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アルトとエクリプスクロスを比較! - みんなの比較車種

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アルトとエクリプスクロスの中古車情報を比較する

スズキ  アルト   三菱  エクリプスクロス
VS
3万円308万円
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中古車相場 149.9万円444.9万円
エクリプスクロスの相場表を見る
4350 中古車掲載台数 529
  • スズキ アルト 660 C タイプE タイベル交換済

    本体価格
    29万円

  • スズキ アルト ワークス 660 オートギヤシフト 4WD RRPスパ-ロムECU SCIクーラーキット

    本体価格
    172.7万円

  • スズキ アルト 660 L スズキ セーフティ サポート装着車 4WD 禁煙車 衝突軽減 シートヒーター キーレス

    本体価格
    65.4万円

  • スズキ アルト ワークス 660 RECAROシート defiメーター 5MT

    本体価格
    125万円

  • スズキ アルト 660 F オートギヤシフト 4WD ABS キーレス

    本体価格
    69.8万円

  • スズキ アルト 660 ハイブリッド S 届出済未使用車 レーダーブレーキ キーレス

    本体価格
    115万円

  • スズキ アルト 660 ターボRS オートギヤシフト メモリーナビ(フルセグTV・バックカメラ)

    本体価格
    110万円

  • スズキ アルト ワークス 660 5速マニュアル オーディオ レカロシート

    本体価格
    114.8万円

  • スズキ アルト 660 L レーダーブレーキサポート装着車 オーディオ シートヒーター キーレスキー

    本体価格
    44.4万円

  • スズキ アルト L エネチャージ キーレス Dオーディオ DVD BT Bカメラ

    本体価格
    76.8万円

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    本体価格
    285万円

  • 三菱 エクリプスクロス 2.2 G ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    237万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD スマホ連携ナビ アラウンドモニター

    本体価格
    339.8万円

関東
1001
76.4万円
関西
514
71.1万円
東海
542
70.2万円
北海道
309
74万円
九州
656
65.6万円
東北
447
74.3万円
北陸・甲信越
382
67.6万円
中国
336
65.3万円
四国
163
63.1万円
地域別台数
関東
121
263.3万円
関西
66
292.4万円
東海
83
270.9万円
北海道
44
264.3万円
九州
39
242.9万円
東北
56
264.5万円
北陸・甲信越
52
258.5万円
中国
42
262.7万円
四国
26
258万円

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アルトとエクリプスクロスのカタログ情報を比較する

スズキ  アルト   三菱  エクリプスクロス
94.4万円161.3万円 新車時価格 253.1万円465.1万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 4405×1805×1685  他
657~658 排気量(cc) 1498~2359
46~49 最高出力(馬力) 128~150
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

気軽に安心して乗れる軽セダン

スズキの軽自動車を代表するモデル。新型では、誰もが気軽に安心して乗れる、世代を超えて親しみやすく愛着のわくデザインが採用された。新たにマイルドハイブリッド採用車がラインナップされ、軽自動車トップとなるWLTCモード燃費27.7km/Lを達成している。安全面も強化されており、ガラスエリアの拡大や夜間の歩行者も検知するデュアルカメラブレーキサポートなどを搭載する「スズキセーフティサポート」と、6つのエアバッグが全車に標準装備されている。ドライバーから手の届く位置に収納スペースが豊富に用意された他、室内高や室内幅の拡大による広い室内空間の実現など利便性も高められた。ボディ剛性の向上や防音・防振対策も施され、快適さと静粛性も高められている。(2021.12)
解説

新型SUV『エクリプス クロス』を発売

新型コンパクトSUV「エクリプスクロス」がスタイリッシュなクーペフォルムとダイナミックなSUV機能を融合させた個性的なデザインをまとって発売された。SUVとしての機能性を損なわず、力強いパフォーマンスと安心感を備えた「ダイナミックシールド」フロントデザインが特徴である。2.4L自然吸気エンジンを凌ぐ中低速トルクを発揮する1.5L直噴ガソリンターボエンジンを搭載し、電子制御4WDシステム「S-AWC」による高い走行性能を実現している。また、スマートフォン連携ナビゲーションは使い勝手が向上し、タッチパッドコントローラーをセンターコンソールに配置し、走行中でも姿勢を変えずに操作することが可能となっている。(2018.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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