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エクシーガクロスオーバー7とNSX-Rを比較! - みんなの比較車種

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エクシーガクロスオーバー7とNSX-Rの中古車情報を比較する

スバル  エクシーガクロスオーバー7   ホンダ  NSX-R
VS
49万円199.9万円
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中古車相場 ---
NSX-Rの相場表を見る
84 中古車掲載台数 2
  • スバル エクシーガクロスオーバー7 2.5 モダン スタイル 4WD HIDヘッドライト ナビ バックカメラ

    本体価格
    135.3万円

  • スバル エクシーガクロスオーバー7 2.5 アクティブ スタイル 4WD 3列目シート ルーフレール 純正SDナビ

    本体価格
    154.3万円

  • スバル エクシーガクロスオーバー7 2.5 i アイサイト 4WD 禁煙車 純正ナビ パワーシート アイサイト

    本体価格
    157.1万円

  • スバル エクシーガクロスオーバー7 2.5 エックスブレイク 4WD アイサイト 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    119.3万円

  • スバル エクシーガクロスオーバー7 2.5 i アイサイト 4WD 禁煙 純正ナビ 天吊M 3列 Bカメ

    本体価格
    88.8万円

  • スバル エクシーガクロスオーバー7 2.5 i アイサイト 4WD ナビ TV ETC バックカメラ 保証1年

    本体価格
    65.9万円

  • スバル エクシーガクロスオーバー7 2.5 i アイサイト 4WD 4WD ワンオーナー

    本体価格
    138.9万円

  • スバル エクシーガクロスオーバー7 2.5 モダン スタイル 4WD 禁煙 アイサイト 純正ナビ フルセグ ETC

    本体価格
    175.7万円

  • スバル エクシーガクロスオーバー7 2.5 i アイサイト 4WD OP革コンビシートBT接続ナビBカメラ地デジ

    本体価格
    54.9万円

  • スバル エクシーガクロスオーバー7 2.5 i アイサイト 4WD 禁煙 純正ナビ 衝突軽減B シートヒーター

    本体価格
    125万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ NSX-R 3.2 最終モデル 149/152台 OPオートエアコン

    本体価格
    応談

  • ホンダ NSX-R 3.0 ディーラー記録簿 カーボンシート

    本体価格
    応談

関東
31
120.3万円
関西
12
125.1万円
東海
12
131.5万円
北海道
11
126.9万円
九州
5
139.7万円
東北
7
134.6万円
北陸・甲信越
3
122.5万円
中国
2
115.7万円
四国
1
49万円
地域別台数
関東
1
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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エクシーガクロスオーバー7とNSX-Rのカタログ情報を比較する

スバル  エクシーガクロスオーバー7   ホンダ  NSX-R
275.4万円276.5万円 新車時価格 970.7万円1195.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4780×1800×1670 全長x全幅x全高(mm) 4430×1810×1160
2498 排気量(cc) 2977~3179
173 最高出力(馬力) 280
4WD 駆動方式 MR
7名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 8.6~9.2km/L

多人数乗車も設定されたクロスオーバー

3列シート・7人乗りのエクシーガをベースにしたクロスオーバーモデル。スバルらしい全天候型AWDと開放的な7人乗りパッケージに加え、ファッション性と本格SUVの要素を盛り込んだ内外装が与えられている。エクステリアには、前後バンパーやホイールアーチ、サイドシルに設けられたクラッデイングに加え、大型フロントグリルなど、SUVらしさを強調する専用装備を採用。室内はタン色をメインカラーとし、レザーやピアノブラック調加飾によって質感の高さを表現している。搭載するエンジンは最高出力173ps/最大トルク235N・mを発生する2.5Lの水平対向4気筒。組み合わされるミッションはリニアトロニックCVTとなる。アイドリングストップ機構の採用などによりJC08モード燃費は13.2km/Lを実現している(2015.4)
解説

徹底した軽量化を行ったレーシングモデル

レーシングカーのチューニング手法を用いたスポーツグレード。ボディ細部やアルミホイール、バケットシート、ステアリング、カーペットなどグラム単位で徹底的な軽量化を施し、標準仕様より120kgものダイエットに成功。メカニカル面や装備関係もクランクシャフト&ピストン&コンロッド精度向上やファイナルギアローレシオ化、専用ショックアブソーバー、アライメント見直し、ボディ剛性向上など徹底的な見直しを行い、レーシングマシン的にシャープな走行性能を実現。ボディカラーはホンダF1マシンが初優勝を果たした際のアイボリーホワイトのみ。(1992.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではエクシーガクロスオーバー7の中古車は84台、NSX-Rの中古車は2台掲載しています。
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