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WRXとグランドハイエースを比較! - みんなの比較車種

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WRXとグランドハイエースの中古車情報を比較する

スバル  WRX   トヨタ  グランドハイエース
VS
85万円1180万円
WRXの相場表を見る
中古車相場 165円395万円
グランドハイエースの相場表を見る
496 中古車掲載台数 57
  • スバル WRX S4 2.0GT-S アイサイト 4WD 1オナ/黒革席/純ナビ/Bカメ/STiマフラー

    本体価格
    224.1万円

  • スバル WRX STI 2.0 タイプ RA-R 4WD カーボントランクリップスポイラー

    本体価格
    690万円

  • スバル WRX S4 2.0 STI スポーツ アイサイト 4WD 前席シートヒーター クルーズコントロール

    本体価格
    275万円

  • スバル WRX STI 2.0 タイプS 4WD ナビ/フルセグTV・Rカメラ・ETC付き

    本体価格
    451万円

  • スバル WRX STI 2.0 タイプS 4WD 6速MT 後期型 レカロシート 純正ナビ

    本体価格
    279万円

  • スバル WRX STI 2.0 タイプS 4WD 最終F型 レカロシート 大型リアスポイラー

    本体価格
    495.7万円

  • スバル WRX STI 2.0 タイプ RA-R 4WD コンプリートカー500台限定/BOXER

    本体価格
    675.8万円

  • スバル WRX STI 2.0 4WD ROWENカスタマイズ

    本体価格
    390万円

  • スバル WRX STI 2.0 タイプS 4WD アドバンスドセイフティパッケージ

    本体価格
    484.2万円

  • スバル WRX S4 2.0GT-S アイサイト 4WD TEIN車高調 STIエアロ

    本体価格
    242.3万円

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    79.8万円

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  • トヨタ グランドハイエース 3.4 リミテッド エクセレントエディション 4WD 寒冷地仕様・下廻りサビ少ない・5枚ドア

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  • トヨタ グランドハイエース 3.4 G Xエディション 4WD 純正ナビTv 両側スライドドア サンルーフ

    本体価格
    63.1万円

  • トヨタ グランドハイエース キャンピング 4ドア3.4G 4WD

    本体価格
    75.5万円

関東
196
348.2万円
関西
57
334万円
東海
89
354万円
北海道
36
286.4万円
九州
31
389.3万円
東北
34
288万円
北陸・甲信越
22
326.7万円
中国
25
334.9万円
四国
6
469.6万円
地域別台数
関東
13
169.1万円
関西
8
89.6万円
東海
9
91.2万円
北海道
8
93.3万円
九州
7
194.7万円
東北
3
156.6万円
北陸・甲信越
0
---
中国
4
265.5万円
四国
5
150.5万円

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WRXとグランドハイエースのカタログ情報を比較する

スバル  WRX   トヨタ  グランドハイエース
334.8万円710.6万円 新車時価格 276.5万円422.5万円
セダン ボディタイプ ミニバン
4595×1795×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 4790×1800×1965  他
1994~1998 排気量(cc) 2982~3378
300~329 最高出力(馬力) 140~180
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 7.5~9.5km/L

優れた走りを気軽に楽しめるスポーツ4WDセダン

水平対向エンジンとシンメトリカルAWD(4WD)を核に、走行性能を前面に押し出したスポーツセダン。エクステリアでは、立体感のあるヘキサゴングリルと新採用のホークアイヘッドランプによって、アグレッシブな「ワイド&ロー」スタイルが強調されている。リアビューでも、ディフューザー一体型のリアバンパーによって低重心さがアピールされている。モデルラインナップは、最高出力300ps/最大トルク400N・mを発生する2L水平対向4気筒ターボエンジンにリニアトロニック(CVT)を組み合わせるWRX S4と、同308ps/422N・mを発生する2L水平対向4気筒ターボエンジンに強化6速MTを組み合わせるWRX STIの2種類となる(2014.8)
解説

Lサイズミニバン、グランビアの兄弟車

グランビアの兄弟車であるミニバン。グランビアのマイナーチェンジのタイミングで、販売チャンネル対策として登場した。基本的なボディはグランビアと同じだが、フロントグリルやリアコンビランプは独自のデザインを採用し、グランビアよりも高級な雰囲気をもつ。内装も外観に合わせて高い質感を追求。ボリューム感のあるシートは、クラウンにも劣らない座り心地を確保した。また両側スライドドアをもつグレードも設定し、使い勝手を考慮。エンジンは3.4LのV6と3Lディーゼルターボで、駆動方式はFRのみ。7人乗りと8人乗りが用意される。(1999.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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