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XVとCLクラスを比較! - みんなの比較車種

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スバル  XV   メルセデス・ベンツ  CLクラス
VS
78万円303.6万円
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中古車相場 65.8万円458万円
CLクラスの相場表を見る
725 中古車掲載台数 24
  • スバル XV 2.0e-S アイサイト 4WD 黒革 DIATONE専用ナビ セイフティプラス

    本体価格
    176.4万円

  • スバル XV 2.0i-S アイサイト 4WD 禁煙 ETC  スマートキー LEDヘッドライト

    本体価格
    219万円

  • スバル XV 1.6i アイサイト 4WD 社外ナビ バックカメラ フルセグTV  禁煙車

    本体価格
    201.4万円

  • スバル XV 1.6i-L アイサイト 4WD ワンオーナー

    本体価格
    123.2万円

  • スバル XV 2.0i-S アイサイト 4WD ブラックレザーセレクション ナビ フルセグ

    本体価格
    179.8万円

  • スバル XV 1.6i-L アイサイト 4WD アイサイトVer.3  社外ナビ フルセグ

    本体価格
    214.6万円

  • スバル XV 2.0i-L アイサイト 4WD 禁煙車 バックカメラ 社外メモリナビ ETC

    本体価格
    145万円

  • スバル XV 1.6i-L アイサイト 4WD 8インチナビTV バックカメラ

    本体価格
    235万円

  • スバル XV 2.0i-S アイサイト 4WD 社外SDナビ地デジBカメ衝突軽減Rクルコン

    本体価格
    123.2万円

  • スバル XV 1.6i-L アイサイト 4WD SDナビ ETC Rカメラ

    本体価格
    170.5万円

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    150万円

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    本体価格
    208万円

関東
171
182.8万円
関西
98
194.8万円
東海
104
188.7万円
北海道
91
194.4万円
九州
57
182.2万円
東北
82
189.9万円
北陸・甲信越
77
189.8万円
中国
38
188.9万円
四国
7
188.4万円
地域別台数
関東
8
282.2万円
関西
5
147.3万円
東海
5
260.5万円
北海道
0
---
九州
4
184万円
東北
1
---
北陸・甲信越
1
65.8万円
中国
0
---
四国
0
---

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XVとCLクラスのカタログ情報を比較する

スバル  XV   メルセデス・ベンツ  CLクラス
213.8万円295.9万円 新車時価格 1520万円2066万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4465×1800×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 5075×1870×1420  他
1599~1995 排気量(cc) 4663~5513
115~154 最高出力(馬力) 387~517
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 5.7~8km/L

都会的なスポカジスタイルを実現させたSUV

社名をSUBARUに変更して初となる新型車。スバル共通のデザインフィロソフィー、「DYNAMIC&SOLID」を全面採用。街で映えつつ、自然の中にも似合うデザインを両立。広い視界と取り回しの良さ、乗り降りしやすい実用性を兼ね備えた都会的でクールなスポカジスタイルが実現されたクロスオーバーSUV。同社の次世代プラットフォームである、スバルグローバルプラットフォームが採用され、安全性能と走行性能も向上されている。エンジンは最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2L水平対向4気筒。いずれも自然吸気で、リニアトロニックCVTが組み合わされる(2017.5)
解説

Sクラス譲りの力強いルックスでパーソナルカーの頂点に

ラグジュアリィ2ドアクーペの頂点、CLクラス。C216型は、M・ベンツ2ドアフラッグシップクーペの伝統的デザインモチーフというべき緩やかに弧を描くルーフラインはそのままに、ベースとなった8代目Sクラス(W221)の意匠から力強いオーバーフェンダーデザインを受け継ぎ、よりダイナミックなスタイリングとなった。ボディサイズが一回り大きくなって、さらに広くなった室内空間はセミアニリンレザーやウッドパネル、アルミやクロームの金属パーツがふんだんに配された、最上級クーペにふさわしい豪華さ。進行方向の障害物を早期に発見できるナイトビューアシストを標準装備。エンジンは5LのV12ツインターボと5.5LのV8の2種類。(2006.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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