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アルトとCクラスワゴンを比較! - みんなの比較車種

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アルトとCクラスワゴンの中古車情報を比較する

スズキ  アルト   メルセデスAMG  Cクラスワゴン
VS
3万円308万円
アルトの相場表を見る
中古車相場 238万円1596万円
Cクラスワゴンの相場表を見る
4339 中古車掲載台数 103
  • スズキ アルト 660 L スズキ セーフティ サポート装着車 セーフティパッケージ装着車

    本体価格
    74万円

  • スズキ アルト 660 S 

    本体価格
    48万円

  • スズキ アルト 660 ターボRS オートギヤシフト 4WD /ナビTV/Bluetooth/バックカメラ/HID/ETC

    本体価格
    85.8万円

  • スズキ アルト 660 G 新品タイヤ/禁煙車/エアバッグ

    本体価格
    26.9万円

  • スズキ アルト 660 ハイブリッド X 全方位モニター付ディスプレイオーディオ装着車 4WD 衝突軽減ブレーキ・オートエアコン・CVT

    本体価格
    144.8万円

  • スズキ アルト ワークス 660 5速MT ルームミラー型ドラレコ

    本体価格
    129.8万円

  • スズキ アルト 660 F オートギヤシフト 純正CDプレイヤー キーレス AUX対応

    本体価格
    49万円

  • スズキ アルト 660 L バックカメラ付ディスプレイオーディオ装着

    本体価格
    95.5万円

  • スズキ アルト 660 L レーダーブレーキサポート装着車 ナビ フルセグTV Bluetooth ETC

    本体価格
    48.8万円

  • スズキ アルト 660 L アップグレードパッケージ装着車 走行6900K

    本体価格
    98.8万円

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    本体価格
    1596万円

  • メルセデスAMG Cクラスワゴン C43 4マチック (BSG搭載モデル) 4WD MP202301 パノラミックスライディングルーフ

    本体価格
    868万円

  • メルセデスAMG Cクラスワゴン C63 S E パフォーマンス 4WD MP202401 AMGパフォ&カーボンP SR 1オナ 禁煙車

    本体価格
    1530万円

関東
999
75.7万円
関西
513
71.9万円
東海
545
70.6万円
北海道
308
73.1万円
九州
663
64.8万円
東北
438
75.1万円
北陸・甲信越
384
67.3万円
中国
332
65.6万円
四国
157
63.2万円
地域別台数
関東
51
689万円
関西
21
725.5万円
東海
12
693.6万円
北海道
3
663万円
九州
7
750.4万円
東北
2
844.6万円
北陸・甲信越
4
843万円
中国
3
766万円
四国
0
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Cクラスワゴンの中古車を探す

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アルトとCクラスワゴンのカタログ情報を比較する

スズキ  アルト   メルセデスAMG  Cクラスワゴン
94.4万円161.3万円 新車時価格 1146万円1735万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 4785×1825×1465  他
657~658 排気量(cc) 1991
46~49 最高出力(馬力) 408~476
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

気軽に安心して乗れる軽セダン

スズキの軽自動車を代表するモデル。新型では、誰もが気軽に安心して乗れる、世代を超えて親しみやすく愛着のわくデザインが採用された。新たにマイルドハイブリッド採用車がラインナップされ、軽自動車トップとなるWLTCモード燃費27.7km/Lを達成している。安全面も強化されており、ガラスエリアの拡大や夜間の歩行者も検知するデュアルカメラブレーキサポートなどを搭載する「スズキセーフティサポート」と、6つのエアバッグが全車に標準装備されている。ドライバーから手の届く位置に収納スペースが豊富に用意された他、室内高や室内幅の拡大による広い室内空間の実現など利便性も高められた。ボディ剛性の向上や防音・防振対策も施され、快適さと静粛性も高められている。(2021.12)
解説

Cクラスのスポーツモデル

メルセデス・ベンツ Cクラスのスポーティモデル。エンジンは、熟練のマイスターが手作業で組み上げた直列4気筒が搭載される。このエンジンは、量産車としては世界初となる、F1由来のエレクトリックエグゾーストガスターボを搭載。最高出力408ps/最大トルク500N・mを発生する。このターボには電気モーターが組み合わされ、アイドリングスピードから全エンジン回転域にわたって、レスポンスが自然かつ、ダイナミックな走りを実現。組み合わされるランスミッションは、9速ATの「AMGスピードシフトMCT」で、駆動方式はパフォーマンス志向の4WDシステム「AMG 4MATIC」となる。(2022.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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