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WRXとプレミオを比較! - みんなの比較車種

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WRXとプレミオの中古車情報を比較する

スバル  WRX   トヨタ  プレミオ
VS
85万円1180万円
WRXの相場表を見る
中古車相場 39.2万円345万円
プレミオの相場表を見る
494 中古車掲載台数 93
  • スバル WRX S4 2.0 STI スポーツ アイサイト 4WD 

    本体価格
    364万円

  • スバル WRX S4 2.0GT-S アイサイト 4WD ナビTV Bカメラ 2.0ETC BSM USB LED

    本体価格
    108.9万円

  • スバル WRX S4 2.0GT アイサイト 4WD 8インチナビ Rカメラ ETC2.0 ドラレコ

    本体価格
    259.6万円

  • スバル WRX STI 2.0 タイプS 4WD VARISエアロキット ROWENスポーツマフラー

    本体価格
    454万円

  • スバル WRX S4 2.0GT-S アイサイト 4WD LED プッシュ ナビ 18インチ 禁煙 1年保証

    本体価格
    180万円

  • スバル WRX STI  6速マニュアル ワンオーナー STI  6速マニュアル ワンオーナー

    本体価格
    402万円

  • スバル WRX STI 2.0 S207 4WD 400台限定6MT/ナビ/Bカメ/フルエアロ/BSM

    本体価格
    494.3万円

  • スバル WRX S4 2.0 STI スポーツ# 4WD 限定500台 アイサイト ナビTV Bカメラ

    本体価格
    359.9万円

  • スバル WRX S4 2.0GT アイサイト 4WD 純正SDナビTV Bluetooth パワーシート ETC

    本体価格
    198万円

  • スバル WRX S4 2.0GT-S アイサイト 4WD 社外ナビTV 純正AW ハーフレザーシート

    本体価格
    139.8万円

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    138万円

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    59.8万円

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    198万円

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    本体価格
    195万円

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    297万円

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    158万円

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    110万円

  • トヨタ プレミオ 1.8 X Lパッケージ 衝突軽減 ドラレコ SDナビ Bカメラ ETC LED

    本体価格
    156.8万円

  • トヨタ プレミオ プレミオ 2.0Gスペリアパッック 

    本体価格
    119.8万円

関東
196
348.2万円
関西
57
331.5万円
東海
89
353.4万円
北海道
36
286.4万円
九州
30
386.8万円
東北
34
288万円
北陸・甲信越
21
326.4万円
中国
25
334.9万円
四国
6
469.6万円
地域別台数
関東
40
138.7万円
関西
6
127.3万円
東海
3
220.4万円
北海道
11
105.2万円
九州
4
237.9万円
東北
8
100.2万円
北陸・甲信越
12
198万円
中国
5
148.6万円
四国
4
162.2万円

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WRXとプレミオのカタログ情報を比較する

スバル  WRX   トヨタ  プレミオ
334.8万円710.6万円 新車時価格 169.1万円294万円
セダン ボディタイプ セダン
4595×1795×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 4600×1695×1475  他
1994~1998 排気量(cc) 1496~1986
300~329 最高出力(馬力) 109~158
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14.4~20km/L

優れた走りを気軽に楽しめるスポーツ4WDセダン

水平対向エンジンとシンメトリカルAWD(4WD)を核に、走行性能を前面に押し出したスポーツセダン。エクステリアでは、立体感のあるヘキサゴングリルと新採用のホークアイヘッドランプによって、アグレッシブな「ワイド&ロー」スタイルが強調されている。リアビューでも、ディフューザー一体型のリアバンパーによって低重心さがアピールされている。モデルラインナップは、最高出力300ps/最大トルク400N・mを発生する2L水平対向4気筒ターボエンジンにリニアトロニック(CVT)を組み合わせるWRX S4と、同308ps/422N・mを発生する2L水平対向4気筒ターボエンジンに強化6速MTを組み合わせるWRX STIの2種類となる(2014.8)
解説

より上質になった5ナンバーセダンのベーシックモデル

“5ナンバーセダン”の完成形を目指し、ミディアムセダンとして最適なサイズと十分な室内の広さ、日本の交通・駐車事情を考慮して開発された2代目。新型1.5Lと1.8L 2種類のエンジンにCVTを組み合わせる。高剛性ボディと新型サスペンションで静粛性も向上。外観は兄弟車アリオンと比べ、より落ち着いた高級感を演出する仕上げ。センター部を強調したフロントや伸びやかなサイドラインで存在感を、メッキ仕様モールなどで高級感を出している。上質感をより高めた室内は、旧型と比べ長さ80mm幅55mm広くなり、後席はリクライニング機構も付きより快適になった。バックモニターやスマートエントリー&スタートシステムなどの便利な装備も標準設定。(2007.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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