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エクシーガクロスオーバー7と8シリーズグランクーペを比較! - みんなの比較車種

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スバル  エクシーガクロスオーバー7   BMW  8シリーズグランクーペ
VS
49万円199.9万円
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中古車相場 489.9万円4949万円
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84 中古車掲載台数 85
  • スバル エクシーガクロスオーバー7 2.5 i アイサイト 4WD バックカメラ ハーフレザー パワーシート

    本体価格
    78万円

  • スバル エクシーガクロスオーバー7 2.5 i アイサイト 4WD 消耗品交換付き 純正ナビ 後席モニター

    本体価格
    128.8万円

  • スバル エクシーガクロスオーバー7 2.5 モダン スタイル 4WD 1オーナー/ナビ/TV/Bカメラ/天井モニター

    本体価格
    129.9万円

  • スバル エクシーガクロスオーバー7 2.5 i アイサイト 4WD ナビ Bluetooth バックカメラ HID ETC

    本体価格
    89.9万円

  • スバル エクシーガクロスオーバー7 2.5 モダン スタイル 4WD ナビ バックカメラ HID ETC Bluetooth

    本体価格
    109.9万円

  • スバル エクシーガクロスオーバー7 2.5 i アイサイト 4WD 純正SDナビフルセグDVD再生/B-T接続

    本体価格
    116.8万円

  • スバル エクシーガクロスオーバー7 2.5 i アイサイト 4WD ワンオーナー・ETC・シートヒーター

    本体価格
    79.9万円

  • スバル エクシーガクロスオーバー7 2.5 i アイサイト 4WD 純正ナビ 衝突軽減サポート ETC

    本体価格
    148万円

  • スバル エクシーガクロスオーバー7 2.5 i アイサイト 4WD 禁煙車 7人乗り 後席モニター 衝突軽減

    本体価格
    76.3万円

  • スバル エクシーガクロスオーバー7 2.5 i アイサイト 4WD 純正ナビBカメETC半革シート前後クリソナ

    本体価格
    120万円

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    本体価格
    1015万円

  • BMW 8シリーズグランクーペ M850i xドライブ 4WD B&Wサウンドシステム サンルーフ

    本体価格
    828万円

  • BMW 8シリーズグランクーペ 840i Mスポーツ ワンオーナー 赤レザー パノラマSR

    本体価格
    678万円

  • BMW 8シリーズグランクーペ 840i Mスポーツ フィオナレッド/ブラックメリノレザー

    本体価格
    769.9万円

  • BMW 8シリーズグランクーペ 840i エクスクルーシブ Mスポーツ タルトゥ-フ革サンル-フアダプティブMサス

    本体価格
    879万円

関東
29
123.1万円
関西
13
128.5万円
東海
12
128.2万円
北海道
11
126.9万円
九州
5
139.7万円
東北
8
131.5万円
北陸・甲信越
3
122.5万円
中国
2
115.7万円
四国
1
49万円
地域別台数
関東
41
841万円
関西
17
806.4万円
東海
14
800万円
北海道
0
---
九州
4
789.9万円
東北
1
698万円
北陸・甲信越
2
738万円
中国
5
779.9万円
四国
1
868万円

エクシーガクロスオーバー7の中古車を探す

8シリーズグランクーペの中古車を探す

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エクシーガクロスオーバー7と8シリーズグランクーペのカタログ情報を比較する

スバル  エクシーガクロスオーバー7   BMW  8シリーズグランクーペ
275.4万円276.5万円 新車時価格 1152万円2150万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4780×1800×1670 全長x全幅x全高(mm) 5085×1930×1400  他
2498 排気量(cc) 2992~4394
173 最高出力(馬力) 320~530
4WD 駆動方式 FR、4WD
7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

多人数乗車も設定されたクロスオーバー

3列シート・7人乗りのエクシーガをベースにしたクロスオーバーモデル。スバルらしい全天候型AWDと開放的な7人乗りパッケージに加え、ファッション性と本格SUVの要素を盛り込んだ内外装が与えられている。エクステリアには、前後バンパーやホイールアーチ、サイドシルに設けられたクラッデイングに加え、大型フロントグリルなど、SUVらしさを強調する専用装備を採用。室内はタン色をメインカラーとし、レザーやピアノブラック調加飾によって質感の高さを表現している。搭載するエンジンは最高出力173ps/最大トルク235N・mを発生する2.5Lの水平対向4気筒。組み合わされるミッションはリニアトロニックCVTとなる。アイドリングストップ機構の採用などによりJC08モード燃費は13.2km/Lを実現している(2015.4)
解説

BMW4ドアクーペの最上級モデル

BMWクーペモデルの最上級にあたる、8シリーズをベースに、より伸びやかなスタイリングと快適な室内空間が実現された4ドアクーペ。ボディ骨格の内部(センタートンネル)にカーボン素材を用いる「カーボンコア構造」が採用され、車体剛性が大幅に向上している。また、2ドアモデル比で205mm延長された3025mmのホイールベース、30mm広げられたリアトレッドなど、専用設計になっている。運転支援機能もラグジュアリーモデルにふさわしく、高速道路の渋滞時にドライバーの運転負荷を軽減し、安全に寄与する、「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能」が搭載された。パワートレインは、2ドアクーペ/カブリオレに準ずる。(2019.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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