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レヴォーグレイバックとトランザムを比較! - みんなの比較車種

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レヴォーグレイバックとトランザムの中古車情報を比較する

スバル  レヴォーグレイバック   ポンテアック  トランザム
VS
355.3万円436.7万円
レヴォーグレイバックの相場表を見る
中古車相場 298万円
トランザムの相場表を見る
22 中古車掲載台数 10
  • スバル レヴォーグレイバック 1.8 リミテッド EX 4WD 登録済み未使用車 メーカー保証継承

    本体価格
    419万円

  • スバル レヴォーグレイバック 1.8 リミテッド EX 4WD 1.8 リミテッド EX 4WD 本革シート OP/MMC

    本体価格
    413.8万円

  • スバル レヴォーグレイバック 1.8 リミテッド EX 4WD ハーマンカードンアイサイトワンオーナー

    本体価格
    395万円

  • スバル レヴォーグレイバック 1.8 リミテッド EX 4WD ワンオーナー 純正ナビ 全方位C レザー ETC

    本体価格
    405.8万円

  • スバル レヴォーグレイバック 1.8 リミテッド EX 4WD 全方位カメラ ETC ドライブレコーダー

    本体価格
    355.3万円

  • スバル レヴォーグレイバック 1.8 リミテッド EX 4WD STIエアロ 純正ナビ 全方位カメラ ETC

    本体価格
    430.8万円

  • スバル レヴォーグレイバック 1.8 リミテッド EX 4WD 本革シート・スマートリアビューミラー

    本体価格
    404.3万円

  • スバル レヴォーグレイバック 1.8 リミテッド EX 4WD 登録済未使用車 ナビ/フルセグTV

    本体価格
    394.8万円

  • スバル レヴォーグレイバック 1.8 リミテッド EX 4WD 

    本体価格
    403.4万円

  • スバル レヴォーグレイバック 1.8 リミテッド EX 4WD 1オナ/アイサイトX/ハーマンカードン

    本体価格
    386万円

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    298万円

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    220万円

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    応談

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    245万円

  • ポンテアック トランザム トランザム ファイアーバード ヤナセ 黒金

    本体価格
    298万円

  • ポンテアック トランザム Tバールーフ 純正デジタルパネル PMDシート サブフレーム 自社輸入車両

    本体価格
    399万円

  • ポンテアック トランザム ナイト2000 youtube解説動画有り

    本体価格
    850万円

関東
12
405.5万円
関西
0
---
東海
1
385万円
北海道
5
421.6万円
九州
2
397万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
394.8万円
中国
0
---
四国
1
418万円
地域別台数
関東
2
348.5万円
関西
1
298万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
3
547.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
220万円
中国
1
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四国
2
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レヴォーグレイバックとトランザムのカタログ情報を比較する

スバル  レヴォーグレイバック   ポンテアック  トランザム
399.3万円 新車時価格 443万円505万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4770×1820×1570 全長x全幅x全高(mm) 4970×1845×1300  他
1795 排気量(cc) 4986~5727
177 最高出力(馬力) 205~240
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

アメリカンスポーツカーそのもの

1960年代から1970年代にかけて大人気を博したアメリカンスペシャリティの代表的存在。マスタング、カマロと並ぶクーペ御三家の一台だ。2ドア4シーターのこのモデルはカマロと基本コンポーネンツを共有するもので、ボディパネルも共通部分が多い。カマロがフィックスドヘッドライトをもつのに対して、ファイアーバードはリトラクタブルライトとなる。本国にはベースモデルに加えてフォーミュラ、トランザム、トランザムGTAの4モデルがラインナップされていたが、そのうち日本へ正規輸入されたのは5LのV8のトランザムとトランザムGTAのみ。駆動方式はFRで、ミッションはいずれも4AT。ちなみに本国仕様のGTAにはマニュアルミッションの設定もあった。(1991.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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