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XVとCクラスワゴンを比較! - みんなの比較車種

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スバル  XV   メルセデス・ベンツ  Cクラスワゴン
VS
78万円303.6万円
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中古車相場 33万円738万円
Cクラスワゴンの相場表を見る
724 中古車掲載台数 619
  • スバル XV 1.6i-L アイサイト 4WD ツーリングアシスト/ルーフレール/X-MODE

    本体価格
    249.6万円

  • スバル XV 2.0i-L アイサイト 4WD 1オ-ナ-アイサイト地デジ純正ドラレコETC

    本体価格
    165.9万円

  • スバル XV 1.6i-L アイサイト 4WD 純正ナビ TV ETC2.0 バックカメラ 純正AW

    本体価格
    254.7万円

  • スバル XV 2.0e-L アイサイト スマート エディション 4WD 前後ドラレコ

    本体価格
    214.5万円

  • スバル XV 2.0 アドバンス 4WD ナビ・Bカメラ・ETC

    本体価格
    171.6万円

  • スバル XV 1.6i-L アイサイト 4WD バックカメラ/ドラレコ/スマートキー/ETC

    本体価格
    214.8万円

  • スバル XV 1.6i-L アイサイト 4WD アイサイト 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    201.8万円

  • スバル XV 2.0i-L アイサイト 4WD アイサイト・ナビ・CD・Bカメラ・ETC

    本体価格
    158万円

  • スバル XV 1.6i-L アイサイト 4WD 純正SDナビ バックカメラ 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    185万円

  • スバル XV 2.0i-L アイサイト 4WD SDナビ 禁煙車 レーダークルーズ ドラレコ

    本体価格
    137.6万円

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    438万円

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    本体価格
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    本体価格
    215万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C220 d ローレウス エディション ディーゼルターボ パノラミックサンルーフARTICOレザーシート

    本体価格
    279.8万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 スポーツ 本革仕様 

    本体価格
    275万円

関東
170
182.3万円
関西
98
194.5万円
東海
104
188.6万円
北海道
92
193.7万円
九州
56
181.8万円
東北
82
190万円
北陸・甲信越
77
189.8万円
中国
38
188.9万円
四国
7
188.4万円
地域別台数
関東
299
298万円
関西
110
284.4万円
東海
102
262万円
北海道
0
---
九州
42
276.7万円
東北
13
330.5万円
北陸・甲信越
20
328.8万円
中国
24
353.7万円
四国
9
266.3万円

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XVとCクラスワゴンのカタログ情報を比較する

スバル  XV   メルセデス・ベンツ  Cクラスワゴン
213.8万円295.9万円 新車時価格 622万円794.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4465×1800×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4755×1820×1455  他
1599~1995 排気量(cc) 1494~1993
115~154 最高出力(馬力) 170~204
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

都会的なスポカジスタイルを実現させたSUV

社名をSUBARUに変更して初となる新型車。スバル共通のデザインフィロソフィー、「DYNAMIC&SOLID」を全面採用。街で映えつつ、自然の中にも似合うデザインを両立。広い視界と取り回しの良さ、乗り降りしやすい実用性を兼ね備えた都会的でクールなスポカジスタイルが実現されたクロスオーバーSUV。同社の次世代プラットフォームである、スバルグローバルプラットフォームが採用され、安全性能と走行性能も向上されている。エンジンは最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2L水平対向4気筒。いずれも自然吸気で、リニアトロニックCVTが組み合わされる(2017.5)
解説

最新装備が盛り込まれた人気モデル

日本における中核モデル。サポートの精度を高めた安全運転支援システム、直感的な操作設定が可能な縦型の大型センターディスプレイ、ARナビなどの最新装備が与えられた。良好な取り回しや優れたハンドリングを実現する、後輪ステアなどの技術も取り入れられた。エンジンは、最高出力204ps/最大トルク300N・mを発生する1.5L直4ガソリンターボと、同200ps/440N・mを発生する2L直4ディーゼルターボを採用。いずれもISGによるマイルドハイブリッド化が図られた。また、同204ps/320N・mを発生する1.5L直4ターボに、129ps/440N・mを発生する電気モーターを組み合わせたプラグインハイブリッドモデルも2022年内に導入が予定されている。全車、9速ATが組み合わされる。(2021.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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