8万円
関西
2
38.5万円
東海
4
43.7万円
北海道
6
48.1万円
九州
4
53.7万円
東北
3
42万円
北陸・甲信越
9
54.2万円
中国
2
61.5万円
四国
3
58.5万円

アルトラパンの中古車を探す

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アルトラパンとフィットシャトルのカタログ情報を比較する

スズキ  アルトラパン   ホンダ  フィットシャトル
107.8万円172.4万円 新車時価格 161万円209.8万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 4410×1695×1540  他
658 排気量(cc) 1496
52 最高出力(馬力) 120
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 16.4~20km/L

女性視点を盛り込んだ3代目

若い女性ユーザーに高評な軽自動車の3代目。女性が車に求めるものの調査・分析を行い、企画からデザイン、機能、装備、アクセサリーの設定まで女性視点が盛り込まれている。エクステリアのコンセプトは「ぬくもりのあるカタチ」。ラパンらしい箱型のフォルムを継承しつつも、カドを丸くすることで温かみのあるデザインとなっている。インテリアでは、ぬくもりのある明るいベージュの内装トリムが採用されるなど、くつろげる空間を演出。ナノイーを放出するオートエアコンや、フロントガラスにプレミアムUV&IRカットガラスなど女性に優しい装備も充実している(2015.6)
解説

人気のフィットをベースに開発されたワゴン

大ヒットコンパクトカーであるフィットの前後オーバーハングを延長することで積載性を向上させたワゴンモデル。パッケージングテクノロジー「センタータンクレイアウト」を核に、低い床面と広々とした空間が与えられた。また、上級セダンであるアコードに匹敵する静粛性や安定した乗り心地を目標に開発された。立体感のあるフロントグリルやメッキリングが施された3連メーターなど、内外装の質感にも配慮された。エンジンは1.5LのSOHC。i-VTECやCVTの採用で、10・15モード燃費20km/Lというクラストップレベルの燃費性能が実現された。駆動方式はFFと4WDの2種類が用意される。(2011.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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