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XVとカローラルミオンを比較! - みんなの比較車種

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スバル  XV   トヨタ  カローラルミオン
VS
78万円303.6万円
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中古車相場 19.3万円155万円
カローラルミオンの相場表を見る
726 中古車掲載台数 105
  • スバル XV 2.0e-L アイサイト 4WD ナビ フルセグTV バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    225万円

  • スバル XV 2.0 アドバンス 4WD 前後障害物センサー・革シート・4WD

    本体価格
    219万円

  • スバル XV 1.6i-L アイサイト 4WD 禁煙車 SDナビ レーダークルーズ フルセグ

    本体価格
    179.5万円

  • スバル XV 1.6i-L アイサイト 4WD LED・フルセグ・メモリナビ・アイサイトセ

    本体価格
    177.1万円

  • スバル XV 2.0i-L アイサイト 4WD カロッツェリアSDナビ LEDライナー

    本体価格
    155.9万円

  • スバル XV 1.6i-L アイサイト 4WD 

    本体価格
    228万円

  • スバル XV 2.0e-S アイサイト 4WD 禁煙車 純正8インチナビ バックモニタ

    本体価格
    236.3万円

  • スバル XV 2.0 アドバンス 4WD ハイブリッド 禁煙車 アイサイト

    本体価格
    185.9万円

  • スバル XV 2.0i-S アイサイト 4WD ユーザー買取スタッドレス&エンスタ付

    本体価格
    202万円

  • スバル XV 2.0 アドバンス 4WD ナビ・ETC・バックカメラ

    本体価格
    192.5万円

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  • トヨタ カローラルミオン 1.5 X 新品タイヤ/SDナビ/Bluetooth接続/ETC

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    64.9万円

関東
172
182万円
関西
96
193万円
東海
102
189.2万円
北海道
91
193.3万円
九州
56
181.8万円
東北
83
190.6万円
北陸・甲信越
80
190.1万円
中国
39
188万円
四国
7
188.4万円
地域別台数
関東
37
59.5万円
関西
10
48.8万円
東海
14
54.4万円
北海道
13
63万円
九州
14
44.6万円
東北
6
57.5万円
北陸・甲信越
8
59.8万円
中国
2
45.9万円
四国
1
64.9万円

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XVとカローラルミオンのカタログ情報を比較する

スバル  XV   トヨタ  カローラルミオン
213.8万円295.9万円 新車時価格 168万円242.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4465×1800×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4210×1760×1630  他
1599~1995 排気量(cc) 1496~1797
115~154 最高出力(馬力) 109~144
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14.4~16.6km/L

都会的なスポカジスタイルを実現させたSUV

社名をSUBARUに変更して初となる新型車。スバル共通のデザインフィロソフィー、「DYNAMIC&SOLID」を全面採用。街で映えつつ、自然の中にも似合うデザインを両立。広い視界と取り回しの良さ、乗り降りしやすい実用性を兼ね備えた都会的でクールなスポカジスタイルが実現されたクロスオーバーSUV。同社の次世代プラットフォームである、スバルグローバルプラットフォームが採用され、安全性能と走行性能も向上されている。エンジンは最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2L水平対向4気筒。いずれも自然吸気で、リニアトロニックCVTが組み合わされる(2017.5)
解説

くつろぎの空間をもつ“箱型カローラ”

カローラシリーズの新モデルとして登場した箱形2BOXモデル。カローラのもつ基本性能の高さを継承しつつ、くつろぎとシーンに応じた使い勝手の良い室内空間をもつ。外観は四隅に張り出したフレア造形の直線基調な箱形シルエット。サイドのベルトラインを高くすることで、室内の包まれ感も高めた。使いやすいシートアレンジや収納をもつ広い室内は、快適にくつろげる空間を目指すとともに、天井イルミネーションや9スピーカーをもつオーディオなどで演出されている。また、安全性も高く、前席サイドエアバッグ、前後席カーテンシールドエアバッグ、頸部への衝撃を緩和するWILコンセプトシートなどが標準装備された。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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