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アルトとエクリプスクロスを比較! - みんなの比較車種

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アルトとエクリプスクロスの中古車情報を比較する

スズキ  アルト   三菱  エクリプスクロス
VS
3.8万円308万円
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中古車相場 149.9万円444.9万円
エクリプスクロスの相場表を見る
4314 中古車掲載台数 541
  • スズキ アルト 660 G 

    本体価格
    21万円

  • スズキ アルト その他 その他

    本体価格
    24万円

  • スズキ アルト 660 L 運転席シートヒーター

    本体価格
    42万円

  • スズキ アルト 660 E ETC

    本体価格
    18.8万円

  • スズキ アルト 660 L 禁煙車 純正CDオーディオ キーレス

    本体価格
    50.2万円

  • スズキ アルト ワークス 660 ワンオーナー ターボ TEIN車高調

    本体価格
    186.1万円

  • スズキ アルト 660 L 4WD 届出済み未使用車 キーレスエントリー

    本体価格
    109.8万円

  • スズキ アルト 660 L スズキ セーフティ サポート装着車 衝突軽減 障害物センサー ETC キーレス

    本体価格
    34.9万円

  • スズキ アルト 660 L 4WD CD AUX シートH キーレス ABS ESC

    本体価格
    47.8万円

  • スズキ アルト 660 ハイブリッド S D席シートヒーター・キーレス

    本体価格
    113.8万円

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  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G プラスパッケージ 純正ナビ ETC クルコン Bカメラ LED

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    189.3万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G プラスパッケージ 4WD メーカーディスプレイナビTV

    本体価格
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  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 ブラック エディション 登録済未使用車純ナビAVMマイパイLEDヘッド

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    279.8万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G プラスパッケージ 4WD 純正エンジンスターター付

    本体価格
    239万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G プラスパッケージ 純正8型ナビ 全周囲カメラ スマホ連動可

    本体価格
    253.8万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G プラスパッケージ スマホオーディオ

    本体価格
    297万円

関東
1014
76.8万円
関西
505
70.7万円
東海
528
69.6万円
北海道
305
74.2万円
九州
651
66万円
東北
437
75.4万円
北陸・甲信越
382
67.1万円
中国
331
66.1万円
四国
161
63.6万円
地域別台数
関東
129
261.4万円
関西
66
291.9万円
東海
84
273.1万円
北海道
45
264.2万円
九州
39
242.9万円
東北
57
261.7万円
北陸・甲信越
53
262.5万円
中国
41
262.7万円
四国
27
257.2万円

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アルトとエクリプスクロスのカタログ情報を比較する

スズキ  アルト   三菱  エクリプスクロス
94.4万円161.3万円 新車時価格 253.1万円465.1万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 4405×1805×1685  他
657~658 排気量(cc) 1498~2359
46~49 最高出力(馬力) 128~150
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

気軽に安心して乗れる軽セダン

スズキの軽自動車を代表するモデル。新型では、誰もが気軽に安心して乗れる、世代を超えて親しみやすく愛着のわくデザインが採用された。新たにマイルドハイブリッド採用車がラインナップされ、軽自動車トップとなるWLTCモード燃費27.7km/Lを達成している。安全面も強化されており、ガラスエリアの拡大や夜間の歩行者も検知するデュアルカメラブレーキサポートなどを搭載する「スズキセーフティサポート」と、6つのエアバッグが全車に標準装備されている。ドライバーから手の届く位置に収納スペースが豊富に用意された他、室内高や室内幅の拡大による広い室内空間の実現など利便性も高められた。ボディ剛性の向上や防音・防振対策も施され、快適さと静粛性も高められている。(2021.12)
解説

新型SUV『エクリプス クロス』を発売

新型コンパクトSUV「エクリプスクロス」がスタイリッシュなクーペフォルムとダイナミックなSUV機能を融合させた個性的なデザインをまとって発売された。SUVとしての機能性を損なわず、力強いパフォーマンスと安心感を備えた「ダイナミックシールド」フロントデザインが特徴である。2.4L自然吸気エンジンを凌ぐ中低速トルクを発揮する1.5L直噴ガソリンターボエンジンを搭載し、電子制御4WDシステム「S-AWC」による高い走行性能を実現している。また、スマートフォン連携ナビゲーションは使い勝手が向上し、タッチパッドコントローラーをセンターコンソールに配置し、走行中でも姿勢を変えずに操作することが可能となっている。(2018.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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