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アルトとCLKクラスを比較! - みんなの比較車種

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アルトとCLKクラスの中古車情報を比較する

スズキ  アルト   メルセデス・ベンツ  CLKクラス
VS
3万円308万円
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中古車相場 36.8万円110万円
CLKクラスの相場表を見る
4363 中古車掲載台数 13
  • スズキ アルト 660 L 禁煙車 SDナビ Bluetooth

    本体価格
    53.7万円

  • スズキ アルト 660 G 

    本体価格
    30万円

  • スズキ アルト 660 S 衝突被害軽減ブレーキ リモコンキー CVT

    本体価格
    95万円

  • スズキ アルト 660 ハイブリッド S 衝突軽減B オートライト キーレス

    本体価格
    101.9万円

  • スズキ アルト 660 G 禁煙車 純正オーディオ リモコンキー

    本体価格
    39.8万円

  • スズキ アルト 660 F キーレス・自社法定整備渡し

    本体価格
    25万円

  • スズキ アルト ワークス 660 5速MT レカロ HKSマフラー 地デジナビ

    本体価格
    169.9万円

  • スズキ アルト 660 L アイドリングストップ シートヒーター

    本体価格
    29.8万円

  • スズキ アルト 660 ハイブリッド S LEDヘッドランプ装着車 試乗車

    本体価格
    94万円

  • スズキ アルト 660 L 4WD 衝突被害軽減ブレーキ/ナビ/バックカメラ

    本体価格
    78.9万円

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    本体価格
    99万円

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    本体価格
    77万円

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    本体価格
    73万円

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    70万円

  • メルセデス・ベンツ CLKクラス CLK200コンプレッサー AMGスポーツエディション 

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    69万円

  • メルセデス・ベンツ CLKクラス CLK200コンプレッサー アバンギャルド 

    本体価格
    37万円

  • メルセデス・ベンツ CLKクラス CLK200コンプレッサー アバンギャルド 

    本体価格
    38万円

  • メルセデス・ベンツ CLKクラス CLK200コンプレッサー アバンギャルド 黒本革シートETCナビ

    本体価格
    50万円

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    本体価格
    74.8万円

  • メルセデス・ベンツ CLKクラス CLK200コンプレッサー アバンギャルド パワ-シ-ト

    本体価格
    110万円

関東
1000
75万円
関西
517
71.1万円
東海
555
70.8万円
北海道
311
73.3万円
九州
671
64.4万円
東北
439
73.9万円
北陸・甲信越
378
67.6万円
中国
333
66.3万円
四国
159
60.7万円
地域別台数
関東
7
59.8万円
関西
2
73.5万円
東海
1
99万円
北海道
1
65万円
九州
1
38万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
110万円
四国
0
---

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アルトとCLKクラスのカタログ情報を比較する

スズキ  アルト   メルセデス・ベンツ  CLKクラス
94.4万円161.3万円 新車時価格 569.1万円821万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 4640×1740×1415  他
657~658 排気量(cc) 1795~3497
46~49 最高出力(馬力) 163~272
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.7~11.6km/L

気軽に安心して乗れる軽セダン

スズキの軽自動車を代表するモデル。新型では、誰もが気軽に安心して乗れる、世代を超えて親しみやすく愛着のわくデザインが採用された。新たにマイルドハイブリッド採用車がラインナップされ、軽自動車トップとなるWLTCモード燃費27.7km/Lを達成している。安全面も強化されており、ガラスエリアの拡大や夜間の歩行者も検知するデュアルカメラブレーキサポートなどを搭載する「スズキセーフティサポート」と、6つのエアバッグが全車に標準装備されている。ドライバーから手の届く位置に収納スペースが豊富に用意された他、室内高や室内幅の拡大による広い室内空間の実現など利便性も高められた。ボディ剛性の向上や防音・防振対策も施され、快適さと静粛性も高められている。(2021.12)
解説

Cクラスベースのスタイリッシュクーペ

Cクラス系のプラットフォームをベースにしたラグジュアリィクーペ。2代目は、フロントのツインヘッドランプなどにCクラスに近いイメージがあるが、従来のモデルに比べてボディサイズがひと回り大きくなり格段にラグジュアリーィな仕様でEクラスに近いイメージとなる。特にドアトリムからダッシュボード、センターコンソールに至る一体感のある内装デザインがエレガントな雰囲気を演出している。搭載エンジンは2.6Lと3.2LのV6の2機種で、ティップシフト付きの電子制御5速ATと組み合わされる。(2002.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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