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アルトとパジェロを比較! - みんなの比較車種

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アルトとパジェロの中古車情報を比較する

スズキ  アルト   三菱  パジェロ
VS
3万円308万円
アルトの相場表を見る
中古車相場 147円609万円
パジェロの相場表を見る
4328 中古車掲載台数 246
  • スズキ アルト ワークス 660 オートギヤシフト 4WD バックカメラ 社外エアロ  ローダウン

    本体価格
    206.1万円

  • スズキ アルト 660 L 

    本体価格
    39.3万円

  • スズキ アルト HYBRID X 全方位カメラ キーレスプッシュスタート

    本体価格
    129.8万円

  • スズキ アルト 660 エコ L アイドリングストップ キーレス ETC

    本体価格
    27万円

  • スズキ アルト 660 L スズキ セーフティ サポート装着車 車検R8年10月 ナビ Bluetooth バックカメラ

    本体価格
    41.9万円

  • スズキ アルト 660 L 4WD 全国保証1年付 オーディオ シートヒーター

    本体価格
    34.8万円

  • スズキ アルト ワークス 660 5MT 純正レカロシート ETC スマートキー

    本体価格
    183.9万円

  • スズキ アルト 660 F オートギヤシフト ピュアレッド ワンセグナビ スペアキー

    本体価格
    63.9万円

  • スズキ アルト 660 40周年記念特別仕様車 Lリミテッド 前後ブレーキサポート・ナビ付

    本体価格
    48万円

  • スズキ アルト ワークス 660 LEDヘッドライト/フルセグTV/フォグランプ

    本体価格
    159.9万円

ピックアップ中古車
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    301.6万円

  • 三菱 パジェロ 3.0 ロング エクシード 4WD 純正HDD/クルコン/バトルシップ17インチ

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    108.8万円

  • 三菱 パジェロ 3.2 ロング エクシード ディーゼルターボ 4WD 7型ナビ Bカメ TV クルコン シートヒーター

    本体価格
    338.8万円

  • 三菱 パジェロ 2.8 ミッドルーフワイド エクシードI ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    185万円

関東
1000
75.8万円
関西
510
71.5万円
東海
543
70.5万円
北海道
310
72.8万円
九州
660
64.7万円
東北
436
75万円
北陸・甲信越
383
67.4万円
中国
329
65.7万円
四国
157
63万円
地域別台数
関東
54
179.7万円
関西
20
198.6万円
東海
62
185.4万円
北海道
28
196.7万円
九州
11
200万円
東北
14
173.9万円
北陸・甲信越
18
170.9万円
中国
22
194.9万円
四国
17
169.8万円

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アルトとパジェロのカタログ情報を比較する

スズキ  アルト   三菱  パジェロ
94.4万円161.3万円 新車時価格 241.5万円504.4万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 4900×1875×1870  他
657~658 排気量(cc) 2972~3827
46~49 最高出力(馬力) 170~252
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

気軽に安心して乗れる軽セダン

スズキの軽自動車を代表するモデル。新型では、誰もが気軽に安心して乗れる、世代を超えて親しみやすく愛着のわくデザインが採用された。新たにマイルドハイブリッド採用車がラインナップされ、軽自動車トップとなるWLTCモード燃費27.7km/Lを達成している。安全面も強化されており、ガラスエリアの拡大や夜間の歩行者も検知するデュアルカメラブレーキサポートなどを搭載する「スズキセーフティサポート」と、6つのエアバッグが全車に標準装備されている。ドライバーから手の届く位置に収納スペースが豊富に用意された他、室内高や室内幅の拡大による広い室内空間の実現など利便性も高められた。ボディ剛性の向上や防音・防振対策も施され、快適さと静粛性も高められている。(2021.12)
解説

走破性の高いオールラウンドSUV

4代目となった日本のクロカンSUV王者パジェロ。5ドア(ロング)と3ドア(ショート)の2つのボディタイプが用意されるのは従来と同じ。エクステリアは2代目の特徴であった直線的デザインを盛り込み、名前の由来である野生の山猫をモチーフにしたフロントマスクが最大の特徴だ。モノコック構造や4輪独立サスペンションも従来型を踏襲しながら、信頼性と耐久性を高めるため、随所に改良が施される。搭載されるエンジンはV6の3Lと可変弁機構(MIVEC)が追加された新開発のV6の3.8L。ミッションは前者に5MTまたは4AT、後者に5ATを組み合わせる。また、ロックフォード製の高級オーディオシステムを用意するなどオプションも充実。(2006.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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