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アルトと300を比較! - みんなの比較車種

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アルトと300の中古車情報を比較する

スズキ  アルト   クライスラー  300
VS
3万円308万円
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中古車相場 74万円460万円
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4363 中古車掲載台数 72
  • スズキ アルト 660 G CDプレーヤー・アルミホイール・電格ミラー

    本体価格
    38.1万円

  • スズキ アルト 660 ターボRS オートギヤシフト レ-ダ-ブレ-キサポ-ト ナビ バックカメラ

    本体価格
    63万円

  • スズキ アルト ワークス 660 4WD 社外ナビTV バックモニター Bluetooth

    本体価格
    95万円

  • スズキ アルト 660 L 運転席シートヒーター/キーレスエントリー

    本体価格
    47.7万円

  • スズキ アルト 660 エコ S プッシュスタート 24700km

    本体価格
    44万円

  • スズキ アルト 660 L スズキ セーフティ サポート装着車 4WD 前後ドラレコ ナビTV バックカメラ ETC

    本体価格
    77万円

  • スズキ アルト 660 L 衝突被害軽減B 後退時ブレーキサポート

    本体価格
    102万円

  • スズキ アルト 660 F 4WD 4WD MT車 ABS パワステ キーレス CD

    本体価格
    39万円

  • スズキ アルト 660 L シートヒーター運転席/EBD付ABS

    本体価格
    66.9万円

  • スズキ アルト 660 VP 4WD 

    本体価格
    19万円

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    92万円

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    120万円

  • クライスラー 300 リミテッド バックカメラ ETC ドライブレコーダー

    本体価格
    168万円

  • クライスラー 300 S 新品車高調 20インチAW 黒革シート

    本体価格
    272万円

  • クライスラー 300 SRT8 スマートキー/ETC

    本体価格
    238万円

  • クライスラー 300 リミテッド ナビ/TV バックカメラ ETC CARFAXあり

    本体価格
    169万円

  • クライスラー 300 SRT8 ディーラー車 パノラマSR 赤半革 記録簿

    本体価格
    239.8万円

  • クライスラー 300 300S 100台限定車 パノラマサンルーフ 黒革シ

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    154万円

  • クライスラー 300 (ベース) 

    本体価格
    135.2万円

  • クライスラー 300 300 車高調  メモリーナビ バックカメラ

    本体価格
    168万円

関東
1009
75.5万円
関西
510
71.7万円
東海
544
70.5万円
北海道
313
73.4万円
九州
667
64.8万円
東北
444
74.7万円
北陸・甲信越
384
67.7万円
中国
333
65.7万円
四国
159
62.8万円
地域別台数
関東
28
183.1万円
関西
11
149.9万円
東海
18
177.4万円
北海道
3
187.3万円
九州
6
154.5万円
東北
1
135万円
北陸・甲信越
1
258万円
中国
3
200万円
四国
1
288.9万円

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アルトと300のカタログ情報を比較する

スズキ  アルト   クライスラー  300
94.4万円161.3万円 新車時価格 398万円756万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 5070×1905×1495  他
657~658 排気量(cc) 3604~6416
46~49 最高出力(馬力) 286~476
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

気軽に安心して乗れる軽セダン

スズキの軽自動車を代表するモデル。新型では、誰もが気軽に安心して乗れる、世代を超えて親しみやすく愛着のわくデザインが採用された。新たにマイルドハイブリッド採用車がラインナップされ、軽自動車トップとなるWLTCモード燃費27.7km/Lを達成している。安全面も強化されており、ガラスエリアの拡大や夜間の歩行者も検知するデュアルカメラブレーキサポートなどを搭載する「スズキセーフティサポート」と、6つのエアバッグが全車に標準装備されている。ドライバーから手の届く位置に収納スペースが豊富に用意された他、室内高や室内幅の拡大による広い室内空間の実現など利便性も高められた。ボディ剛性の向上や防音・防振対策も施され、快適さと静粛性も高められている。(2021.12)
解説

新生クライスラーのフラッグシップモデル

クライスラーブランドとして日本市場に4年半ぶりに投入されたフラッグシップモデル。先代モデルにあたる300Cのイメージを踏襲しながらも、より精悍なスタイルを獲得している。室内はナッパレザーのシート、イタリアのポルトローナ・フラウ社によるフォリーニョレザーが誂われたインパネなど高級素材が用いられる。また、8.4インチの大型タッチスクリーン式モニターで、ナビやオーディオ、電話などを統合的にコントロールする独自のユーザーインターフェイス「Uコネクト」を採用。パワートレインは可変バルブタイミング機構付き3.6LのV6DOHCとバイワイヤー式8速ATとの組み合わせで、装備の違いによる2グレードが用意されている(2012.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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