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WRXとマイバッハを比較! - みんなの比較車種

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WRXとマイバッハの中古車情報を比較する

スバル  WRX   マイバッハ  マイバッハ
VS
85万円1180万円
WRXの相場表を見る
中古車相場 577万円2780万円
マイバッハの相場表を見る
494 中古車掲載台数 7
  • スバル WRX STI 2.0 タイプ RA-R 4WD 限定500台 ドラレコ 禁煙ワンオーナー

    本体価格
    533万円

  • スバル WRX STI 2.0 タイプS 4WD E型 アドバンスドセーフティパッケージ

    本体価格
    539.1万円

  • スバル WRX S4 2.0GT アイサイト 4WD STIエアロ WORKアルミ TEIN車高調

    本体価格
    133万円

  • スバル WRX S4 2.0GT-S アイサイト 4WD 盗難防止システム パワーシート DVD再生

    本体価格
    182.2万円

  • スバル WRX S4 2.0GT-S アイサイト 4WD ワンオーナー 純正ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    309.1万円

  • スバル WRX S4 2.0GT-S アイサイト 4WD 禁煙/後期E型/STiリップ&マフラー/純ナビ

    本体価格
    220.5万円

  • スバル WRX STI 2.0 タイプS 4WD 後期E型 STIスタイルPKG 純正8型ナビ

    本体価格
    444万円

  • スバル WRX S4 2.0GT-S アイサイト 4WD エアロ/SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    199.9万円

  • スバル WRX S4 2.0GT-S アイサイト 4WD 1年保証付 衝突軽減ナビTV LED夏冬タイヤ付

    本体価格
    148万円

  • スバル WRX S4 2.0GT アイサイト 4WD セーフティプラス パフォーマンスPKG

    本体価格
    280.1万円

ピックアップ中古車
  • マイバッハ マイバッハ 62 D車・調光ルーフ・パーテーション・OP853

    本体価格
    958万円

  • マイバッハ マイバッハ 62 BOSEサウンド 純正19インチAW ベージュ革

    本体価格
    応談

  • マイバッハ マイバッハ 57S 後期仕様

    本体価格
    2198万円

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    577万円

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    本体価格
    応談

  • マイバッハ マイバッハ 62S 正規ディーラー車

    本体価格
    2300万円

  • マイバッハ マイバッハ 62 正規ディーラー車

    本体価格
    2780万円

関東
193
347.8万円
関西
58
330.2万円
東海
93
346.5万円
北海道
37
285万円
九州
29
391.8万円
東北
34
288.6万円
北陸・甲信越
20
327.9万円
中国
25
334.9万円
四国
5
502万円
地域別台数
関東
4
2426万円
関西
1
577万円
東海
2
958万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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WRXとマイバッハのカタログ情報を比較する

スバル  WRX   マイバッハ  マイバッハ
334.8万円710.6万円 新車時価格 4378.5万円6490万円
セダン ボディタイプ セダン
4595×1795×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 5723×1980×1573  他
1994~1998 排気量(cc) 5513~5980
300~329 最高出力(馬力) 550~630
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

優れた走りを気軽に楽しめるスポーツ4WDセダン

水平対向エンジンとシンメトリカルAWD(4WD)を核に、走行性能を前面に押し出したスポーツセダン。エクステリアでは、立体感のあるヘキサゴングリルと新採用のホークアイヘッドランプによって、アグレッシブな「ワイド&ロー」スタイルが強調されている。リアビューでも、ディフューザー一体型のリアバンパーによって低重心さがアピールされている。モデルラインナップは、最高出力300ps/最大トルク400N・mを発生する2L水平対向4気筒ターボエンジンにリニアトロニック(CVT)を組み合わせるWRX S4と、同308ps/422N・mを発生する2L水平対向4気筒ターボエンジンに強化6速MTを組み合わせるWRX STIの2種類となる(2014.8)
解説

ロールスロイスに匹敵する超高級ブランド

ダイムラー・クライスラーがメルセデス・ベンツを超える高級車として開発したのがマイバッハ。Sクラスなどの高級車作りで培ったノウハウや経験を余すところなく注ぎ込んだクルマだ。堂々たるセダンボディは、全長が5.7mと6.2mの2種類の仕様が用意され、ツートーンカラーなど17色のボディカラーが用意される。最高級の自然素材などをふんだんに使った内装はマイスターの手によってハンドメイドで作り込まれるという。エンジンは専用に開発された5.5LのV12+ツインインタークーラー付きターボ仕様で、実に405kWのパワーを発生する。(2002.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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