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アルトとスカイラインを比較! - みんなの比較車種

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アルトとスカイラインの中古車情報を比較する

スズキ  アルト   日産  スカイライン
VS
3万円308万円
アルトの相場表を見る
中古車相場 19万円1290万円
スカイラインの相場表を見る
4340 中古車掲載台数 852
  • スズキ アルト 660 L 衝突被害軽減ブレーキ搭載車

    本体価格
    92万円

  • スズキ アルト L 前後衝突被害軽減 キーレス オーディ 

    本体価格
    87.7万円

  • スズキ アルト 660 F F

    本体価格
    27万円

  • スズキ アルト 660 L 4WD 

    本体価格
    71万円

  • スズキ アルト 660 F 4WD 5速MT 4WD キーレス ETC

    本体価格
    37万円

  • スズキ アルト 660 ハイブリッド S 衝突被害軽減システム オートライト

    本体価格
    108万円

  • スズキ アルト 660 L AM/FMオーディオ 禁煙車 シートヒーター

    本体価格
    25.4万円

  • スズキ アルト 660 L 盗難防止システム アイドリングストップ

    本体価格
    59.8万円

  • スズキ アルト 660 エコ S 

    本体価格
    39万円

  • スズキ アルト ワークス 660 オートギヤシフト 

    本体価格
    62万円

ピックアップ中古車
  • 日産 スカイライン 2.0 200GT-t タイプP ベージュ革全周囲カメラフルセグナビ LED

    本体価格
    119.9万円

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    本体価格
    389.9万円

  • 日産 スカイライン 2.0 GTS タイプX 

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    45万円

  • 日産 スカイライン 2.0 GT 5速MT要公認RB25要公認URASブリスター

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    549.8万円

  • 日産 スカイライン 2.0RS エアコン 電動ミラー RSワタナベ15AW

    本体価格
    259万円

  • 日産 スカイライン 3.0 400R 衝突軽減BメモリナビTV黒レザーシートS/R

    本体価格
    441万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT タイプV ナビ・DTV・Bカメラ・Sカメラ・ETC

    本体価格
    30万円

  • 日産 スカイライン 2.0 200GT-t タイプP ビジョンサポートパッケージ ワンオーナー

    本体価格
    179.9万円

  • 日産 スカイライン 2.0 200GT-t 自社 ローン 対応 北九州 純正ナビ

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    77万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプSP 衝突回避システム ナビ レーダークルーズ

    本体価格
    189.9万円

関東
997
75.6万円
関西
511
72万円
東海
544
70.6万円
北海道
310
73万円
九州
663
64.8万円
東北
443
74.8万円
北陸・甲信越
383
67.3万円
中国
332
65.6万円
四国
157
63.1万円
地域別台数
関東
353
236.3万円
関西
82
292.4万円
東海
141
286.2万円
北海道
44
249.1万円
九州
89
227.8万円
東北
38
192.5万円
北陸・甲信越
36
199.9万円
中国
52
241.2万円
四国
17
266.3万円

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アルトとスカイラインのカタログ情報を比較する

スズキ  アルト   日産  スカイライン
94.4万円161.3万円 新車時価格 299万円948万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 4800×1820×1440  他
657~658 排気量(cc) 1991~3498
46~49 最高出力(馬力) 211~420
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

気軽に安心して乗れる軽セダン

スズキの軽自動車を代表するモデル。新型では、誰もが気軽に安心して乗れる、世代を超えて親しみやすく愛着のわくデザインが採用された。新たにマイルドハイブリッド採用車がラインナップされ、軽自動車トップとなるWLTCモード燃費27.7km/Lを達成している。安全面も強化されており、ガラスエリアの拡大や夜間の歩行者も検知するデュアルカメラブレーキサポートなどを搭載する「スズキセーフティサポート」と、6つのエアバッグが全車に標準装備されている。ドライバーから手の届く位置に収納スペースが豊富に用意された他、室内高や室内幅の拡大による広い室内空間の実現など利便性も高められた。ボディ剛性の向上や防音・防振対策も施され、快適さと静粛性も高められている。(2021.12)
解説

ハイブリッドスポーツとして登場

ハイブリッドモデルとなった日産を代表するスポーツセダン。従来型のイメージが継承され、スポーティなセッティングとなっている。トルクをあげたモーターによるゼロ発進加速や、ステアリングの動きを電気信号に変換する「ダイレクトアクティブステアリング」によるクイックなハンドリングなど、スポーツセダンにふさわしい装備が与えられている。パワートレインは、システム合計で最高出力364psを発生する3.5L V6エンジン+モーター。ミッションは専用のマニュアルモード付7速ATが組み合わされる。燃費性能にも優れており、FR車のベーシックモデルでJC08モード燃費18.4km/Lを実現している(2014.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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