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シフォンとNSXを比較! - みんなの比較車種

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シフォンとNSXの中古車情報を比較する

スバル  シフォン   ホンダ  NSX
VS
56万円194.7万円
シフォンの相場表を見る
中古車相場 600万円5900万円
NSXの相場表を見る
189 中古車掲載台数 64
  • スバル シフォン 660 G フロント2コーナー&リヤ4コーナーセンサー

    本体価格
    133.1万円

  • スバル シフォン 660 カスタム R 

    本体価格
    160.9万円

  • スバル シフォン 660 G スマートアシスト 4WD シ-トヒ-タ/ナビ・TV/Bカメラ

    本体価格
    84.3万円

  • スバル シフォン カスタム660 RS リミテッド スマートアシスト 純正メモリナビ スマートアシスト3

    本体価格
    104.9万円

  • スバル シフォン カスタム660 R リミテッド スマートアシスト フリップダウンモニター プリクラッシュ

    本体価格
    89.8万円

  • スバル シフォン カスタム660 R リミテッド スマートアシスト ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    115.5万円

  • スバル シフォン 660 カスタム RS ディスプレイオーディオ バックカメラ

    本体価格
    159.9万円

  • スバル シフォン 660 G スマートアシスト 検R8/1・衝突軽減・Wパワスラドア・ナビ

    本体価格
    96.8万円

  • スバル シフォン 660 カスタム R スマートアシスト 元社用車

    本体価格
    132万円

  • スバル シフォン G スマートアシスト ナビ&Rカメラ 

    本体価格
    79.2万円

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  • ホンダ NSX 3.5 4WD 左ハンドル カーボンセラミックブレーキ

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    828万円

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    1189.9万円

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  • ホンダ NSX 3.0 Minesスピードメーター モモステアリング

    本体価格
    1150万円

  • ホンダ NSX 3.5 4WD 

    本体価格
    応談

  • ホンダ NSX 3.0 黒革シート 社外ナビ 中期純正アルミ

    本体価格
    688万円

  • ホンダ NSX 3.0 

    本体価格
    600万円

  • ホンダ NSX 3.0 カスタムメイド Blueインテリア Fマチック

    本体価格
    応談

関東
68
126万円
関西
18
121.2万円
東海
18
132.3万円
北海道
2
136.7万円
九州
29
106.5万円
東北
30
137万円
北陸・甲信越
6
128万円
中国
12
118.3万円
四国
6
141.6万円
地域別台数
関東
26
1071.2万円
関西
5
1574.3万円
東海
12
1998.1万円
北海道
7
1590.3万円
九州
8
747万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
---
中国
4
3715万円
四国
0
---

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シフォンとNSXのカタログ情報を比較する

スバル  シフォン   ホンダ  NSX
130.7万円210.7万円 新車時価格 2370万円2794万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1755  他 全長x全幅x全高(mm) 4490×1940×1215  他
658 排気量(cc) 3492
52~64 最高出力(馬力) 507~529
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

日常での使い勝手の良さと安全性能を追求

日常での使い勝手の良さと、安全性能が追求された軽乗用車。開放感のある広い室内と「ミラクルオープンドア」をはじめとする、便利な機能、装備が採用された。また、先進安全システム、新「スマートアシスト」をスバル車で初採用する。プラットフォームも刷新され、軽量と高剛性を実現。操縦安定性や乗り心地、衝突安全性能が大幅に高められている。世界初のスプリットギアを用いた新CVTや、大幅改良が施されたエンジンなどのパワートレインにより、気持ちの良い加速が得られる。ロングシートスライドによる、前後の席のウォークスルー機能など、ユーティリティ性能がさらに向上。利便性が高められている(2019.7)
解説

26年ぶりにフルモデルチェンジされたスーパースポーツ

卓越した運動性能をもちながら、誰もが快適に操ることができる「人間中心のスーパースポーツ」というコンセプトで人気を博した初代を継承し26年ぶりに登場した2代目。時代に合わせて進化を果たし、独自の先進的な電動化技術との融合により、新時代のスーパースポーツ体験を提供することを目指して開発されている。高効率、高出力の3モーターハイブリッドシステム「スポーツハイブリッドSH-AWD」を採用。ミッドシップにレイアウトされた新開発のV6ツインターボエンジンと高効率モーターおよび、ツインクラッチ方式の「9速DCT」ミッション、前輪を駆動する左右独立モーターなどの組み合わせで力強い加速と優れた回頭性が実現された。(2017.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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