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XVとS5スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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XVとS5スポーツバックの中古車情報を比較する

スバル  XV   アウディ  S5スポーツバック
VS
78万円303.6万円
XVの相場表を見る
中古車相場 153.6万円848万円
S5スポーツバックの相場表を見る
743 中古車掲載台数 20
  • スバル XV 2.0 アドバンス 4WD ナビ・ETC

    本体価格
    176万円

  • スバル XV 1.6i アイサイト 4WD 社外ナビ バックカメラ フルセグTV  禁煙車

    本体価格
    201.4万円

  • スバル XV 2.0i-L アイサイト 4WD 社外ナビ フルセグTV バックカメラ ETC

    本体価格
    153.9万円

  • スバル XV 2.0i-L アイサイト 4WD ナビ CD BT バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    138.5万円

  • スバル XV 2.0e-S アイサイト 4WD ワンオーナー/AppleCarPlay/8インチナビ

    本体価格
    238.9万円

  • スバル XV 2.0i-L アイサイト 4WD ナビ フルセグTV LEDヘッドライト ETC2.0

    本体価格
    199.9万円

  • スバル XV 2.0i-S アイサイト 4WD 純正ナビ ドライブレコーダー アイサイト

    本体価格
    161.3万円

  • スバル XV 2.0 アドバンス スタイル エディション 4WD 純正8型ナビTV/純正ドラレコ/サイドカメラ

    本体価格
    208万円

  • スバル XV 2.0i-S アイサイト 4WD 8インチフルセグSDナビ 後席モニター

    本体価格
    133.9万円

  • スバル XV 1.6i-L アイサイト 4WD SDナビ ETC ドラレコ

    本体価格
    149.6万円

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    410.6万円

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  • アウディ S5スポーツバック 3.0 4WD レザーP マトリクスLED B&O アシスタンスP

    本体価格
    428万円

  • アウディ S5スポーツバック 3.0 4WD サンルーフ アシスタンスP 黒/赤革シート

    本体価格
    233.1万円

  • アウディ S5スポーツバック 3.0 4WD 黒革シート サンルーフ HUD ドラレコ

    本体価格
    650.8万円

関東
175
182万円
関西
95
192.7万円
東海
111
188万円
北海道
98
193.5万円
九州
61
184.4万円
東北
83
190万円
北陸・甲信越
75
189.4万円
中国
38
186.5万円
四国
7
188.4万円
地域別台数
関東
7
398.9万円
関西
5
348.2万円
東海
2
413万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
848万円
北陸・甲信越
3
333.1万円
中国
2
258.5万円
四国
0
---

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XVとS5スポーツバックのカタログ情報を比較する

スバル  XV   アウディ  S5スポーツバック
213.8万円295.9万円 新車時価格 891万円987万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4465×1800×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4765×1845×1390
1599~1995 排気量(cc) 2994
115~154 最高出力(馬力) 354
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

都会的なスポカジスタイルを実現させたSUV

社名をSUBARUに変更して初となる新型車。スバル共通のデザインフィロソフィー、「DYNAMIC&SOLID」を全面採用。街で映えつつ、自然の中にも似合うデザインを両立。広い視界と取り回しの良さ、乗り降りしやすい実用性を兼ね備えた都会的でクールなスポカジスタイルが実現されたクロスオーバーSUV。同社の次世代プラットフォームである、スバルグローバルプラットフォームが採用され、安全性能と走行性能も向上されている。エンジンは最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2L水平対向4気筒。いずれも自然吸気で、リニアトロニックCVTが組み合わされる(2017.5)
解説

A5の魅力はそのままにハイパフォーマンス化

ドラマティックなシルエットとアスリートのように引き締まったボディラインを融合させたA5の魅力はそのままにハイパフォーマンス化を実現。Bサイクルと呼ばれる新開発の燃焼方式の採用をはじめ、全面的に再設計されたV6・3LターボのTFSIは、従来型比+21psの354ps、最大トルクは500N・mを発生。従来型比で-70kg軽量化されたボディ、4WDシステムのクワトロ、8速ティプトロニックミッションとの組み合わせで、0-100km/h加速4.7秒を実現しながらも、JC08モード12.7km/Lという優れた燃費効率も実現されている。専用にチューニングされたダンピングコントロール機能付きスポーツサスにより、好みにあった足回りのセッティングも可能(2017.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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