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クロストレックとディスカバリー3を比較! - みんなの比較車種

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クロストレックとディスカバリー3の中古車情報を比較する

スバル  クロストレック   ランドローバー  ディスカバリー3
VS
222.7万円390.6万円
クロストレックの相場表を見る
中古車相場 99.8万円227万円
ディスカバリー3の相場表を見る
153 中古車掲載台数 12
  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 4WD 全方位M Dオーディオ BT Aクルコン LED

    本体価格
    339万円

  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング EyeSight搭載車 ワンオーナー ナビ機能

    本体価格
    286万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド ルーフレール ナビ機能 全周囲カメラ

    本体価格
    313.5万円

  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 4WD 

    本体価格
    305.8万円

  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 4WD 

    本体価格
    301.4万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 元弊社社用車 ナビ機能 マルチビュー

    本体価格
    308万円

  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 4WD eボクサー AWD 元レンタカー

    本体価格
    300.3万円

  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 4WD 純正ナビETC フロントドラレコ

    本体価格
    305.8万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド サンルーフ

    本体価格
    319.9万円

  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 4WD 元レンタカーナビ/バックカメラ/ETC

    本体価格
    290.4万円

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    158万円

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    118万円

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    99.8万円

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    130万円

  • ランドローバー ディスカバリー3 2.7 TDV6 6MTモデル mileメーター 2.7 TDV6 6MTモデル mile

    本体価格
    268万円

関東
61
301.9万円
関西
7
314.3万円
東海
19
299万円
北海道
6
307.8万円
九州
17
298.9万円
東北
8
327.5万円
北陸・甲信越
21
296.9万円
中国
13
292.9万円
四国
1
309.9万円
地域別台数
関東
7
163.9万円
関西
0
---
東海
2
163.4万円
北海道
1
118万円
九州
2
150.2万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

クロストレックの中古車を探す

ディスカバリー3の中古車を探す

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クロストレックとディスカバリー3のカタログ情報を比較する

スバル  クロストレック   ランドローバー  ディスカバリー3
266.2万円344.9万円 新車時価格 498万円865万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4480×1800×1575 全長x全幅x全高(mm) 4850×1920×1890  他
1995 排気量(cc) 4009~4393
145 最高出力(馬力) 215~299
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 6~6.2km/L

多用途性が追求されたクロスオーバーSUV

コンパクトなボディ、本格的なSUV性能、ラギッドかつスポーティなデザインを組み合わせることで、都会からアウトドアシーンまで幅広く活用できる多用途性を実現させたクロスオーバーSUV。最新のインターフェイスである、11.6インチマルチインフォメーションディスプレイが搭載され、目的地設定の新しい方式として、「what3words」の採用や、コネクティッドサービスも拡大されるなど利便性も向上された。新世代アイサイトに加えて、国内のスバル車では初となる広角単眼カメラを採用することで高い安全性が実現されている。パワートレインは2L水平対向4気筒とモーターを組み合わせた「e-BOXER」を採用し、駆動方式はFFと4WDが用意される。(2022.12)
解説

ルーフ形状が特徴的な7人乗りSUV

レンジローバーとフリーランダーの中間に位置する中核モデル。これまでの2世代のディスカバリーが築いてきたSUVとしての伝統に加え、テレインレスポンスに代表される先進技術を導入することで新時代のSUVに仕上げている。ジャガー製のエンジンを改良した4.4LのV8と4LのV6エンジンを搭載し、電子制御6速ATと組み合わされる。7人乗り3列シートのボディはフレームを統合したモノコック構造を採用し、室内に十分な居住性と高い快適性を確保する。5種類の路面状況にセンターコンソールのスイッチ一つで対応が可能なテレインレスポンスは、ランドローバーならでの先進技術だ。(2005.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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