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エクシーガクロスオーバー7とGTロードスターを比較! - みんなの比較車種

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エクシーガクロスオーバー7とGTロードスターの中古車情報を比較する

スバル  エクシーガクロスオーバー7   メルセデスAMG  GTロードスター
VS
49万円198.8万円
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中古車相場 1280万円1630万円
GTロードスターの相場表を見る
80 中古車掲載台数 8
  • スバル エクシーガクロスオーバー7 2.5 i アイサイト 4WD 1オナ純ナビBモニTV半革ヒーター衝突軽減

    本体価格
    75万円

  • スバル エクシーガクロスオーバー7 2.5 i アイサイト 4WD ナビ TV バックカメラ スマ-トキ-HIDライト

    本体価格
    148.4万円

  • スバル エクシーガクロスオーバー7 2.5 i アイサイト 4WD 禁煙車 8インチナビ ドラレコ バックカメラ

    本体価格
    140.9万円

  • スバル エクシーガクロスオーバー7 2.5 i アイサイト 4WD 1オナ純ナビBモニTVフリップダウンモニター

    本体価格
    105.9万円

  • スバル エクシーガクロスオーバー7 2.5 モダン スタイル 4WD 禁煙 レダクル ハーフレザー 純正ナビ Bカ

    本体価格
    147.8万円

  • スバル エクシーガクロスオーバー7 2.5 i アイサイト 4WD 

    本体価格
    135.3万円

  • スバル エクシーガクロスオーバー7 2.5 i アイサイト 4WD 純正ナビ フルセグTV バックカメラ

    本体価格
    82.8万円

  • スバル エクシーガクロスオーバー7 2.5 i アイサイト 4WD 禁煙車 7人乗り 後席モニター 衝突軽減

    本体価格
    76万円

  • スバル エクシーガクロスオーバー7 2.5 i アイサイト 4WD 禁煙車 純正ナビ パワーシート アイサイト

    本体価格
    156.6万円

  • スバル エクシーガクロスオーバー7 2.5 i アイサイト 4WD 走行5.5万km/陸 送費 キャ ンペーン対 象車

    本体価格
    129万円

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  • メルセデスAMG GTロードスター 4.0 OP502/AMGエクステリアカーボンPKG/赤黒革

    本体価格
    1630万円

関東
28
120.3万円
関西
13
128.4万円
東海
11
128.1万円
北海道
11
126.8万円
九州
5
139.7万円
東北
7
126.8万円
北陸・甲信越
2
88.4万円
中国
2
115.5万円
四国
1
49万円
地域別台数
関東
4
1429万円
関西
1
1280万円
東海
2
1489万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
1498万円
中国
0
---
四国
0
---

エクシーガクロスオーバー7の中古車を探す

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エクシーガクロスオーバー7とGTロードスターのカタログ情報を比較する

スバル  エクシーガクロスオーバー7   メルセデスAMG  GTロードスター
275.4万円276.5万円 新車時価格 1788万円2153万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4780×1800×1670 全長x全幅x全高(mm) 4545×1940×1260
2498 排気量(cc) 3982
173 最高出力(馬力) 476~530
4WD 駆動方式 FR
7名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

多人数乗車も設定されたクロスオーバー

3列シート・7人乗りのエクシーガをベースにしたクロスオーバーモデル。スバルらしい全天候型AWDと開放的な7人乗りパッケージに加え、ファッション性と本格SUVの要素を盛り込んだ内外装が与えられている。エクステリアには、前後バンパーやホイールアーチ、サイドシルに設けられたクラッデイングに加え、大型フロントグリルなど、SUVらしさを強調する専用装備を採用。室内はタン色をメインカラーとし、レザーやピアノブラック調加飾によって質感の高さを表現している。搭載するエンジンは最高出力173ps/最大トルク235N・mを発生する2.5Lの水平対向4気筒。組み合わされるミッションはリニアトロニックCVTとなる。アイドリングストップ機構の採用などによりJC08モード燃費は13.2km/Lを実現している(2015.4)
解説

クーペと同等の走行性能を実現したロードスター

メルセデスAMG・GTをベースに、完全自動開閉のアコースティックソフトトップを備えたオープントップモデルのスポーツカー。ルーフは、走行中でも50km/h以下であれば約11秒で開閉が可能になっている。エクステリアには1950年代に活躍したレーシングカー、300SLを彷彿とさせるグリルをはじめ、数々の装備が与えられたことで高い空力効率が追求された。エンジンは最高出力476ps/最大トルク630N・mを発生するAMG独自の4LのV8直噴ツインターボ。4つのシフトモードをもつツインクラッチ式の7速AMGスピードシフトとの組み合わせで、シームレスな加速がもたらされる(2017.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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