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クロストレックとWRX S4を比較! - みんなの比較車種

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クロストレックとWRX S4の中古車情報を比較する

スバル  クロストレック   スバル  WRX S4
VS
227万円390.6万円
クロストレックの相場表を見る
中古車相場 327.8万円680万円
WRX S4の相場表を見る
153 中古車掲載台数 61
  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 4WD 純正11型ナビ 衝突軽減 追従走行 全周囲

    本体価格
    262.9万円

  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング ステアリングヒーター ルーフレール付き

    本体価格
    319万円

  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 4WD 衝突軽減 全方位 追従走行 ビルトインETC

    本体価格
    278万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 新車11.6ディスプレイ&ナビ機能 コードUGC

    本体価格
    311.3万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 4WD ナビ機能ハンドルヒーターシートヒーター

    本体価格
    345.9万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 4WD ナビ Rカメラ

    本体価格
    335.5万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 11.6インチ メモリーナビ/アイサイト

    本体価格
    319.9万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 4WD 純正11.6型ナビ フルセグTV 全方位カメラ

    本体価格
    319.8万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 純正ナビTV 全カメラ クルコン アイサイト

    本体価格
    238万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 11.6型ナビ 全周囲 追従クルコン LED

    本体価格
    326.8万円

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    425.6万円

  • スバル WRX S4 2.4 STI スポーツR 4WD 11.6ナビ STIエアロ サンルーフ RECARO

    本体価格
    327.8万円

関東
59
302.5万円
関西
9
316.2万円
東海
21
304万円
北海道
6
307.8万円
九州
17
299.9万円
東北
8
327.5万円
北陸・甲信越
20
296.3万円
中国
13
292.9万円
四国
0
---
地域別台数
関東
19
403.4万円
関西
13
477.6万円
東海
13
427.5万円
北海道
4
390.8万円
九州
3
367.5万円
東北
3
317.1万円
北陸・甲信越
3
442.2万円
中国
3
485.8万円
四国
0
---

クロストレックの中古車を探す

WRX S4の中古車を探す

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クロストレックとWRX S4のカタログ情報を比較する

スバル  クロストレック   スバル  WRX S4
266.2万円344.9万円 新車時価格 400.4万円623.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4480×1800×1575 全長x全幅x全高(mm) 4670×1825×1465
1995 排気量(cc) 2387
145 最高出力(馬力) 275
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

多用途性が追求されたクロスオーバーSUV

コンパクトなボディ、本格的なSUV性能、ラギッドかつスポーティなデザインを組み合わせることで、都会からアウトドアシーンまで幅広く活用できる多用途性を実現させたクロスオーバーSUV。最新のインターフェイスである、11.6インチマルチインフォメーションディスプレイが搭載され、目的地設定の新しい方式として、「what3words」の採用や、コネクティッドサービスも拡大されるなど利便性も向上された。新世代アイサイトに加えて、国内のスバル車では初となる広角単眼カメラを採用することで高い安全性が実現されている。パワートレインは2L水平対向4気筒とモーターを組み合わせた「e-BOXER」を採用し、駆動方式はFFと4WDが用意される。(2022.12)
解説

パワートレインを一新したパフォーマンスモデル

スバルのAWDパフォーマンスを象徴するモデル。新型では、今にも走り出しそうな前傾軸や張り出したフェンダーなど、パフォーマンスを感じられるデザインを採用。インテリアでは、12.3インチのフル液晶メーターと、11.6インチのインフォメーションディスプレイなど、利便性の向上が実現された。エンジンは、従来型比+400ccの排気量アップをはたした2.4L水平対向4気筒ターボ。トランスミッションには、加速性能を高めるとともに振動と騒音の低減を実現させた、8速マニュアルモードを備える新型の「スバルパフォーマンストランスミッション」が採用された。運転支援システムにも、360度センシングを実現し、安全性を向上させた「新世代アイサイト」が全車に標準装備されている。(2021.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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