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クロストレックとCLSクラスを比較! - みんなの比較車種

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クロストレックとCLSクラスの中古車情報を比較する

スバル  クロストレック   メルセデスAMG  CLSクラス
VS
227万円390.6万円
クロストレックの相場表を見る
中古車相場 479万円1322万円
CLSクラスの相場表を見る
152 中古車掲載台数 52
  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 4WD 衝突軽減 全方位 追従走行 ビルトインETC

    本体価格
    278万円

  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 4WD eボクサー AWD 元レンタカー

    本体価格
    300.3万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド ルーフレール ナビ機能 全周囲カメラ

    本体価格
    313.5万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド ナビTV・360°カメラ・ETC・Pシート

    本体価格
    322万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 4WD オプションコードUGC登録済未使用車

    本体価格
    344.3万円

  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 4WD SDナビ Rカメラ 社外ETC 社外ドラレコ

    本体価格
    305.8万円

  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 4WD 純正ナビETC フロントドラレコ

    本体価格
    305.8万円

  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 4WD 11.6インチナビ アイサイトX フルセグTV

    本体価格
    289.8万円

  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 4WD 

    本体価格
    283.8万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 4WD 

    本体価格
    358万円

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    本体価格
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    679.9万円

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    548万円

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    798万円

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    1322万円

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    878万円

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    598万円

  • メルセデスAMG CLSクラス CLS 53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD 

    本体価格
    700万円

  • メルセデスAMG CLSクラス CLS 53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD 

    本体価格
    753万円

関東
60
302.8万円
関西
8
317.9万円
東海
21
304万円
北海道
6
307.8万円
九州
17
299.9万円
東北
7
322.5万円
北陸・甲信越
20
296.3万円
中国
13
292.9万円
四国
0
---
地域別台数
関東
31
736.6万円
関西
7
806.4万円
東海
7
776.6万円
北海道
1
1098万円
九州
1
1322万円
東北
0
---
北陸・甲信越
4
1001万円
中国
1
702万円
四国
0
---

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クロストレックとCLSクラスのカタログ情報を比較する

スバル  クロストレック   メルセデスAMG  CLSクラス
266.2万円344.9万円 新車時価格 1274万円1599万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4480×1800×1575 全長x全幅x全高(mm) 5000×1895×1425  他
1995 排気量(cc) 2996
145 最高出力(馬力) 435
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

多用途性が追求されたクロスオーバーSUV

コンパクトなボディ、本格的なSUV性能、ラギッドかつスポーティなデザインを組み合わせることで、都会からアウトドアシーンまで幅広く活用できる多用途性を実現させたクロスオーバーSUV。最新のインターフェイスである、11.6インチマルチインフォメーションディスプレイが搭載され、目的地設定の新しい方式として、「what3words」の採用や、コネクティッドサービスも拡大されるなど利便性も向上された。新世代アイサイトに加えて、国内のスバル車では初となる広角単眼カメラを採用することで高い安全性が実現されている。パワートレインは2L水平対向4気筒とモーターを組み合わせた「e-BOXER」を採用し、駆動方式はFFと4WDが用意される。(2022.12)
解説

ISGと電動スーパーチャージャーを備えた新ユニットを採用

3L直6エンジンにISG、48V電気システムおよび電動スーパーチャージャーを組み合わせたAMGの意欲作。ISGとは、エンジンとトランスミッションの間に最高出力16kW、最大トルク250N・mを発生させる電気モーターで、オルタネーターとスターターの機能をもたせたシステムだ。このISGと48電気システムにより、ハイブリッド車のような回生ブレーキによる発電を行い、リチウムイオンバッテリーに充電できる。ユニット全体では、最高出力435ps/最大トルク520N・mを発生する。駆動方式はAMG独自の4WDシステム、AMG・4MAITIC+を採用。内外装にはAMG独自の意匠が与えられる(2018.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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