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アルトとラッシュを比較! - みんなの比較車種

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アルトとラッシュの中古車情報を比較する

スズキ  アルト   トヨタ  ラッシュ
VS
3万円308万円
アルトの相場表を見る
中古車相場 41.8万円154.6万円
ラッシュの相場表を見る
4338 中古車掲載台数 33
  • スズキ アルト ターボRS 4WD 5AGS CDオーデ 

    本体価格
    88万円

  • スズキ アルト 660 ハイブリッド S 車検8年5月 衝突軽減B コーナーセンサー

    本体価格
    113.9万円

  • スズキ アルト 660 ハイブリッド S 前後衝突軽減B バックカメラ付オーディオ

    本体価格
    97万円

  • スズキ アルト ワークス 660 オートギヤシフト 衝突軽減 禁煙車 SDナビ Bカメラ Bluetooth

    本体価格
    145.3万円

  • スズキ アルト 660 A 6エアバック標準装備

    本体価格
    82.8万円

  • スズキ アルト 660 F 

    本体価格
    21.8万円

  • スズキ アルト 660 G II キーレス CD

    本体価格
    10万円

  • スズキ アルト 660 F 社外7型ナビ(CD.TV) 前後ドラレコ ETC

    本体価格
    35万円

  • スズキ アルト 660 L オーディオレス ハロゲンライト

    本体価格
    111.9万円

  • スズキ アルト 660 VP エアコン パワステ キーレスエントリー

    本体価格
    16.8万円

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  • トヨタ ラッシュ ラッシュ G Lパッケージ 

    本体価格
    90万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 X 4WD 純正ワンセグナビ 寒冷地仕様 禁煙車

    本体価格
    95.9万円

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  • トヨタ ラッシュ 1.5 X 4WD オーディオ/ETC/背面タイヤ/純正マット

    本体価格
    54.8万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 G 4WD 純正ナビ ETC ドラレコ Aエアコン

    本体価格
    110万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 X スマートエディション 4WD ナビ ETC TV 寒冷地仕様 保証1年距離無制限

    本体価格
    79万円

  • トヨタ ラッシュ G Lパッケージ 

    本体価格
    78.1万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 X コンパクトSUV

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    41.8万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 G Lパッケージ 4WD エンジンスターター・スマートキー装備

    本体価格
    138万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 G Lパッケージ 4WD キセノンヘッドライト  スマートキー

    本体価格
    117.7万円

関東
1000
75.6万円
関西
512
72万円
東海
542
70.5万円
北海道
309
73万円
九州
665
64.7万円
東北
438
75.1万円
北陸・甲信越
384
67.3万円
中国
331
65.3万円
四国
157
63.2万円
地域別台数
関東
10
87.7万円
関西
6
82.1万円
東海
3
110.2万円
北海道
5
109.5万円
九州
2
115.4万円
東北
5
93.4万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
108万円
四国
0
---

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アルトとラッシュのカタログ情報を比較する

スズキ  アルト   トヨタ  ラッシュ
94.4万円161.3万円 新車時価格 159.6万円226.1万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1705  他
657~658 排気量(cc) 1495
46~49 最高出力(馬力) 109
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14~15.4km/L

気軽に安心して乗れる軽セダン

スズキの軽自動車を代表するモデル。新型では、誰もが気軽に安心して乗れる、世代を超えて親しみやすく愛着のわくデザインが採用された。新たにマイルドハイブリッド採用車がラインナップされ、軽自動車トップとなるWLTCモード燃費27.7km/Lを達成している。安全面も強化されており、ガラスエリアの拡大や夜間の歩行者も検知するデュアルカメラブレーキサポートなどを搭載する「スズキセーフティサポート」と、6つのエアバッグが全車に標準装備されている。ドライバーから手の届く位置に収納スペースが豊富に用意された他、室内高や室内幅の拡大による広い室内空間の実現など利便性も高められた。ボディ剛性の向上や防音・防振対策も施され、快適さと静粛性も高められている。(2021.12)
解説

本格4WD性能をもつコンパクトSUV

ダイハツからOEM供給されていたキャミ(ダイハツ名はテリオス)の後継車で、ボディサイズを拡大することで、居住空間と荷室が広くなった。ダイハツビーゴとは兄弟車。エクステリアデザインは、力強いマスクとオーバーフェンダーによりSUVらしさを表現。内装には、センタークラスターやドアトリムにメタル調パネルを用いてスポーティさを演出している。また撥水シートや、リアシートを格納することで出現する750Lの荷室など、SUVらしい装備も採用。駆動方式は悪路走破性の高いセンターデフロック付きフルタイム4WDで、VSCも設定される。エンジンは1.5Lの直4のみ。(2006.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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