スバル WRX S4 | フォルクスワーゲン パサート | |
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VS | ||
327.8万円~680万円
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中古車相場 |
29万円~398万円
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58台 | 中古車掲載台数 | 57台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
スバル WRX S4 | フォルクスワーゲン パサート | |
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400.4万円~623.7万円 | 新車時価格 | 329万円~596.6万円 |
セダン | ボディタイプ | セダン |
4670×1825×1465 | 全長x全幅x全高(mm) | 4785×1830×1465 他 |
2387 | 排気量(cc) | 1394~1984 |
275 | 最高出力(馬力) | 150~220 |
4WD | 駆動方式 | FF |
5名 | 乗車定員 | 5名 |
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パワートレインを一新したパフォーマンスモデル スバルのAWDパフォーマンスを象徴するモデル。新型では、今にも走り出しそうな前傾軸や張り出したフェンダーなど、パフォーマンスを感じられるデザインを採用。インテリアでは、12.3インチのフル液晶メーターと、11.6インチのインフォメーションディスプレイなど、利便性の向上が実現された。エンジンは、従来型比+400ccの排気量アップをはたした2.4L水平対向4気筒ターボ。トランスミッションには、加速性能を高めるとともに振動と騒音の低減を実現させた、8速マニュアルモードを備える新型の「スバルパフォーマンストランスミッション」が採用された。運転支援システムにも、360度センシングを実現し、安全性を向上させた「新世代アイサイト」が全車に標準装備されている。(2021.11) |
解説 |
輸入車クラストップの低燃費を実現 フォルクスワーゲンの日本におけるフラッグシップモデル。同社が推進するモジュラー戦略「MQB」に基づいて、シャシーやボディ骨格はもちろんエンジンも設計されている。搭載するエンジンは1.4LのTSIユニットで、最高出力は150ps、最大トルクは250N・mを発生。ツインクラッチ式の7速DSGや気筒休止システムの組み合わせなどによって、JC08モード燃費は輸入車ではクラストップとなる20.4km/Lを実現している。また、レーダーとカメラを併用したプリクラッシュブレーキシステムの「フロントアシスト」や、安全な車線移行を助ける「サイドアシストプラス」などの運転支援システムも採用されている(2015.7) |
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