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シフォンとシビックタイプRユーロを比較! - みんなの比較車種

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シフォンとシビックタイプRユーロの中古車情報を比較する

スバル  シフォン   ホンダ  シビックタイプRユーロ
VS
56万円194.7万円
シフォンの相場表を見る
中古車相場 96.8万円306.9万円
シビックタイプRユーロの相場表を見る
189 中古車掲載台数 59
  • スバル シフォン 660 L 純性ナビTV-Bカメラ付

    本体価格
    108万円

  • スバル シフォン 660 カスタム RS スマートアシスト 4WD スマートクルーズパック

    本体価格
    154万円

  • スバル シフォン 660 L スマートアシスト 4WD 両側スライドドア キーレスエントリー

    本体価格
    128.4万円

  • スバル シフォン カスタム660 R スマートアシスト 4WD 禁煙車 4WD ETC 片側パワスラ ラック

    本体価格
    94.9万円

  • スバル シフォン 660 G スマートアシスト 禁煙車 SDナビ Btオーディオ

    本体価格
    99万円

  • スバル シフォン 660 G スペシャル スマートアシスト フルセグメモリーナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    74.9万円

  • スバル シフォン 660 カスタム RS スマートアシスト 禁煙/ターボ/社外9型ナビTV/衝突軽減

    本体価格
    149.1万円

  • スバル シフォン カスタムR リミテッド スマートアシスト 

    本体価格
    143万円

  • スバル シフォン 660 G スマートアシスト 両側電動スライドドア 衝突軽減B LED

    本体価格
    124.5万円

  • スバル シフォン 660 カスタム RS スマートアシスト 純正メモリーナビ 全周囲カメラ ETC

    本体価格
    148.5万円

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    199.9万円

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    227万円

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    148万円

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    172万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 6速MT 純正ホイール VTEC 純正オーディオ

    本体価格
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  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 タイプR ユーロBt対応ワンセグナビ

    本体価格
    175万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 6MT/SPOONキャリパー/SEEKERマフラーナビTV

    本体価格
    139.8万円

関東
70
126.6万円
関西
16
115.1万円
東海
19
133.1万円
北海道
2
136.7万円
九州
28
107.7万円
東北
30
137.3万円
北陸・甲信越
5
122.6万円
中国
14
121.3万円
四国
5
138.5万円
地域別台数
関東
26
170.3万円
関西
9
179.1万円
東海
8
186.6万円
北海道
0
---
九州
5
150.5万円
東北
2
130.5万円
北陸・甲信越
4
171万円
中国
4
206.4万円
四国
1
198万円

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シフォンとシビックタイプRユーロのカタログ情報を比較する

スバル  シフォン   ホンダ  シビックタイプRユーロ
130.7万円210.7万円 新車時価格 298万円300万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1755  他 全長x全幅x全高(mm) 4270×1785×1445
658 排気量(cc) 1998
52~64 最高出力(馬力) 201
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 11.6km/L

日常での使い勝手の良さと安全性能を追求

日常での使い勝手の良さと、安全性能が追求された軽乗用車。開放感のある広い室内と「ミラクルオープンドア」をはじめとする、便利な機能、装備が採用された。また、先進安全システム、新「スマートアシスト」をスバル車で初採用する。プラットフォームも刷新され、軽量と高剛性を実現。操縦安定性や乗り心地、衝突安全性能が大幅に高められている。世界初のスプリットギアを用いた新CVTや、大幅改良が施されたエンジンなどのパワートレインにより、気持ちの良い加速が得られる。ロングシートスライドによる、前後の席のウォークスルー機能など、ユーティリティ性能がさらに向上。利便性が高められている(2019.7)
解説

欧州育ちのスポーツ性能が魅力の3ドアハッチバック

欧州で販売される3ドアハッチバック版が、待望の日本逆上陸となった。導入されたモデルは、最高出力201ps、最大トルク19.7kg-mという高回転&高出力を発生する2L i-VTECエンジンに、6速MTが組み合わされた、欧州版における走りの頂点にあたるものだ。ゆえに、専用のサスペンションや18インチタイヤ、メッシュグリル、エアロガーニッシュ、テールゲートスポイラーをはじめとする専用のエアロパーツなど、走りに特化したパーツが装備される。また、加速エンジン音の演出やドライバーを面全体で包むように開発された専用シートなどにより、走る楽しさを徹底追求したスポーツモデルに仕立て上げられ、レーシーな4ドア版TYPE Rとの差別化が図られている。(2009.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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