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アルトとナイトロを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  アルト   ダッジ  ナイトロ
VS
3万円308万円
アルトの相場表を見る
中古車相場 35.8万円168.9万円
ナイトロの相場表を見る
4338 中古車掲載台数 18
  • スズキ アルト L 

    本体価格
    52万円

  • スズキ アルト 660 L 

    本体価格
    48.8万円

  • スズキ アルト 660 L 禁煙/エネチャージ/シートヒータ/15AW

    本体価格
    31.8万円

  • スズキ アルト 660 L 禁煙車 スズキセーフィティサポート

    本体価格
    77.4万円

  • スズキ アルト 660 L スズキ セーフティ サポート装着車 CVT ナビ シートヒーター キーレス

    本体価格
    79.8万円

  • スズキ アルト 660 F 4WD 5速MT 4WD キーレス ETC

    本体価格
    37万円

  • スズキ アルト ワークス 660 社外ナビ/ETC/5速MT/スマートキー

    本体価格
    166.2万円

  • スズキ アルト 660 L 衝突被害軽減システム オートライト

    本体価格
    83万円

  • スズキ アルト 660 F 4WD CDデッキ キーレス エアコン

    本体価格
    61万円

  • スズキ アルト 660 ハイブリッド S LEDヘッドランプ装着車 11/30-12/6限定 スマートキー

    本体価格
    89.9万円

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    88万円

  • ダッジ ナイトロ SXT ETC/TV/ナビ 車検整備付

    本体価格
    73万円

  • ダッジ ナイトロ R/T 

    本体価格
    58万円

  • ダッジ ナイトロ SXT 22inAW/社外テールランプ/サイドステップ

    本体価格
    108万円

  • ダッジ ナイトロ SXT KENWOODナビ地デジBサイドカメBluetooth

    本体価格
    87.5万円

  • ダッジ ナイトロ SXT 検7.2地デジフルセグBカメETCドラレコPT4WD

    本体価格
    59.1万円

  • ダッジ ナイトロ SXT 社外ナビ フルセグ Bluetooth カメラ ETC

    本体価格
    75万円

関東
1000
75.6万円
関西
512
72万円
東海
542
70.5万円
北海道
309
73万円
九州
665
64.7万円
東北
438
75.1万円
北陸・甲信越
384
67.3万円
中国
331
65.3万円
四国
157
63.2万円
地域別台数
関東
13
93.4万円
関西
2
93万円
東海
0
---
北海道
1
35.8万円
九州
0
---
東北
2
113.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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アルトとナイトロのカタログ情報を比較する

スズキ  アルト   ダッジ  ナイトロ
94.4万円161.3万円 新車時価格 298万円420万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 4580×1860×1785  他
657~658 排気量(cc) 3700
46~49 最高出力(馬力) 205
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.1~7.3km/L

気軽に安心して乗れる軽セダン

スズキの軽自動車を代表するモデル。新型では、誰もが気軽に安心して乗れる、世代を超えて親しみやすく愛着のわくデザインが採用された。新たにマイルドハイブリッド採用車がラインナップされ、軽自動車トップとなるWLTCモード燃費27.7km/Lを達成している。安全面も強化されており、ガラスエリアの拡大や夜間の歩行者も検知するデュアルカメラブレーキサポートなどを搭載する「スズキセーフティサポート」と、6つのエアバッグが全車に標準装備されている。ドライバーから手の届く位置に収納スペースが豊富に用意された他、室内高や室内幅の拡大による広い室内空間の実現など利便性も高められた。ボディ剛性の向上や防音・防振対策も施され、快適さと静粛性も高められている。(2021.12)
解説

“アメリカンブランド”を表現するミドルクラスSUV

’07(H19)年より日本に正規導入される、ダッジブランドのミドルクラスSUV。モノコックボディは同年のニューヨークショーで発表されたチェロキーと共有される。ダッジ独特の十字グリル、張り出したフェンダーなどにより、背が高くスクエアな外観は存在感十分。ラゲージフロアが457mm手前に引き出せ、荷物の積み下ろしやベンチとして便利なLOAD’N GOを標準とするなど使い勝手も考慮されている。シンプルなパートタイム式の4WDを採用し、通常は後輪駆動となる。樹脂製バンパーや16インチホイールを装備するベースグレードのXEから、ボディ同色バンパーや17インチのSXT、さらに本革シートや20インチのR/Tまで3グレードを用意する。(2007.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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