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シフォンとトリビュートを比較! - みんなの比較車種

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シフォンとトリビュートの中古車情報を比較する

スバル  シフォン   マツダ  トリビュート
VS
56万円194.7万円
シフォンの相場表を見る
中古車相場 54万円65万円
トリビュートの相場表を見る
188 中古車掲載台数 2
  • スバル シフォン G スマートアシスト 片側電動スライドドア スバル統一走行距離無制限保証2年付き

    本体価格
    93.5万円

  • スバル シフォン 660 カスタム R スマートアシスト 4WD SDナビ/衝突安全装置/両側電動スライドドア

    本体価格
    174.9万円

  • スバル シフォン 660 カスタム R 

    本体価格
    160.9万円

  • スバル シフォン 660 カスタム RS スマートアシスト 4WD スマートクルーズパック 新品タイヤ4本交換

    本体価格
    132万円

  • スバル シフォン 660 カスタム RS スマートアシスト 4WD スマートクルーズパック

    本体価格
    154万円

  • スバル シフォン カスタム660 R スペシャル スマートアシスト スマートアシスト 両側パワースライド

    本体価格
    85.8万円

  • スバル シフォン カスタム660 R リミテッド スマートアシスト ナビ フルセグ Bカメラ 片側電動 ドラレコ

    本体価格
    129万円

  • スバル シフォン 660 G スマートアシスト 元社用車 純正ナビ Rカメラ ETC

    本体価格
    115.5万円

  • スバル シフォン 660 L 届出済未使用車 両側スライドドア LED

    本体価格
    129.9万円

  • スバル シフォン 660 G スマートアシスト 4WD ナビ・フルセグTV Bluetooth 左パワスラ

    本体価格
    147.5万円

ピックアップ中古車
  • マツダ トリビュート 2.3 フィールドブレイク 4WD Bカメラ CD ナビ 4WD エアコンクーラー

    本体価格
    65万円

  • マツダ トリビュート 2.3 LX 4WD 純正エアロ HDDナビ ガラスハッチ

    本体価格
    54万円

関東
68
126.1万円
関西
18
121.2万円
東海
18
132.3万円
北海道
2
136.7万円
九州
28
107.8万円
東北
30
137万円
北陸・甲信越
6
128万円
中国
12
118.3万円
四国
6
141.6万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
54万円
東海
1
65万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
---

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トリビュートの中古車を探す

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シフォンとトリビュートのカタログ情報を比較する

スバル  シフォン   マツダ  トリビュート
130.7万円210.7万円 新車時価格 196.4万円275.1万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1755  他 全長x全幅x全高(mm) 4395×1790×1750  他
658 排気量(cc) 1988~2967
52~64 最高出力(馬力) 129~203
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8~11.4km/L

日常での使い勝手の良さと安全性能を追求

日常での使い勝手の良さと、安全性能が追求された軽乗用車。開放感のある広い室内と「ミラクルオープンドア」をはじめとする、便利な機能、装備が採用された。また、先進安全システム、新「スマートアシスト」をスバル車で初採用する。プラットフォームも刷新され、軽量と高剛性を実現。操縦安定性や乗り心地、衝突安全性能が大幅に高められている。世界初のスプリットギアを用いた新CVTや、大幅改良が施されたエンジンなどのパワートレインにより、気持ちの良い加速が得られる。ロングシートスライドによる、前後の席のウォークスルー機能など、ユーティリティ性能がさらに向上。利便性が高められている(2019.7)
解説

走りにこだわったライト感覚のSUV

フォードと共同開発して世に送り出したSUVでフォード名はエスケープ。オフロードだけでなくオンロードでの操縦性を確保するために、専用のプラットフォームを新開発したのをはじめ、高いボディ剛性をもったモノコックボディ、新設計のサスペンションなどを採用。エンジンは3LのV6と2Lの直4の2種類でロータリーブレードカップリング式4WDが組み合わされる。これは通常はFFで走行し、前輪がスリップすると必要に応じて後輪に駆動を伝えるもの。電磁ロックによって50:50に駆動配分を固定することも可能だ。2Lエンジン搭載車にはFFモデルも用意される。(2000.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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