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クロストレックとeKスポーツを比較! - みんなの比較車種

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クロストレックとeKスポーツの中古車情報を比較する

スバル  クロストレック   三菱  eKスポーツ
VS
222.7万円390.6万円
クロストレックの相場表を見る
中古車相場 3.3万円59.9万円
eKスポーツの相場表を見る
153 中古車掲載台数 72
  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 4WD 全方位モニター ルーフレール

    本体価格
    340万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 4WD ナビ機能ステアリングヒーターシートヒータ

    本体価格
    342.6万円

  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 4WD 

    本体価格
    283.8万円

  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 4WD 

    本体価格
    283.8万円

  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 4WD 新世代アイサイト搭載

    本体価格
    300.3万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド サンルーフ

    本体価格
    319.9万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 11.6インチディスプレイ 全方位カメラ

    本体価格
    222.7万円

  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 登録済未使用車 G'ZOXコーティング付

    本体価格
    286.4万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 4WD 11.6インチナビTV全方位モニタ-ETC雹凹み

    本体価格
    278.3万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 11.6型ナビ 全周囲 追従クルコン LED

    本体価格
    326.8万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 eKスポーツ R 

    本体価格
    29万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 R ターボ

    本体価格
    25万円

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    本体価格
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  • 三菱 eKスポーツ 660 R 4WD 4WD ターボ 冬タイヤ

    本体価格
    19.8万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 R BT/TVナビ/フォグ/電ミラ/タ-ボ/キ-レス/AW

    本体価格
    27万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 RS ナビTV片側電動スライドターボETC アルミ

    本体価格
    23万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 R 

    本体価格
    17万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 RS 4WD 

    本体価格
    30万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 R 4WD シートヒーター

    本体価格
    52万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 R ターボチャージャー

    本体価格
    25万円

関東
61
301.9万円
関西
7
314.3万円
東海
19
299万円
北海道
6
307.8万円
九州
17
298.9万円
東北
8
327.5万円
北陸・甲信越
21
296.9万円
中国
13
292.9万円
四国
1
309.9万円
地域別台数
関東
26
23.3万円
関西
9
25.1万円
東海
8
21.4万円
北海道
6
19.6万円
九州
3
14.8万円
東北
3
35.7万円
北陸・甲信越
6
21.5万円
中国
8
24.3万円
四国
3
26万円

クロストレックの中古車を探す

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クロストレックとeKスポーツのカタログ情報を比較する

スバル  クロストレック   三菱  eKスポーツ
266.2万円344.9万円 新車時価格 126万円156万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4480×1800×1575 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1550  他
1995 排気量(cc) 657
145 最高出力(馬力) 50~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

多用途性が追求されたクロスオーバーSUV

コンパクトなボディ、本格的なSUV性能、ラギッドかつスポーティなデザインを組み合わせることで、都会からアウトドアシーンまで幅広く活用できる多用途性を実現させたクロスオーバーSUV。最新のインターフェイスである、11.6インチマルチインフォメーションディスプレイが搭載され、目的地設定の新しい方式として、「what3words」の採用や、コネクティッドサービスも拡大されるなど利便性も向上された。新世代アイサイトに加えて、国内のスバル車では初となる広角単眼カメラを採用することで高い安全性が実現されている。パワートレインは2L水平対向4気筒とモーターを組み合わせた「e-BOXER」を採用し、駆動方式はFFと4WDが用意される。(2022.12)
解説

スポーティじゃなきゃクルマじゃないという方へ

2006(H18)年9月、2代目eKスポーツが発表された。スタンダードなグレードのワゴンに対して、スポーツは走りをイメージさせるアグレッシブなエクステリアとインテリアが与えられている。前後バンパー、サイドエアダム、ポリカーボネート製グリルなどを変更し、さらに、ディスチャージヘッドライトを標準装備する。インストルメントパネル、シート共に、黒を基調にした精悍なインテリア。センターパネルをグレーメタリックとし、本革巻きステアリングホイールや、デジタル式スピードメーターとアナログ式タコメーターを組み合わせたハイブリッドメーターを採用。オプションでレカロシートも用意する。エンジンは直3で、これに組み合わされるミッションは4ATのみ。(2006.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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