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XVとシビックセダンを比較! - みんなの比較車種

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スバル  XV   ホンダ  シビックセダン
VS
78万円303.6万円
XVの相場表を見る
中古車相場 41.8万円234.9万円
シビックセダンの相場表を見る
727 中古車掲載台数 70
  • スバル XV 2.0i-S アイサイト 4WD 純正ナビ 革シート アイサイトVer3 ETC

    本体価格
    174.6万円

  • スバル XV 1.6i-L アイサイト 4WD 後期D型 純正8型ナビ バックカメラ 禁煙車

    本体価格
    220.1万円

  • スバル XV 2.0i-L アイサイト 4WD 禁煙車 ルーフレール 純正ビルトインナビ

    本体価格
    164.8万円

  • スバル XV 1.6i-L アイサイト 4WD 純正ナビ フルゼグ B/T ETC バックカメラ

    本体価格
    209.4万円

  • スバル XV 2.0 アドバンス 4WD ワンオーナー/8型ナビ/レーダークルーズ

    本体価格
    218.8万円

  • スバル XV 2.0i-S アイサイト 4WD 禁煙1オーナー アイサイトver.3

    本体価格
    179.9万円

  • スバル XV 1.6i-L アイサイト 4WD 8インチナビ サイド&バックカメラ ETC

    本体価格
    169.4万円

  • スバル XV 1.6i アイサイト 4WD 純正SDナビ バックカメラ 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    234.9万円

  • スバル XV 2.0i-S アイサイト 4WD 純正8型ナビ&バックカメラ 1年間保証付

    本体価格
    205.4万円

  • スバル XV 2.0e-L アイサイト 4WD 

    本体価格
    181.5万円

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    57.7万円

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    195.8万円

  • ホンダ シビックセダン 1.8 GL ディスプレイオーディオ ETC 社外AW エアロ

    本体価格
    65.5万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 前席シートヒーター ドラレコ前後 ETC

    本体価格
    204.5万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 ホンダセンシング 純正メモリーナビ

    本体価格
    187.8万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 

    本体価格
    175万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 ワンオーナー 禁煙車 ホンダセンシング

    本体価格
    184.8万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 35X OPリップスポイラー フェンダーミラー

    本体価格
    139.8万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 メモリーナビ リアカメラ フルセグ

    本体価格
    125.8万円

関東
172
182万円
関西
97
192.4万円
東海
102
189.2万円
北海道
91
193.3万円
九州
56
181.8万円
東北
83
190.6万円
北陸・甲信越
80
190.1万円
中国
39
188万円
四国
7
188.4万円
地域別台数
関東
25
155.2万円
関西
15
127.5万円
東海
6
185.8万円
北海道
3
177万円
九州
5
172.9万円
東北
6
183.7万円
北陸・甲信越
4
191.8万円
中国
5
172.9万円
四国
1
174.8万円

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XVとシビックセダンのカタログ情報を比較する

スバル  XV   ホンダ  シビックセダン
213.8万円295.9万円 新車時価格 265万円276.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4465×1800×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4650×1800×1415
1599~1995 排気量(cc) 1496
115~154 最高出力(馬力) 173
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

都会的なスポカジスタイルを実現させたSUV

社名をSUBARUに変更して初となる新型車。スバル共通のデザインフィロソフィー、「DYNAMIC&SOLID」を全面採用。街で映えつつ、自然の中にも似合うデザインを両立。広い視界と取り回しの良さ、乗り降りしやすい実用性を兼ね備えた都会的でクールなスポカジスタイルが実現されたクロスオーバーSUV。同社の次世代プラットフォームである、スバルグローバルプラットフォームが採用され、安全性能と走行性能も向上されている。エンジンは最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2L水平対向4気筒。いずれも自然吸気で、リニアトロニックCVTが組み合わされる(2017.5)
解説

世界のCセグメントでトップクラスを目指した意欲作

世界のCセグメントでトップクラスの「操る喜び」を目指して開発された、ホンダの基幹モデル。新開発のプラットフォームを核に、機能美を追求したロー&ワイドな先進フォルムが採用された。クーペのような流麗なルーフラインに、硬質で彫刻的なサイドパネルをもつ、上質なフォルムが特徴。エンジンは専用チューニングが施された、低回転から高回転まで伸びのある、1.5LのVTECターボ。最高出力は172ps/最大トルク220N・mを発生。組み合わされるミッションは、CVTとなる。ミリ波レーダーと単眼カメラシステムに車両前方の状況認識と、ブレーキ、ステアリングの制御技術を協調させる、安全運転支援システム、ホンダセンシングも標準装備された(2017.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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