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アルトラパンとCT6を比較! - みんなの比較車種

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アルトラパンとCT6の中古車情報を比較する

スズキ  アルトラパン   キャデラック  CT6
VS
9000円196万円
アルトラパンの相場表を見る
中古車相場 388万円598万円
CT6の相場表を見る
6556 中古車掲載台数 12
  • スズキ アルトラパン 660 X ツートン カーナビ 地デジTV

    本体価格
    53万円

  • スズキ アルトラパン 660 モード 3型/OK保証/ワンオーナー/専用シート表皮

    本体価格
    116万円

  • スズキ アルトラパン 660 モード 

    本体価格
    118万円

  • スズキ アルトラパン 660 G 

    本体価格
    36.2万円

  • スズキ アルトラパン 10th Anniversary Limited 

    本体価格
    36万円

  • スズキ アルトラパン 660 10thアニバーサリー リミテッド 車検8年11月 スマートキー CD ETC

    本体価格
    25万円

  • スズキ アルトラパン 660 XL 前席シートヒーター イモビ ABS

    本体価格
    10.8万円

  • スズキ アルトラパン 660 X ワンオーナー ブレーキサポート HID

    本体価格
    74万円

  • スズキ アルトラパン LC 660 X 全方位モニターカメラpkg 装着車

    本体価格
    152.7万円

  • スズキ アルトラパン 660 XL 

    本体価格
    77.2万円

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  • キャデラック CT6 プラチナム 4WD SR リアエンター ベンチレーター360°

    本体価格
    509.8万円

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    388万円

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    555万円

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    528万円

  • キャデラック CT6 プラチナム 4WD 半年保証 地デジTV Panaray  純正20AW

    本体価格
    468万円

  • キャデラック CT6 プラチナム 4WD 禁煙車 パノラマSR 電動ベージュ革 ナビTV

    本体価格
    391万円

  • キャデラック CT6 プラチナム 4WD サンルーフ/ベージュ革/パナレイサウンド/

    本体価格
    398万円

  • キャデラック CT6 プラチナム 4WD LEDライトリアエンター独立サンルーフ

    本体価格
    598万円

  • キャデラック CT6 プラチナム 4WD 1年保証 社外21AW 純正20AWスタッド有り

    本体価格
    448万円

関東
1442
79.1万円
関西
855
85.3万円
東海
898
83.6万円
北海道
339
87.7万円
九州
1096
79.4万円
東北
514
86.1万円
北陸・甲信越
544
85.6万円
中国
530
84.5万円
四国
338
79.6万円
地域別台数
関東
3
516.6万円
関西
3
461.3万円
東海
1
555万円
北海道
0
---
九州
1
391万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
4
473万円
四国
0
---

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CT6の中古車を探す

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アルトラパンとCT6のカタログ情報を比較する

スズキ  アルトラパン   キャデラック  CT6
107.8万円172.4万円 新車時価格 998万円1045万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 5190×1885×1495  他
658 排気量(cc) 3649
52 最高出力(馬力) 340
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

女性視点を盛り込んだ3代目

若い女性ユーザーに高評な軽自動車の3代目。女性が車に求めるものの調査・分析を行い、企画からデザイン、機能、装備、アクセサリーの設定まで女性視点が盛り込まれている。エクステリアのコンセプトは「ぬくもりのあるカタチ」。ラパンらしい箱型のフォルムを継承しつつも、カドを丸くすることで温かみのあるデザインとなっている。インテリアでは、ぬくもりのある明るいベージュの内装トリムが採用されるなど、くつろげる空間を演出。ナノイーを放出するオートエアコンや、フロントガラスにプレミアムUV&IRカットガラスなど女性に優しい装備も充実している(2015.6)
解説

キャデラックのフラッグシップセダン

フルサイズプレステージセダンの新しい形を追求した、キャデラックのフラッグシップセダン。従来の大型ラグジュアリィモデルには見られなかったダイナミックな運動性能、効率、俊敏性、軽快感といった、ドライバーズカーとして必要不可欠な要素がすべてそろえられた。ボディ構造に13点の高圧鋳造アルミ部品を採用したボディ構造や、アクティブリアステアを含む、アクティブシャシーシステムなど最先端技術が投入され、高い運動性能も与えられた。パワートレインは、最高出力340ps/最大トルク386N・mを発生する3.6LのV6と8速ATの組み合わせで、気筒休止機構のアクティブフューエルマネージメントを採用することで、高効率化も図られた(2016.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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