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アルトとエクリプスクロスを比較! - みんなの比較車種

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アルトとエクリプスクロスの中古車情報を比較する

スズキ  アルト   三菱  エクリプスクロス
VS
3万円308万円
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中古車相場 149.9万円444.9万円
エクリプスクロスの相場表を見る
4333 中古車掲載台数 530
  • スズキ アルト 660 L CDオーディオ 禁煙車 シートヒーター

    本体価格
    62.4万円

  • スズキ アルト 660 F キーレス  コーナーポール

    本体価格
    29万円

  • スズキ アルト 660 L 4WD アイドリングストップ キーレス

    本体価格
    103.4万円

  • スズキ アルト 660 VP 

    本体価格
    16.8万円

  • スズキ アルト 660 ターボRS オートギヤシフト Bluetooth ナビ フルセグ Bカメラ

    本体価格
    79.9万円

  • スズキ アルト ワークス 660 5速MT/禁煙/1オナ/HID/ETC/OBD済/キーフリ

    本体価格
    95.8万円

  • スズキ アルト 660 F CD パワステ パワーウィンドウ

    本体価格
    23.8万円

  • スズキ アルト 660 G II 4WD 修復歴無し 走行52000キロ

    本体価格
    24万円

  • スズキ アルト 660 F キーレス・ETC・CD・パワーウィンドウ

    本体価格
    30万円

  • スズキ アルト 660 L ESC CD シートヒーター エアコン

    本体価格
    63万円

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    本体価格
    298万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G プラスパッケージ 

    本体価格
    238万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G ハンドルヒーター・シートヒーター

    本体価格
    270万円

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    本体価格
    240.8万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G 衝突軽減 アルパインナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    214.3万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G プラスパッケージ 4WD 1オーナー SDナビ 全方位カメラ 車検整備付

    本体価格
    235.5万円

関東
1006
76.4万円
関西
514
70.8万円
東海
539
70.2万円
北海道
305
74.6万円
九州
655
65.9万円
東北
434
75.1万円
北陸・甲信越
379
67.7万円
中国
339
65.5万円
四国
162
63.4万円
地域別台数
関東
125
263.4万円
関西
66
292万円
東海
81
272.9万円
北海道
44
264.3万円
九州
38
244.1万円
東北
55
263.4万円
北陸・甲信越
53
258.1万円
中国
42
262.7万円
四国
26
258万円

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アルトとエクリプスクロスのカタログ情報を比較する

スズキ  アルト   三菱  エクリプスクロス
94.4万円161.3万円 新車時価格 253.1万円465.1万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 4405×1805×1685  他
657~658 排気量(cc) 1498~2359
46~49 最高出力(馬力) 128~150
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

気軽に安心して乗れる軽セダン

スズキの軽自動車を代表するモデル。新型では、誰もが気軽に安心して乗れる、世代を超えて親しみやすく愛着のわくデザインが採用された。新たにマイルドハイブリッド採用車がラインナップされ、軽自動車トップとなるWLTCモード燃費27.7km/Lを達成している。安全面も強化されており、ガラスエリアの拡大や夜間の歩行者も検知するデュアルカメラブレーキサポートなどを搭載する「スズキセーフティサポート」と、6つのエアバッグが全車に標準装備されている。ドライバーから手の届く位置に収納スペースが豊富に用意された他、室内高や室内幅の拡大による広い室内空間の実現など利便性も高められた。ボディ剛性の向上や防音・防振対策も施され、快適さと静粛性も高められている。(2021.12)
解説

新型SUV『エクリプス クロス』を発売

新型コンパクトSUV「エクリプスクロス」がスタイリッシュなクーペフォルムとダイナミックなSUV機能を融合させた個性的なデザインをまとって発売された。SUVとしての機能性を損なわず、力強いパフォーマンスと安心感を備えた「ダイナミックシールド」フロントデザインが特徴である。2.4L自然吸気エンジンを凌ぐ中低速トルクを発揮する1.5L直噴ガソリンターボエンジンを搭載し、電子制御4WDシステム「S-AWC」による高い走行性能を実現している。また、スマートフォン連携ナビゲーションは使い勝手が向上し、タッチパッドコントローラーをセンターコンソールに配置し、走行中でも姿勢を変えずに操作することが可能となっている。(2018.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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