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アルトとネイキッドを比較! - みんなの比較車種

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アルトとネイキッドの中古車情報を比較する

スズキ  アルト   ダイハツ  ネイキッド
VS
3万円308万円
アルトの相場表を見る
中古車相場 3.5万円89.9万円
ネイキッドの相場表を見る
4344 中古車掲載台数 185
  • スズキ アルト 660 L ドラレコ CD シートヒーター CVT キーレス

    本体価格
    50.7万円

  • スズキ アルト 660 エコ S 

    本体価格
    21万円

  • スズキ アルト 660 F 検2年/キーレス/PW/CD再生/AC/エアB/取説

    本体価格
    11.9万円

  • スズキ アルト ワークス 660 オートギヤシフト 衝突被害軽減システム 盗難防止システム

    本体価格
    109.8万円

  • スズキ アルト 660 L キーレス パワーウィンドウ パワステ

    本体価格
    101.4万円

  • スズキ アルト 660 E PW AC PS 衝突安全ボディ

    本体価格
    19.9万円

  • スズキ アルト 660 L レーダーブレーキサポート装着車 衝突軽減 CDラジオ ETC シートヒーター

    本体価格
    34.9万円

  • スズキ アルト ワークス 660 オートギヤシフト レーダーブレーキ HID スマートキー ETC

    本体価格
    98.9万円

  • スズキ アルト 660 S レーダーブレーキサポート装着車 SDナビ Bluetooth

    本体価格
    41万円

  • スズキ アルト 660 G4 4WD エンスタ プッシュスタート シートヒータ

    本体価格
    48万円

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  • ダイハツ ネイキッド 660 メモリアルエディションII オートマ・パワステ・禁煙車・スマートキー

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    13.8万円

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    応談

  • ダイハツ ネイキッド 660 G 全塗装済 アウトドアカスタム

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    67万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 ターボG リミテッド 純正アルミ

    本体価格
    39.8万円

  • ダイハツ ネイキッド ターボ G キーレス ETC 電動格納ミラー 

    本体価格
    33万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 ターボF ターボ ボンネット黒艶消し

    本体価格
    33万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 G タイミングベルト交換済 フロアAT ETC 3

    本体価格
    19.9万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 ターボG 禁煙車 ターボ キーレス CDデッキ

    本体価格
    49.8万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 ターボG リミテッド 純正HIDヘッドライト 純正アルミ

    本体価格
    42.9万円

関東
1002
75.3万円
関西
509
71.9万円
東海
543
70.6万円
北海道
310
73万円
九州
663
64.8万円
東北
444
74.7万円
北陸・甲信越
384
67.5万円
中国
332
65.6万円
四国
157
63.1万円
地域別台数
関東
70
37.6万円
関西
28
38.2万円
東海
18
33.5万円
北海道
4
44.5万円
九州
21
42.5万円
東北
19
36.6万円
北陸・甲信越
3
62.1万円
中国
13
29.4万円
四国
9
29.2万円

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アルトとネイキッドのカタログ情報を比較する

スズキ  アルト   ダイハツ  ネイキッド
94.4万円161.3万円 新車時価格 91.9万円153万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1550  他
657~658 排気量(cc) 659
46~49 最高出力(馬力) 58~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 15~22km/L

気軽に安心して乗れる軽セダン

スズキの軽自動車を代表するモデル。新型では、誰もが気軽に安心して乗れる、世代を超えて親しみやすく愛着のわくデザインが採用された。新たにマイルドハイブリッド採用車がラインナップされ、軽自動車トップとなるWLTCモード燃費27.7km/Lを達成している。安全面も強化されており、ガラスエリアの拡大や夜間の歩行者も検知するデュアルカメラブレーキサポートなどを搭載する「スズキセーフティサポート」と、6つのエアバッグが全車に標準装備されている。ドライバーから手の届く位置に収納スペースが豊富に用意された他、室内高や室内幅の拡大による広い室内空間の実現など利便性も高められた。ボディ剛性の向上や防音・防振対策も施され、快適さと静粛性も高められている。(2021.12)
解説

道具感覚自由自在に使える軽カー

機能をシンプルに表現し、あくまでも主体は乗る側という斬新なコンセプトで開発された4ドアハッチバック。全高1550mmというタワーパーキングサイズ、ほぼ直角に開閉するサイドドア、大きな開口面積のバックドアと荷物の積み込みがラクな低床ラゲージフロア、それに加えて特徴的な軍用車っぽさを感じさせるエクステリアを採用。さらに簡単に着脱できるリアシート、突っ張り棒やフックを取り付けられるように工夫されたインテリアなど、クルマの随所にコダワリと仕掛けが用意されている。パワートレインは直3の自然吸気とターボ、ミッションは5MTと4AT、駆動方式はFFと4WD。(1999.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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