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アルトとルーテシアを比較! - みんなの比較車種

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アルトとルーテシアの中古車情報を比較する

スズキ  アルト   ルノー  ルーテシア
VS
3万円308万円
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中古車相場 28万円339.9万円
ルーテシアの相場表を見る
4366 中古車掲載台数 179
  • スズキ アルト 660 エコ L 4WD アイドリングストップ ドアバイザー CD

    本体価格
    49万円

  • スズキ アルト ワークス 660 オートギヤシフト 4WD 社外フルセグナビ 社外エンジンスターター

    本体価格
    応談

  • スズキ アルト 660 X CDオーディオ スマートキー

    本体価格
    39.8万円

  • スズキ アルト 660 L ドラレコ キーレス 車検整備付き

    本体価格
    82.8万円

  • スズキ アルト ワークス 660 5速MT・ナビ・バックモニター・ETC

    本体価格
    183.7万円

  • スズキ アルト ECOL ECOL

    本体価格
    28万円

  • スズキ アルト 660 L 純正オーディオシートヒーターリモコンキー

    本体価格
    65.6万円

  • スズキ アルト 660 L レーダーブレーキサポート装着車 4WD 車検2年4WD衝突低減装置オートマ

    本体価格
    68.9万円

  • スズキ アルト 660 F オートギヤシフト 衝突軽減装置 ETC ドラレコ 車線逸脱

    本体価格
    49.4万円

  • スズキ アルト ワークス 660 HIDライトETCレカロシートスマートキー

    本体価格
    104.5万円

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    169万円

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    95万円

  • ルノー ルーテシア イーテック フルハイブリッド レザーパック 黒革シート シートヒーター カープレイ

    本体価格
    235万円

  • ルノー ルーテシア ルノー・スポール シャシー スポール オートクルーズ 純正マルチメディア

    本体価格
    69万円

  • ルノー ルーテシア ルノー・スポール 禁煙車 記録簿 6MT OZ17AW 新品ナビTV

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    113.6万円

  • ルノー ルーテシア ルノー・スポール シャシーカップ クルコン/LEDヘッドライト/純正18インチAW

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    160.2万円

  • ルノー ルーテシア アクティフ 

    本体価格
    85万円

  • ルノー ルーテシア ルノー・スポール ジョン プレミアム 禁煙 黒革 レッドステッチ シャシーカップ

    本体価格
    170万円

関東
994
74.6万円
関西
524
71.2万円
東海
555
70.4万円
北海道
314
73.5万円
九州
668
64.9万円
東北
443
74.6万円
北陸・甲信越
379
67.9万円
中国
332
66.4万円
四国
157
61.3万円
地域別台数
関東
67
118.5万円
関西
26
128.1万円
東海
20
185万円
北海道
6
138.1万円
九州
24
126.7万円
東北
18
126.3万円
北陸・甲信越
7
145.1万円
中国
9
140.7万円
四国
2
168.9万円

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アルトとルーテシアのカタログ情報を比較する

スズキ  アルト   ルノー  ルーテシア
94.4万円161.3万円 新車時価格 236.9万円384万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 4075×1725×1470
657~658 排気量(cc) 1333~1597
46~49 最高出力(馬力) 91~131
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

気軽に安心して乗れる軽セダン

スズキの軽自動車を代表するモデル。新型では、誰もが気軽に安心して乗れる、世代を超えて親しみやすく愛着のわくデザインが採用された。新たにマイルドハイブリッド採用車がラインナップされ、軽自動車トップとなるWLTCモード燃費27.7km/Lを達成している。安全面も強化されており、ガラスエリアの拡大や夜間の歩行者も検知するデュアルカメラブレーキサポートなどを搭載する「スズキセーフティサポート」と、6つのエアバッグが全車に標準装備されている。ドライバーから手の届く位置に収納スペースが豊富に用意された他、室内高や室内幅の拡大による広い室内空間の実現など利便性も高められた。ボディ剛性の向上や防音・防振対策も施され、快適さと静粛性も高められている。(2021.12)
解説

コンパクトカーの枠を超えた革新と進化を目指した5代目

欧州コンパクトカーをリードし続けてきたモデルの5世代目。インテリア、エクステリアデザイン、プラットフォーム、パワートレインのすべてが刷新されている。また、クラストップレベルの先進運転支援システムも採用された。7インチマルチメディアである「イージーリンク」のタッチスクリーンを介して、最新のインフォテインメントテクノロジーと、ルノーマルチセンスに簡単にアクセスすることができる。エンジンは、ルノー、日産、三菱のアライアンスで開発された1.3L直噴ターボで、最高出力131ps/最大トルク240N・mを発生。パドルシフトを備えた、デュアルクラッチ式の7速EDCが組み合わされる。これらにより、WLTCモード17.0km/Lの低燃費が実現された。(2020.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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