スバル エクシーガクロスオーバー7 | 日産 ミストラル | |
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VS | ||
49万円~199.9万円
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中古車相場 |
77.9万円~159万円
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84台 | 中古車掲載台数 | 6台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
スバル エクシーガクロスオーバー7 | 日産 ミストラル | |
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275.4万円~276.5万円 | 新車時価格 | 229万円~279万円 |
クロカン・SUV | ボディタイプ | クロカン・SUV |
4780×1800×1670 | 全長x全幅x全高(mm) | 4675×1755×1805 他 |
2498 | 排気量(cc) | 2663 |
173 | 最高出力(馬力) | 100~130 |
4WD | 駆動方式 | 4WD |
7名 | 乗車定員 | 5名、7名 |
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多人数乗車も設定されたクロスオーバー 3列シート・7人乗りのエクシーガをベースにしたクロスオーバーモデル。スバルらしい全天候型AWDと開放的な7人乗りパッケージに加え、ファッション性と本格SUVの要素を盛り込んだ内外装が与えられている。エクステリアには、前後バンパーやホイールアーチ、サイドシルに設けられたクラッデイングに加え、大型フロントグリルなど、SUVらしさを強調する専用装備を採用。室内はタン色をメインカラーとし、レザーやピアノブラック調加飾によって質感の高さを表現している。搭載するエンジンは最高出力173ps/最大トルク235N・mを発生する2.5Lの水平対向4気筒。組み合わされるミッションはリニアトロニックCVTとなる。アイドリングストップ機構の採用などによりJC08モード燃費は13.2km/Lを実現している(2015.4) |
解説 |
ヨーロッパからやってきた本格SUV 1993(H5)年にヨーロッパでデビューしたテラノII は、スペインで生産される5ドアのSUV。そして翌年、ミストラルという名で日本に導入された。プラットフォームはテラノと共通で、サスペンションやホイールベースは同じだが、ボディそのものはひと回りコンパクトになった。とはいえ、リアシートの居住性は十分に確保されているどころか、サードシートまで用意されており、7人乗車も可能だ。エンジンは2.7Lの直4ディーゼルターボでミッションは4ATのみ。4WDシステムは副変速機付きのパートタイム式。上級グレードのタイプXにはオートエアコンやサンルーフ、LSDなどが標準装備される。(1994.6) |
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